近日，商務(wù)部一紙聲明，把話說透。歐盟搞出的那個《工業(yè)加速器法案》，在電動汽車、光伏、電池、關(guān)鍵原材料這四個新興產(chǎn)業(yè)里，對中國企業(yè)又是設(shè)限、又是排外，甚至連知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓都想強行上手。這哪是什么產(chǎn)業(yè)保護(hù)？分明是制度性歧視，是逼著中國把核心技術(shù)拱手讓人。

中方的態(tài)度很清楚：這些條款涉嫌違反WTO最惠國待遇和國民待遇原則，歐方必須刪除這些歧視性要求。話說完，最后撂下一句重話：如果歐盟執(zhí)意推動這部法案，中方將不得不進(jìn)行反制。短短幾個字，分量有多重，歐盟自己掂量。

說句實在話，歐盟現(xiàn)在的處境，用“前有狼后有虎”來形容一點不夸張。美國那邊，特朗普的關(guān)稅大棒就沒停過，汽車、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品，哪一個沒被加稅？光是2025到2027年，美國關(guān)稅對歐元區(qū)增長的拖累就接近0.7個百分點。俄羅斯那邊更不用提，打了三年多，歐盟跟著搞了二十輪制裁，結(jié)果把自己搞得天然氣斷供，只能高價買美國液化天然氣。能源成本飆升，制造業(yè)外流，老百姓叫苦連天。

這一頭被美國卡脖子，那一頭被俄羅斯拖后腿，歐盟已經(jīng)夠難了。偏偏這個時候，還要主動立法挑釁中國。這不是給自己找不痛快嗎？更荒唐的是，歐盟內(nèi)部的領(lǐng)頭羊們，德國、法國，一個個都在往中國跑。去年年底馬克龍訪華，簽了大單；今年年初默茨帶了三十多家德國企業(yè)來談合作�？湛�、大眾、寶馬、巴斯夫，哪個不是指著中國市場吃飯？中國歐盟商會的報告寫得明明白白，中國在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，對歐洲的低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)巨大。

可歐盟呢？一邊享受著中國企業(yè)的投資和技術(shù)紅利，一邊立法把中國企業(yè)擋在門外。寧德時代在德國和匈牙利投了幾十億歐元，國軒高科在斯洛伐克布局大項目，這些實實在在的貢獻(xiàn)換來的卻是歧視和排擠。天底下哪有這樣的道理？

中方這次把話說到了底。歐盟如果還有理性，就應(yīng)該趕緊刪除法案里的歧視性條款，回到公平競爭的軌道上來。如果再一意孤行，中方的反制絕不會手軟。從農(nóng)產(chǎn)品到奢侈品，從大飛機(jī)到化工原料，歐盟的痛點在哪里，中方心里一清二楚。槍已經(jīng)頂?shù)侥X門上了，歐盟再不糾錯，后果真的會很嚴(yán)重。