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網(wǎng)約車之王栽了 廣汽埃安多款車型3年就漏液鼓包

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來(lái)源:新浪科技

近期,廣汽埃安多款車型車主集體投訴,購(gòu)買3年左右的車輛普遍出現(xiàn)電池鼓包、漏液?jiǎn)栴},導(dǎo)致無(wú)法正常行駛。涉事車型集中在V Plus、S Plus、S魅580等熱門款,多為2023年左右購(gòu)買,搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池,車主懷疑電池存在質(zhì)量缺陷,而廠家的質(zhì)保條款暗藏貓膩,維權(quán)之路格外艱難。



2023年,陳先生入手了一臺(tái)廣汽埃安S Plus,兩年多時(shí)間里開了20萬(wàn)公里。今年3月,車子充電后突然罷工,第三方檢測(cè)排除了碰撞、泡水和充電問題,明確是電池內(nèi)部膨脹受損,直指質(zhì)量缺陷。

他加入了一個(gè)百余人的車主群,發(fā)現(xiàn)有同樣遭遇的人不在少數(shù)。有車主的車僅行駛12.9萬(wàn)公里,今年4月出現(xiàn)故障,4S店以電池底部有輕微剮蹭為由,拒絕質(zhì)保,要求車主自掏1萬(wàn)多元維修。

受影響最深的還是網(wǎng)約車司機(jī)。一位S魅580車主說(shuō),他的車跑了28萬(wàn)公里時(shí)第一次出現(xiàn)電池故障,維修后沒幾天,30萬(wàn)公里、32萬(wàn)公里時(shí)問題接連復(fù)發(fā)。

“修一次花一次錢,掙的錢全搭進(jìn)去了!边@位車主無(wú)奈表示,車子還差1個(gè)月才滿3年,最終只能以兩萬(wàn)多元的價(jià)格低價(jià)賣掉,徹底止損。

車主們翻出購(gòu)車合同才發(fā)現(xiàn),埃安宣傳的“三電系統(tǒng)質(zhì)保八年或十五萬(wàn)公里”,藏著不少限制條件。非營(yíng)運(yùn)、首任車主、每年行駛不超過3萬(wàn)公里,三者缺一不可才能享受終身質(zhì)保。



而營(yíng)運(yùn)用的S魅580,動(dòng)力電池質(zhì)保僅為5年或50萬(wàn)公里。更讓車主寒心的是,當(dāng)初購(gòu)車時(shí),銷售人員從未提及這些限制,合同里也未明確標(biāo)注,僅在App內(nèi)用小字說(shuō)明。

根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法,這類未明確提示的隱藏條款,理論上可視為無(wú)效。但現(xiàn)實(shí)中,車主們既不愿花費(fèi)時(shí)間精力打官司,也沒有相關(guān)判例可參考,大多只能自認(rèn)倒霉。

面對(duì)投訴,廣汽埃安客服表示會(huì)內(nèi)部核實(shí)電池質(zhì)量問題,而電池供應(yīng)商中創(chuàng)新航則全程沉默,未作出任何回應(yīng)。

這場(chǎng)電池風(fēng)波,讓有著“網(wǎng)約車之王”稱號(hào)的廣汽埃安陷入信任危機(jī)。早期,埃安憑借高性價(jià)比打開網(wǎng)約車市場(chǎng),2021年AION S單車型在營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的比例接近七成。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)新增網(wǎng)約車85萬(wàn)輛,埃安就貢獻(xiàn)了約22萬(wàn)輛,占其全年銷量的45%,占當(dāng)年網(wǎng)約車新增總數(shù)的25%,坐穩(wěn)B端市場(chǎng)龍頭。

但網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和后,過度依賴單一渠道的隱患徹底爆發(fā)。2024年,AION S年銷量從14萬(wàn)輛暴跌至5.5萬(wàn)輛,跌幅超60%;AION Y從15.6萬(wàn)輛跌至7.8萬(wàn)輛,埃安全年總銷量同比下滑21.9%。

2025年,埃安處境愈發(fā)艱難,全年銷量?jī)H29萬(wàn)輛,同比再跌22.62%,設(shè)計(jì)產(chǎn)能56萬(wàn)輛的工廠,利用率只剩54%,營(yíng)收也連續(xù)兩年大幅下滑。

為了自救,埃安啟動(dòng)高層換帥,拆分B、C端品牌,推出低價(jià)車型沖量,年底整合昊鉑品牌。一系列操作后,2026年一季度銷量終于回暖,同比增長(zhǎng)57.34%,3月單月銷量達(dá)40733輛,同比增幅65.21%。

眼看就要走出低谷,電池質(zhì)量危機(jī)卻不期而至。從高速增長(zhǎng)到銷量暴跌,從轉(zhuǎn)型回暖到再陷困境,埃安這幾年走得步步驚心。

此次電池風(fēng)波,不僅是產(chǎn)品質(zhì)量的考驗(yàn),更是對(duì)品牌信譽(yù)的沖擊。若處理不當(dāng),好不容易回暖的銷量,或許會(huì)再次遭遇滑鐵盧。

在此也提醒埃安車主,尤其是營(yíng)運(yùn)用戶,及時(shí)查看自己的質(zhì)保條款,重點(diǎn)關(guān)注App內(nèi)的小字說(shuō)明,避免因條款不明遭遇維權(quán)困境;若車輛出現(xiàn)電池異常,可留存檢測(cè)報(bào)告和溝通記錄,為后續(xù)維權(quán)留存證據(jù)。

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