全矩陣產(chǎn)品發(fā)力，實現(xiàn)高端與細(xì)分雙突破

當(dāng)前中國新能源汽車市場競爭維度發(fā)生裂變，主流市場陷入成本與配置內(nèi)卷，高端化突破及全價值鏈體系構(gòu)建成為頭部車企核心競爭點(diǎn)，其中70萬元以上超豪華區(qū)間鮮有中國品牌涉足。

在此行業(yè)背景下，作為央國企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，江汽集團(tuán)憑借售價70.80萬元起、已交付1.5萬臺的尊界S800，成功站穩(wěn)該細(xì)分市場并連續(xù)多月位居首位，打破外資品牌壟斷，為自身高端化布局奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次車展上，江汽集團(tuán)進(jìn)一步亮出清晰的產(chǎn)品梯隊，以產(chǎn)品矩陣的全面發(fā)力實現(xiàn)高端與細(xì)分市場的雙重突破：除尊界S800這一核心高端標(biāo)桿外，基于DEFINE平臺的DEFINE-X、DEFINE-S兩款原型車，直觀展現(xiàn)了其在高端智能純電領(lǐng)域的技術(shù)儲備，其中DEFINE-S配備三電機(jī)驅(qū)動，DEFINE-X搭載最新ADS版本；瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）RF8悅享系列以“首款3DHT智慧電混MPV”定位切入20萬級市場，悍途PHEV則以“全球首款千扭電混皮卡”鞏固細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢，形成了高端引領(lǐng)、細(xì)分補(bǔ)位的完善產(chǎn)品布局。

體系化布局落地，筑牢轉(zhuǎn)型核心根基

產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)勢亮相，背后離不開江汽集團(tuán)體系化技術(shù)布局的堅實支撐。

本次車展上，江汽集團(tuán)在展示豐富產(chǎn)品矩陣的同時，更重點(diǎn)亮出了其在研發(fā)與制造體系上的核心實力，以技術(shù)賦能筑牢轉(zhuǎn)型根基。在制造環(huán)節(jié)，江汽發(fā)布汽車行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型“邁思特”，該模型采用30億參數(shù)量混合專家架構(gòu)，具備一次訓(xùn)練全車型復(fù)用、邊緣推理毫秒級響應(yīng)、全品類缺陷識別、全鏈路100%可追溯等能力，覆蓋沖、焊、涂、總四大生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可大幅降低缺陷流出率，以AI技術(shù)為智能制造賦能。

與此同時，在研發(fā)體系方面，江汽推出“VTS+NPS”雙輪驅(qū)動體系，將用戶原聲轉(zhuǎn)化為量化指標(biāo)，實現(xiàn)極致性能與用戶體驗的雙向兼顧；構(gòu)建起涵蓋14大項、1500余小項的全場景虛擬仿真體系，踐行“先在數(shù)字世界完美，再在現(xiàn)實世界登場”的理念，依托超1800臺智能機(jī)器人及26000余處質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位，打造全生命周期嚴(yán)苛驗證體系。

此外，江汽還與清華大學(xué)簽署聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議，圍繞前沿技術(shù)研究、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化深化合作，進(jìn)一步強(qiáng)化原創(chuàng)技術(shù)策源能力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入新動能。

直面轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，錨定千億發(fā)展目標(biāo)

在產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)容、技術(shù)體系不斷完善的同時，江汽集團(tuán)已清晰勾勒出“高端突破、技術(shù)筑基、體系化發(fā)展”的轉(zhuǎn)型路徑，而尊界S800的成功雖為品牌高端化提供了有力的市場驗證，但單一車型的優(yōu)勢能否有效輻射至整個產(chǎn)品矩陣，帶動全系產(chǎn)品價值提升。

作為“十五五”開局之年和第三次創(chuàng)業(yè)關(guān)鍵之年，江汽集團(tuán)已明確發(fā)展方向，將嚴(yán)格遵循“戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略聚焦、科技引領(lǐng)、開放合作、深化改革”原則，聚焦四大主戰(zhàn)場，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)，保持每年5%以上研發(fā)投入強(qiáng)度，全力以赴沖刺百萬銷量、千億營收目標(biāo)，力爭在智能新能源賽道實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，打造全球知名的智能新能源汽車企業(yè)。