近日，深南高鐵項(xiàng)目最長(zhǎng)特大橋——瑞平特大橋箱梁架設(shè)工作圓滿完成，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”（零事故、零傷亡）目標(biāo)，為項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

瑞平特大橋坐落于云浮羅定市蘋塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4418.39米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，采用CRTS雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)，全橋共需架設(shè)箱梁133榀。該橋施工區(qū)域沿線村落房屋密集，且多處與村道交叉，施工場(chǎng)地受限、環(huán)境復(fù)雜，給箱梁架設(shè)工作帶來了不小挑戰(zhàn)。

“我們正同步推進(jìn)墩身、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)及橋面系等多道工序協(xié)同施工。中鐵二十二局共承接深南高鐵652榀箱梁架設(shè)任務(wù)，目前已順利完成170榀；下一步，我們將搶抓有效施工窗口期，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保今年12月底前圓滿完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)�！敝需F二十二局深南高鐵項(xiàng)目架橋隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人楊記東介紹道。

施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“全面提升安全治理能力，筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基”的工作部署，將安全管控與質(zhì)量提升貫穿施工全流程、覆蓋各作業(yè)節(jié)點(diǎn)，做到全程可控、閉環(huán)管理�！爱�(dāng)前項(xiàng)目已全面進(jìn)入雨季施工階段，針對(duì)雨季降雨集中、地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)，我們始終堅(jiān)持‘安全第一、質(zhì)量為本’的原則，提前制定專項(xiàng)雨季施工方案，備足防汛物資，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)梳理及臨時(shí)設(shè)施加固；同時(shí)科學(xué)調(diào)配人力、物力資源，增加機(jī)械與材料投入，優(yōu)化工序銜接，在嚴(yán)守安全質(zhì)量底線的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。”楊記東補(bǔ)充說道。

據(jù)悉，中鐵二十二局集團(tuán)有限公司承建的深南高鐵SNSG-1標(biāo)線路全長(zhǎng)14.1公里，施工內(nèi)容涵蓋6段路基、996.6米連續(xù)剛構(gòu)、7聯(lián)連續(xù)梁、28.34公里無砟道床、45.21萬根雙塊式軌枕預(yù)制，以及652榀箱梁的預(yù)制與架設(shè)等多項(xiàng)任務(wù)。目前，項(xiàng)目各工序正有序推進(jìn)，朝著既定目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

【記者】梁佩珊

【通訊員】李卉 莫旭輝 黃冬泳

【編輯】劉嘉怡 甘得意 賴秀梅 區(qū)云波

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