2026年北京國際車展正在火熱進行，最值得關注的對話并不是新車發(fā)布，而是李書福與撒貝寧的“二次同框”。

在吉利控股集團的展臺上，李書福與撒貝寧沒聊參數(shù)、沒說銷量，反而聚焦兩個核心問題：AI時代汽車行業(yè)缺什么樣的人？中國車企的能源未來該往哪走？

這兩個問題，是當前喧囂的汽車行業(yè)痛點之所在。智能化浪潮下，復合型人才“一才難求”；雙碳目標下，純電路線的資源瓶頸、補能焦慮越來越明顯。當多數(shù)品牌還在扎堆價格戰(zhàn)、跟風熱門賽道時，吉利早已悄悄布局兩大核心戰(zhàn)略：一邊用“躍遷計劃”搶灘未來人才，一邊靠二十年深耕的甲醇能源開辟新賽道。

這兩大戰(zhàn)略看似獨立，實則相輔相成：沒有人才，技術創(chuàng)新就是空談；沒有自主可控的能源體系，產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是無源之水。吉利的邏輯很簡單：汽車行業(yè)的終極競爭，從來不是一時銷量高低，而是人才厚度與技術沉淀的較量。

躍遷計劃落地：重構汽車產(chǎn)業(yè)人才體系

產(chǎn)業(yè)升級，人才先行。

汽車產(chǎn)業(yè)早已脫離傳統(tǒng)制造屬性，融合人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料、新能源、低空經(jīng)濟、衛(wèi)星通信等多領域技術，跨界化、智能化、科技化特征愈發(fā)明顯。賽道快速擴張的同時，傳統(tǒng)教育與企業(yè)需求脫節(jié)、高端科技人才供給不足、復合型實戰(zhàn)人才稀缺等問題日益凸顯，成為制約車企發(fā)展的關鍵短板。

在2026北京車展的現(xiàn)場對談中，李書福結合吉利深耕產(chǎn)教融合三十年的實踐，分享了對人才需求的深刻洞察：未來企業(yè)競爭本質(zhì)是人才培養(yǎng)模式的競爭，誰能搭建適配AI時代的培育體系，誰就能掌握主動權。他強調(diào)，人工智能正在顛覆傳統(tǒng)教育，單一理論化、標準化培養(yǎng)已無法適配科技企業(yè)快速迭代的創(chuàng)新需求。

作為國內(nèi)最早布局產(chǎn)教融合的車企，吉利深耕教育數(shù)十年，堅持“產(chǎn)業(yè)反哺教育、教育賦能產(chǎn)業(yè)”，搭建起從中等職業(yè)教育、高等應用型本科到高端研究生培養(yǎng)的完整矩陣，構建“人才森林”體系。截至目前，吉利已累計培養(yǎng)近30萬畢業(yè)生，為行業(yè)輸送眾多技術、管理與技能人才，成為中國汽車工業(yè)重要的人才孵化陣地。

依托深厚積淀，“躍遷計劃”于2026年3月正式發(fā)布，面向全國2026應屆高中畢業(yè)生，選拔“眼里有光、心里有夢”的“特才”，定向培養(yǎng)新能源、人工智能、低空飛行、低軌衛(wèi)星四大前沿領域的領軍者。該計劃創(chuàng)新“學術導師+CEO導師+ AI智能體導師”三位一體導師機制，采用李書福提出的“人工智能時代與三個校園組合”模式——跨界校園銜接教學與工作場景、跨區(qū)校園整合全球資源、跨線校園實現(xiàn)線上線下融合。學生沉浸式參與真實研發(fā)場景、落地產(chǎn)業(yè)項目，入學即接軌產(chǎn)業(yè)、學習即參與實戰(zhàn)，打通人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展的壁壘。

在智能化普及的當下，躍遷計劃為智能汽車、綠色交通全產(chǎn)業(yè)鏈積蓄核心力量，也為制造業(yè)轉型背景下的人才培養(yǎng)提供全新范本。

深耕長線技術布局：構筑不可復制產(chǎn)業(yè)壁壘

短期逐利易出圈，長期深耕方行遠。

在汽車行業(yè)風口切換頻繁、跟風內(nèi)卷嚴重的環(huán)境中，吉利始終保持戰(zhàn)略定力，堅持長線深耕思維：不盲目追逐短期流量賽道，不跟風同質(zhì)化競爭，扎根核心領域長期投入、持續(xù)深耕，在冷門賽道默默沉淀，最終形成難以模仿的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

