據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2026年4月27日報(bào)道，烏克蘭國防部情報(bào)總局于2026年4月27日通過其“戰(zhàn)爭與制裁”門戶網(wǎng)站，公布了俄羅斯新型S-71K“科沃爾”空射巡航導(dǎo)彈的詳細(xì)情報(bào)，其中包括一個(gè)交互式三維模型、該武器的技術(shù)參數(shù)以及對其電子部件的全面拆解分析，堪稱細(xì)節(jié)滿滿。

S-71K導(dǎo)彈是由俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司專門為蘇-57第五代戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)，并且已經(jīng)在烏克蘭戰(zhàn)場上投入使用，其首次參戰(zhàn)記錄可追溯至2025年年底。這款導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)定位是作為一種成本較低但具備戰(zhàn)場生存能力的防區(qū)外精確打擊武器，旨在補(bǔ)充俄羅斯昂貴且數(shù)量有限的Kh-101和Kh-555等傳統(tǒng)空射巡航導(dǎo)彈庫存。根據(jù)烏克蘭國防部情報(bào)總局發(fā)布的細(xì)節(jié)，S-71K的彈身主體采用了一種多層玻璃纖維材料制成的復(fù)合材料，并經(jīng)過了額外的結(jié)構(gòu)加固處理，而內(nèi)部的承力元件則主要由鋁合金制造。該導(dǎo)彈采用了隱身設(shè)計(jì)特征，包括梯形截面的彈身、帶有明顯棱線的頭部、能夠收入彈體的彈出式后掠彈翼，以及一個(gè)倒V型的尾翼布局。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口采用了緊貼彈身的保形設(shè)計(jì)，位于導(dǎo)彈的上方，內(nèi)部連接著一個(gè)五邊形的進(jìn)氣道。但烏克蘭方面的情報(bào)并未發(fā)現(xiàn)其表面涂覆有昂貴的雷達(dá)吸波涂料，這進(jìn)一步印證了這是一款嚴(yán)格控制成本的武器項(xiàng)目。

S-71K巡航導(dǎo)彈在配備一個(gè)主油箱和兩個(gè)輔助側(cè)油箱的構(gòu)型下，其最大射程可以達(dá)到300公里，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)可以在不進(jìn)入烏克蘭中程防空系統(tǒng)殺傷區(qū)的情況下，對縱深目標(biāo)發(fā)起攻擊。該導(dǎo)彈的動力系統(tǒng)采用一臺由聯(lián)合飛機(jī)制造公司下屬雷諾茲有限責(zé)任公司制造的R500緊湊型渦噴發(fā)動機(jī)，能夠支持導(dǎo)彈在投放后進(jìn)行長時(shí)間、有動力的巡航飛行，S-71K的巡航速度大約在0.6馬赫左右，最高飛行高度約在8230米，因此能夠規(guī)劃更為復(fù)雜的飛行路徑，利用地形掩護(hù)和超低空飛行策略來規(guī)避雷達(dá)探測。增加防空系統(tǒng)攔截的難度。

S-71K并未開發(fā)全新的戰(zhàn)斗部，而是在導(dǎo)彈前段的承力框架內(nèi)集成了一枚改裝后的250公斤OFAB-250-270高爆殺傷航空炸彈，這樣可以最大程度地利用現(xiàn)有彈藥儲備，縮短生產(chǎn)周期并降低制造成本。OFAB-250-270高爆彈足以有效摧毀固定部署的雷達(dá)站、彈藥庫、指揮節(jié)點(diǎn)以及缺乏堅(jiān)固裝甲防護(hù)的地面設(shè)施。導(dǎo)彈內(nèi)部的制導(dǎo)與控制架構(gòu)相對基礎(chǔ)。S-71K的制導(dǎo)與控制系統(tǒng)包括一套完全依賴基礎(chǔ)傳感器構(gòu)建的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)部傳感元件具體涵蓋氣壓測量模塊、加速度計(jì)與陀螺儀等組件，電源管理系統(tǒng)則由獨(dú)立的電池管理板、機(jī)載供電穩(wěn)壓器以及直流到直流轉(zhuǎn)換器構(gòu)成，并不具備主動識別移動目標(biāo)的能力，因此該彈主要用于攻擊那些按照預(yù)定坐標(biāo)規(guī)劃路徑的靜態(tài)目標(biāo)。

