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北京車展實(shí)拍:BJ40增程長續(xù)航版,21.48萬來襲

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4月24日,北京越野在2026北京國際車展上正式開啟BJ40增程長續(xù)航版預(yù)售,預(yù)售價(jià)21.48萬元。


作為國產(chǎn)硬派越野領(lǐng)域的經(jīng)典車型,BJ40系列此次推出的增程長續(xù)航版本,瞄準(zhǔn)了硬派越野用戶“既要通過性,又怕油耗高、續(xù)航短”的核心痛點(diǎn),試圖在新能源化浪潮中,找到硬派越野與日常實(shí)用性的平衡點(diǎn)。


從定價(jià)來看,21.48萬的預(yù)售價(jià)格,將“非承載式車身+增程動力+長續(xù)航”的組合,拉到了20萬級區(qū)間。在同級細(xì)分市場中,競品A起售價(jià)24.98萬,兩者價(jià)格相差3.5萬左右,而競品B\C則是承載式車身,在硬派通過性上與BJ40增程長續(xù)航版存在本質(zhì)區(qū)別。


續(xù)航與補(bǔ)能,是這臺車最受關(guān)注的亮點(diǎn),也是硬派越野新能源化的關(guān)鍵突破。該車搭載寧德時(shí)代40.3kWh電池,CLTC純電續(xù)航252km,在同級非承載式越野SUV中表現(xiàn)突出。對于日常通勤而言,每天50km的行駛里程,一周充一次電基本可以滿足需求,純電模式下的靜謐性和使用成本,也優(yōu)于傳統(tǒng)燃油硬派越野。長途穿越方面,滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km,一定程度上緩解了硬派越野用戶的里程焦慮。快充速度方面,30%-80%充電僅需13.9分鐘,補(bǔ)能效率接近主流城市純電車,對于露營、長途穿越等場景來說,實(shí)用性較強(qiáng)。


作為硬派越野車型,BJ40增程長續(xù)航版并未弱化越野底子。該車延續(xù)了非承載式車身結(jié)構(gòu),內(nèi)嵌原廠金屬防滾架,在車身剛性和安全性上保持了硬派車型的優(yōu)勢。動力方面,其搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率403kW(548馬力),扭矩655N·m,0-100km/h加速時(shí)間5.5秒,動力輸出優(yōu)于多數(shù)同級硬派車型。值得一提的是,其毫秒級響應(yīng)的電四驅(qū)系統(tǒng),相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū),在復(fù)雜路況下的動力分配速度更快,應(yīng)對交叉軸、泥濘路等場景時(shí),靈活性更高。


越野配置上,該車配備電控中鎖+前后機(jī)械鎖,搭配38°接近角、37°離去角、215mm最小離地間隙、750mm涉水深度,再加上全新兩檔后電機(jī),低速四驅(qū)模式下可實(shí)現(xiàn)“減速增扭”,輪端扭矩超11000Nm,能夠滿足多數(shù)越野場景的需求,無論是沙漠、陡坡還是無人區(qū)穿越,都具備一定的底氣。


外觀與內(nèi)飾方面,該車打破了傳統(tǒng)硬派越野“粗糙簡陋”的刻板印象。經(jīng)典方盒子造型搭配五孔格柵+環(huán)形LED日行燈,辨識度較高;新增的背掛式機(jī)能小書包,不僅提升了顏值,還具備一定的實(shí)用性,可放置脫困板、露營裝備等。無框車門、可拆卸車頂/車門的設(shè)計(jì),保留了硬派越野的玩樂屬性,適合喜歡戶外出行的用戶。


內(nèi)飾部分,25英寸三聯(lián)屏(10.25英寸儀表+雙12.8英寸中控/副駕屏)搭配高通驍龍8155芯片,開機(jī)和操作響應(yīng)速度較快,日常使用較為流暢;大面積真皮包覆提升了內(nèi)飾質(zhì)感,前排零重力座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能,副駕帶有腿托,長途乘坐舒適性較好;后排純平放倒后可形成1.7米純平空間,后備箱最大容積965L,兼顧了露營和日常裝載需求,實(shí)現(xiàn)了硬派與家用的兼顧。


從市場表現(xiàn)來看,BJ40增程系列累計(jì)銷量已突破4萬臺,連續(xù)7個(gè)月位居中國新能源越野SUV銷量榜首,BJ40大單品連續(xù)8個(gè)月登頂中國越野SUV品類冠軍。


綜合來看,BJ40增程長續(xù)航版的定位較為清晰,主要面向三類用戶:一是追求硬派越野性能,又希望降低日常使用成本的越野愛好者;二是喜歡方盒子造型,注重戶外露營、短途穿越,同時(shí)需要兼顧日常通勤的城市玩家;三是需要一臺全能SUV,既能滿足家用代步,又能應(yīng)對節(jié)假日長途出行和輕度越野的家庭用戶。


目前,BJ40增程長續(xù)航版已正式開啟預(yù)售。對于硬派越野愛好者而言,這臺車的出現(xiàn),無疑為新能源時(shí)代的越野出行提供了新的選擇,至于它能否真正打破硬派越野的里程焦慮,能否在競爭激烈的20萬級市場中站穩(wěn)腳跟,還需要時(shí)間和市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

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