近日

一則女子打特價(jià)網(wǎng)約車(chē)遇到暴躁司機(jī)的視頻火了

視頻中女子因怕小孩吹風(fēng)

要求司機(jī)搖上車(chē)窗

但就這一句話仿佛觸到了司機(jī)的逆鱗

司機(jī)拒絕

我要是不關(guān)呢

還暴躁怒懟女子

打個(gè)幾塊錢(qián)的車(chē)還談態(tài)度

你算老幾

女子表示

自己只是不想讓孩子吹風(fēng)

而且打車(chē)也不是為了便宜

如果司機(jī)覺(jué)得這單錢(qián)太少愿意加錢(qián)給司機(jī)

沒(méi)想到司機(jī)聽(tīng)后卻更加生氣

表示你瞧不起誰(shuí)呢？

我家有兩輛車(chē)兩套房，你不一定比我有錢(qián)。

事后女乘客說(shuō)

自己也是第一次遇到這么暴躁的司機(jī)

一開(kāi)始也只是怕寶寶吹風(fēng)

后面也因司機(jī)的大呼小叫感到十分害怕

當(dāng)時(shí)手腳都在發(fā)抖

有乘客表示自己也遇到過(guò)這樣的司機(jī)

還有人說(shuō)

這次選擇站乘客

司機(jī)只是把乘客當(dāng)成出氣筒

不過(guò)也有人覺(jué)得一段剪輯過(guò)的視頻

不能代表事情的全貌

一個(gè)正常的司機(jī)不至于會(huì)這樣

還有另外一部人認(rèn)為

司機(jī)有錯(cuò)

但也都是平臺(tái)內(nèi)卷低價(jià)導(dǎo)致的

應(yīng)該取消低價(jià)單

平臺(tái)需要回歸正常經(jīng)營(yíng)

其實(shí)近幾年來(lái)，關(guān)于司乘關(guān)系的糾紛層出不窮，黑貓投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，僅2025年上半年網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域投訴量超9.4萬(wàn)件，其中“一口價(jià)”訂單最為突出，乘客反映最多的問(wèn)題是司機(jī)態(tài)度差、實(shí)際車(chē)費(fèi)與預(yù)估不符。

早期平臺(tái)為了搶占市場(chǎng)，大多以“高額補(bǔ)貼+低抽成”策略，但后期部分平臺(tái)不斷壓低運(yùn)價(jià)或采用較高抽成模式，司機(jī)利潤(rùn)空間不斷壓縮，導(dǎo)致低客單價(jià)成為常態(tài)，司機(jī)只能被迫接受，甚至不少人把氣撒在乘客身上。乘客不了解司機(jī)收入情況，覺(jué)得自己付了錢(qián)就應(yīng)該有好的服務(wù)，這時(shí)司乘信息的不對(duì)等，就會(huì)導(dǎo)致矛盾。

低價(jià)導(dǎo)致低質(zhì)，國(guó)家現(xiàn)在也在提倡反內(nèi)卷，多地已采取舉措，約束平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為、規(guī)范行業(yè)秩序，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)也將從卷價(jià)格慢慢轉(zhuǎn)變成卷服務(wù)。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)行不通了，平臺(tái)要想留出乘客，做好服務(wù)才是出路，而服務(wù)不好的司機(jī)，也會(huì)在新的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸淘汰。