早在2024年就有消息說“奇瑞汽車要進(jìn)軍摩托車領(lǐng)域”，而兩年之后的北京車展，我們終于見到了一款名為007的車型。

1.車型定位

從目前信息來看，該車屬于當(dāng)下比較流行的巡航車，這一理念和早期五菱入駐摩托車板塊非常相似，也和長城靈魂S2000C不謀而合。

這說明汽車廠家在進(jìn)入摩托車領(lǐng)域時，都進(jìn)行過市場調(diào)研，而它們得出的結(jié)論出奇的一致，休閑類巡航車更容易實現(xiàn)走量獲取利潤。因此專注這一板塊的摩托車品牌就要注意了。

2.車輛表現(xiàn)

展臺上的奇瑞007應(yīng)該還屬于概念版，而并非最終的量產(chǎn)版本，但即便如此它也已經(jīng)有了一個非常完善的雛形。該車整體輪廓和常規(guī)巡航車并無明顯區(qū)別，基本延續(xù)了此類車型的設(shè)計理念。

其風(fēng)格屬于后現(xiàn)代復(fù)古元素，在保留一定Bobber基因的同時還融入了科技感，并采用了包裹式設(shè)計，所以整車極為豐滿且極具辨識度。

值得注意的是，這是一款可油可電的“混動”摩托車，據(jù)悉，它的主動力源為中置水冷電機(jī)，但應(yīng)該還有小排量內(nèi)燃機(jī)為其賦能，因為在車身右側(cè)我們能夠極其明顯的看到排氣系統(tǒng)。

這種組合解決了常規(guī)電摩續(xù)航短的軟肋，至于內(nèi)燃機(jī)是否會參與車輛的驅(qū)動還不得而知，但從目前此類車型的發(fā)展來看，大概率不會，所以它的形式更像是增程式新能源摩托車。

此外，該車還采用了皮帶傳動、方形智能儀表、方形LED尾燈、透鏡大燈、前倒置減震器、后雙側(cè)彈簧減震器、前單碟盤，應(yīng)該也會有雙通道ABS、TCS、無鑰匙啟動等主流配置項目。

3.車型亮點

在電動摩托車滿大街跑的當(dāng)下，混動車型的優(yōu)勢說白了就是續(xù)航更有保障，所以奇瑞007的第一亮點就是長續(xù)航，雖然還沒有具體的官方數(shù)值，但它達(dá)到燃油摩托車的平均水平，甚至于超越都是有可能的。

此外，這款車的亮點還會集中在奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢，雖然我們還不知道它會擁有哪些黑科技，但既然是集團(tuán)布局下的新車型，必定有其獨特之處，至少在電池組、電機(jī)、動能回收等方面能夠呈現(xiàn)出更為高級的整合能力和調(diào)校水平。

總之，這是很值得期待的一款新能源車型，而它的預(yù)估發(fā)布時間會在今年四季度，也就是說年底關(guān)于它的核心信息將會一目了然，我們并能近距離體驗其不一樣的魅力。