根據(jù)對導(dǎo)彈殘骸的分析，烏克蘭國防部情報(bào)總局發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成S-71K導(dǎo)彈核心控制系統(tǒng)的大多數(shù)關(guān)鍵電子零件均非俄羅斯本土生產(chǎn)。烏克蘭方面在“戰(zhàn)爭與制裁”門戶網(wǎng)站上列出了多達(dá)40種的具體部件明細(xì)，涉及的制造商包括了諸如模擬器件公司、英飛凌科技、微芯科技、德州儀器、意法半導(dǎo)體、村田制作所以及瑞薩電子等全球知名的半導(dǎo)體與傳感器供應(yīng)商。俄羅斯之所以能夠快速推進(jìn)部署這種新型導(dǎo)彈，主要是能夠規(guī)避制裁，持續(xù)從國際市場上獲取商用級或工業(yè)級的雙重用途電子元器件。這些元器件在導(dǎo)彈內(nèi)部充當(dāng)了飛行控制計(jì)算、慣性測量、氣壓感知、電源轉(zhuǎn)換與伺服驅(qū)動等核心職能，如果沒有這些外部供應(yīng)鏈的支撐，俄羅斯軍隊(duì)將很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這類武器的量產(chǎn)化與實(shí)戰(zhàn)化，同時(shí)也無法降低造價(jià)。

S-71K雖然主要是圍繞蘇-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行適配掛載和飛行測試的，但該彈也可集成到俄羅斯空天軍的其他戰(zhàn)術(shù)噴氣式飛機(jī)上。俄羅斯未來正考慮將S-71K導(dǎo)彈集成到S-70“獵人”重型飛翼式無人作戰(zhàn)飛機(jī)上。有情報(bào)顯示，俄羅斯可能還在同步研發(fā)一種更為先進(jìn)的衍生型號，即S-71M“莫諾赫羅姆”，據(jù)稱配備了用于全天候晝夜作戰(zhàn)的光電傳感器，具備“人在回路中”的操控能力，從而打擊移動中的時(shí)間敏感目標(biāo)，還可換裝成型裝藥戰(zhàn)斗部。同時(shí)，為了滿足蘇-57內(nèi)置彈艙的掛載要求，S-71M可能還具有折疊尾翼。

這次S-71K新型導(dǎo)彈的內(nèi)部細(xì)節(jié)曝光，不僅讓外界了解了俄羅斯在空射打擊武器領(lǐng)域的最新案例，也展示了其應(yīng)對持久戰(zhàn)消耗的武器研發(fā)思路。與此同時(shí)，俄方計(jì)劃將該彈集成至S-70“獵人”飛翼無人機(jī)，無人平臺可前出至更高風(fēng)險(xiǎn)空域發(fā)射導(dǎo)彈，進(jìn)一步拉大防空方預(yù)警和火力分配的空檔。烏方在導(dǎo)彈殘骸中發(fā)現(xiàn)40種關(guān)鍵部件幾乎全部由美國、東大、瑞士、日本、德國、臺灣和愛爾蘭的廠商提供，因此，烏克蘭國防部情報(bào)總局在公開相關(guān)信息時(shí)明確呼吁加強(qiáng)出口管制與制裁力度，以從源頭上遲滯類似S-71K這類防區(qū)外打擊武器的生產(chǎn)速度，但這種制裁已經(jīng)持續(xù)了很多年，也根本沒法阻止。該彈的實(shí)戰(zhàn)部署給烏克蘭防空作戰(zhàn)帶來了較大壓力。由于該彈射程達(dá)到300公里，搭載平臺可在不穿透烏克蘭中程防空導(dǎo)彈殺傷區(qū)的情況下完成發(fā)射，使防御一方難以在導(dǎo)彈的初始發(fā)射段實(shí)施有效攔截，也可以壓縮烏克蘭地面雷達(dá)的探測距離與反應(yīng)時(shí)間，還是很有效的。