來源：環(huán)球時報(bào)

【環(huán)球時報(bào)駐泰國特派記者 張矜若】路透社27日稱，受霍爾木茲海峽關(guān)閉的影響，泰國再次加速推進(jìn)連接泰國灣與安達(dá)曼海的“陸橋計(jì)劃”。泰國總理阿努廷表示，當(dāng)前國際局勢導(dǎo)致全球海運(yùn)通道面臨挑戰(zhàn)，泰國有必要推進(jìn)該計(jì)劃，以增強(qiáng)國家物流安全和自主能力。

阿努廷在25日的會議上稱，陸橋計(jì)劃依舊是自豪泰黨重點(diǎn)推動的核心政策之一，政府應(yīng)加快審議進(jìn)程。據(jù)報(bào)道，陸橋計(jì)劃擬在南部春蓬府和拉廊府分別建設(shè)深水港，并通過鐵路、公路及配套物流設(shè)施連接兩地，形成橫跨泰國南部、連接印度洋與太平洋的貨運(yùn)通道。根據(jù)規(guī)劃，兩座港口之間將建設(shè)約90公里的公路和鐵路，用于集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)。泰國副總理兼交通部長披帕表示，該項(xiàng)目計(jì)劃于6月至7月提交內(nèi)閣審議；若獲批準(zhǔn)，其有望在今年進(jìn)入后續(xù)推進(jìn)階段。

據(jù)泰國《泰叻報(bào)》報(bào)道，泰國交通運(yùn)輸政策與規(guī)劃辦公室已完成相關(guān)可行性研究。披帕稱，他5月將赴項(xiàng)目沿線地區(qū)實(shí)地考察，政府計(jì)劃在第三季度面向國內(nèi)外投資者開放該項(xiàng)目投資機(jī)會。

從融資安排看，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資約1萬億泰銖（約合2110億元人民幣）。泰方強(qiáng)調(diào)，政府不會直接承擔(dān)全部建設(shè)資金，而將通過多種方式引入國內(nèi)外私營部門參與建設(shè)和運(yùn)營。

該項(xiàng)目也面臨可行性、環(huán)保和社區(qū)影響等爭議。有航運(yùn)業(yè)人士和政策分析人士認(rèn)為，貨物在兩端港口之間需要再次裝卸，可能增加物流摩擦，未必真正節(jié)省時間和成本。披帕表示，該項(xiàng)目仍需進(jìn)行環(huán)境與健康影響評估，政府將繼續(xù)同受影響社區(qū)溝通。《聯(lián)合早報(bào)》稱，建成后，往來中東和東亞的商船可繞過繁忙的馬六甲海峽，估計(jì)可縮短約五天運(yùn)輸時間。