長線布局的核心，是耐得住周期、扛得住波動，以時間換技術、以沉淀筑壁壘?？v觀行業(yè)歷程，每輪技術變革都會催生短暫熱潮，不少企業(yè)為搶占份額頻繁更換路線、壓縮研發(fā)周期、削減長線投入，最終陷入路線搖擺、技術空心化的困境。而吉利認準綠色多元能源與硬核人才培育兩大方向后，便保持戰(zhàn)略穩(wěn)定，不計短期成本，持續(xù)加碼基礎研究、核心技術攻關與人才體系建設。

這份定力，深刻體現(xiàn)在甲醇能源的發(fā)展全過程。在鋰電賽道壟斷主流新能源市場時，多數(shù)企業(yè)扎堆純電路線，吉利卻堅持多元能源布局，預判能源單一化的安全隱患與資源瓶頸，二十年如一日深耕甲醇動力賽道。漫長攻堅期內(nèi)，甲醇動力曾面臨市場質(zhì)疑、行業(yè)冷落、配套不完善等壓力，但吉利從未停步，持續(xù)迭代技術、完善產(chǎn)品，在冷門賽道潛心打磨，不受外界風向干擾。

在人才戰(zhàn)略上，吉利同樣踐行長線深耕邏輯。人才培育是慢工程，無法快速變現(xiàn)，易被追求短期財報的企業(yè)忽視。但吉利將人才建設作為長期戰(zhàn)略，數(shù)十年投入教育基建、師資、實訓基地與激勵機制，培育專屬人才生態(tài)。這種循序漸進的沉淀，讓吉利形成內(nèi)生式人才供給能力，無需過度依賴外部高薪挖人，在人才競爭白熱化階段仍能保持團隊穩(wěn)定、創(chuàng)新持續(xù)輸出，這份內(nèi)生優(yōu)勢正是長期深耕鑄就的壁壘。

生態(tài)雙向共生：人才賦能技術，綠色能源反哺成長

深耕并非封閉固化，穩(wěn)健發(fā)展更需協(xié)同共生。

吉利的長線戰(zhàn)略布局，在穩(wěn)固核心根基的基礎上，實現(xiàn)人才發(fā)展與綠色能源兩大板塊的雙向聯(lián)動、深度賦能，形成高質(zhì)量發(fā)展的閉環(huán)合力。

甲醇能源賽道的突破，核心依托于穩(wěn)定成長的研發(fā)人才隊伍。二十余年技術迭代，從早期動力不穩(wěn)、低溫啟動難、材質(zhì)適配短板，到如今超高熱效率發(fā)動機、全譜系甲醇車型、綠色甲醇循環(huán)技術落地，每一項突破都離不開研發(fā)團隊的長期堅守與創(chuàng)新。依托吉利完善的人才體系，動力工程、新材料、化工能源、整車集成等領域人才持續(xù)成長，扎根研發(fā)一線攻克痛點。躍遷計劃儲備的 AI 研發(fā)、數(shù)字化控制、綠色低碳技術人才，更將為下一代甲醇智能動力系統(tǒng)、能源管理數(shù)字化升級提供支撐。

反過來，甲醇能源的全產(chǎn)業(yè)鏈布局與規(guī)模化落地，也為人才提供了廣闊成長平臺。綠色甲醇作為國家重點扶持的新型能源賽道，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋研發(fā)、制造、能源生產(chǎn)、循環(huán)利用、配套基建等領域，催生大量高端技術與跨界復合崗位。吉利依托全球甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化先發(fā)優(yōu)勢，為青年人才提供前沿科研項目、全球化技術交流、實景產(chǎn)業(yè)化落地的實戰(zhàn)場景，讓人才積累稀缺經(jīng)驗，實現(xiàn)能力與價值的同步躍升。

目前，吉利已構建“醇-運-站-車-捕”完整的甲醇循環(huán)生態(tài)，推出20余款甲醇車型，運營超5萬臺甲醇汽車、累計行駛超230億公里，技術在亞運會等重大場景得到驗證。新一代“超醇電混”發(fā)動機熱效率達48.15%，實現(xiàn)零下40℃低溫啟動，燃料成本較柴油降低 32%-52%，兼具經(jīng)濟性、適應性與環(huán)保性。

人才與能源雙向交融，讓吉利的長期布局形成閉環(huán)。人才為技術創(chuàng)新提供智力支撐，綠色能源賽道為人才提供成長土壤，穩(wěn)健生態(tài)抵御周期波動與風口更迭，讓企業(yè)在價格戰(zhàn)、路線之爭、供應鏈波動中保持穩(wěn)健經(jīng)營，走出一條抗風險、高價值、可持續(xù)的發(fā)展路徑。

作者：李翊

編輯：鄭宇