極目新聞記者 馬清妮

實(shí)習(xí)生 田萬石

通訊員 袁永華 葉明鋒 林晗

亞洲最長城市地鐵環(huán)線——武漢地鐵12號線首開段即將通車。

首開段西起漢陽區(qū)墨水湖公園站，東至青山區(qū)鋼都花園站，線路全長35.32公里，共設(shè)23座車站，其中5座可與既有線路實(shí)現(xiàn)換乘。

12號線線路圖

4月28日，極目新聞記者進(jìn)入首開段三座特色車站，一睹特色站的風(fēng)采。

全線以“揚(yáng)子藍(lán)”為主題色

12號線以“環(huán)夢江城·暢享地鐵"為整體線路主題，以“楊子藍(lán)”為主題色。

28日上午，極目新聞記者在全線唯一的四線換乘站——武昌站東廣場站看到，該站已完成全部設(shè)備調(diào)試和標(biāo)識張貼，內(nèi)外兩條環(huán)線的乘車指引清晰明確，市民可根據(jù)目的地選擇雙向搭乘。

據(jù)介紹，12號線標(biāo)準(zhǔn)車站內(nèi)人流密集節(jié)點(diǎn)區(qū)域，設(shè)置有各類環(huán)形元素——圓環(huán)中心采用簡化抽象手法呈現(xiàn)三鎮(zhèn)地圖，強(qiáng)化全線三鎮(zhèn)聯(lián)動的識別性與記憶點(diǎn)。

12號線標(biāo)準(zhǔn)站裝修效果圖

車站裝飾材質(zhì)則兼顧質(zhì)感與功能性：墻面、扶梯區(qū)域柱面均采用烤瓷鋁板，柱面鋁板以線路色點(diǎn)綴，形成層次分明的線路識別體系；地面鋪設(shè)白麻石材，搭配不銹鋼盲道，兼顧美觀與無障礙需求。

國博中心南站：鏡面波點(diǎn)呈現(xiàn)長江韻律

國博中心南站藝術(shù)墻

國博中心南站以“博覽萬千”為主題，站內(nèi)藝術(shù)墻采用鏡面不銹鋼鍛造工藝，以波點(diǎn)塑型，抽象呈現(xiàn)長江水勢的流動感與生命力，波點(diǎn)連接楊泗港大橋、國博中心、江豚等武漢標(biāo)志性元素，與金屬盤模擬的水波吊頂相呼應(yīng)，隱喻長江作為文化與商貿(mào)通道所承載的流動性與生機(jī)活力。

武昌火車站東廣場站：巨型漢白玉藝術(shù)墻吸睛

武昌火車站東廣場站以 “城站武昌” 為裝修設(shè)計(jì)主題，將武昌火車站建筑外觀中的“楚紋飾”等傳統(tǒng)建筑元素應(yīng)用于地鐵站室內(nèi)的立柱、天花板等關(guān)鍵區(qū)域。

武昌站東廣場漢白玉藝術(shù)墻

記者注意到，作為12號線全線唯一的4線換乘車站，站廳中央一面由374塊漢白玉雕刻拼接而成的藝術(shù)墻格外醒目——寬20米、高12米的墻面上，黃鶴樓、龜山電視塔、長江大橋等地標(biāo)悉數(shù)呈現(xiàn)，墻體兩側(cè)與“武漢長江大橋”造型的站廳廊道相接，形成“一橋飛架南北，天塹變通途” 的宏偉氣魄。

公正路站：延續(xù)skp時尚質(zhì)感

公正路站以 “云游漢街” 為設(shè)計(jì)主題，將沙湖、東湖的自然靈韻與楚河漢街、武漢 SKP 的商業(yè)活力有機(jī)融合。

公正路站效果圖

該站大量運(yùn)用水流曲線、花瓣弧形等元素，搭配大鏤空設(shè)計(jì)手法，站廳動線靈動豐富；顏色上選用了玫瑰金與啞光金屬色，營造出時尚現(xiàn)代的乘車氛圍。

公正路站藝術(shù)墻

站內(nèi)藝術(shù)墻則結(jié)合像素化建筑形態(tài)與水波紋地圖元素，串聯(lián)城市自然風(fēng)貌與現(xiàn)代化場景，表達(dá)長江文化在新時代科技與自然、歷史與未來交融并蓄的包容特質(zhì)。

12號線首開段通車后，將有效銜接武昌火車站等重要交通樞紐，串聯(lián)華中金融城、南湖居住組團(tuán)、四新城市副中心等重點(diǎn)片區(qū)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通擁堵。

該環(huán)線全線通車后，將串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽七大中心城區(qū)，銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐，構(gòu)建起“環(huán)網(wǎng)交織、四通八達(dá)”的城市軌道交通新格局。

（來源：極目新聞）