4 月 24 日，第十九屆北京車展如期啟幕，在眾多新勢(shì)力與傳統(tǒng)豪強(qiáng)的扎堆亮相中，嵐圖汽車以 “乘風(fēng)向上” 為主題的展臺(tái)，憑借高端智慧新能源 “SUV+MPV + 轎車” 全矩陣、現(xiàn)象級(jí)熱門車型泰山 X8，以及純電戰(zhàn)略、全球化布局、ESG 品牌三大重磅發(fā)布，成為全場(chǎng)最具分量的焦點(diǎn)。

作為 3 月剛登陸港交所、被譽(yù)為 “央國(guó)企高端新能源第一股” 的嵐圖，此次車展不僅是其上市后的首次 A 級(jí)車展正式亮相，更是一次面向市場(chǎng)、資本與全球用戶的全方位實(shí)力交底 —— 內(nèi)行都能看出，嵐圖的 “向上” 絕非短期造勢(shì)，而是全價(jià)值鏈體系能力支撐下的必然，其高成長(zhǎng)性與高確定性，正在重新定義中國(guó)高端新能源品牌的天花板。

先看市場(chǎng)最直觀的反饋，此次車展 C 位亮相的嵐圖泰山 X8，早已用預(yù)售成績(jī)證明了自身號(hào)召力。這款定位 “五座新王” 的旗艦大五座 SUV，于 4 月 22 日開啟全球預(yù)售，提供 PHEV 插混與 EV 純電兩種動(dòng)力共 5 款版型，預(yù)售價(jià) 30.29 萬 - 38.99 萬元。官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售開啟僅 20 小時(shí)，訂單便突破 20000 臺(tái)，這樣的熱度在 30 萬級(jí)高端 SUV 市場(chǎng)實(shí)屬罕見。車展現(xiàn)場(chǎng)，泰山 X8 與黑武士版、標(biāo)準(zhǔn)版組成泰山家族，三種定義、三種巔峰，全方位展示高端新能源 SUV 的價(jià)值標(biāo)桿。籃球運(yùn)動(dòng)員孫悅與相聲演員孫越組成的 “雙 YUE” 組合親臨打卡，更讓展臺(tái)人氣爆棚，內(nèi)行都清楚，這種跨圈層的關(guān)注度，本質(zhì)是市場(chǎng)對(duì)嵐圖 “高配中價(jià)” 策略的認(rèn)可 —— 把 50 萬級(jí)豪華配置，下放到 30 萬級(jí)區(qū)間，精準(zhǔn)擊中主流高端家庭的核心需求。

顏值與空間上，泰山 X8 把 “越級(jí)體驗(yàn)” 做到了極致，完全跳出了傳統(tǒng)五座 SUV 的局限。車身尺寸達(dá)到 5200mm×2025mm×1814mm，軸距 3090mm，這樣的身形已接近中大型 SUV，座艙實(shí)用面積更是達(dá)到 6.1 平方米，是中國(guó)五座 SUV 中最大的座艙空間。設(shè)計(jì)上延續(xù)嵐圖鯤鵬展翅的家族美學(xué)，分段式貫穿燈帶搭配 DLP 投影大燈，辨識(shí)度極強(qiáng)；側(cè)面線條流暢硬朗，半隱藏式門把手與車頂激光雷達(dá)融為一體，兼顧優(yōu)雅與科技感。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，紫檀、赤橙、雪松三種配色盡顯豪華，大面積軟包與天鵝絨頂棚觸感細(xì)膩；核心配置上，行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙 5.2，搭配雙 15.6 英寸華為智慧雙聯(lián)屏，內(nèi)置 MOLA 語音大模型，能聽懂用戶 “話外之音”；二排更是亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)，配備五座 SUV 唯一的雙享零重力座椅，支持行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機(jī)械按摩，更有同級(jí)獨(dú)有的全自動(dòng)一鍵成床功能，1 分鐘即可鋪平 2 米純平大床，打造超豪華移動(dòng)總統(tǒng)套房。后備廂基礎(chǔ)容積 1148 升，底部還有 110 升下沉儲(chǔ)物空間，拓展后可達(dá) 2361 升，兼顧家用與長(zhǎng)途出行的所有需求。

補(bǔ)能與智能層面，泰山 X8 集合了嵐圖與華為、寧德時(shí)代的最強(qiáng)技術(shù)，做到 “性能無憂、智能好用”。動(dòng)力上，PHEV 插混版搭載 65 千瓦時(shí)電池，CLTC 純電續(xù)航 370 公里，綜合續(xù)航 1506 公里；EV 純電版搭載 120 千瓦時(shí)電池，CLTC 續(xù)航 727 公里，基于全域 800V 架構(gòu)，支持 5C 超充，快充效率行業(yè)領(lǐng)先。底盤配置更是越級(jí)，搭載三腔空懸 + EDC 魔毯減震，可根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高低與軟硬，爛路濾震徹底、高速行駛穩(wěn)定；同級(jí)少有的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這款大型 SUV 擁有堪比 A 級(jí)車的靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，窄路會(huì)車、停車調(diào)頭都輕松自如。智駕方面，搭載華為乾崑四激光雷達(dá)方案，配備全球量產(chǎn)最高線束的 896 線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，配合華為乾崑智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景 NCA 領(lǐng)航輔助、全維度主動(dòng)安全防護(hù)，重新定義大五座 SUV 的智能標(biāo)準(zhǔn)。

不只是泰山 X8，嵐圖此次帶來的 “SUV+MPV + 轎車” 全矩陣，每一款都是各自細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，展現(xiàn)了 “向上有王牌” 的硬實(shí)力。在高端 MPV 領(lǐng)域，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）作為全球首款高端新能源 MPV，已贏得超 20 萬用戶信賴，是中國(guó)高端 MPV 市場(chǎng)銷量、口碑、質(zhì)量 “三冠王”，成為高端商務(wù)與家庭出行的首選；在高端轎車領(lǐng)域，嵐圖追光 L 在傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)中，憑借安全、智能、舒適、豪華的全面領(lǐng)先，成為高端公務(wù)出行新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿之選；而除了已亮相的車型，嵐圖還預(yù)告了 “顏值王牌” 嵐圖 FE（代號(hào)）與 “科技王炸” 嵐圖珠峰（代號(hào)）即將登場(chǎng)，進(jìn)一步完善高端新能源矩陣，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)。

車展首日，嵐圖正式宣布加速發(fā)力純電賽道，開啟純電戰(zhàn)略新階段，這是其面向未來的核心增長(zhǎng)引擎。根據(jù)規(guī)劃，嵐圖將推出多款純電產(chǎn)品，預(yù)計(jì) 2027 年純電車型銷量占比超過 50%，同時(shí)同步布局超充樁網(wǎng)絡(luò)，解決純電用戶的補(bǔ)能焦慮。內(nèi)行都清楚，嵐圖此舉并非盲目跟風(fēng)，而是基于自身全價(jià)值鏈體系能力的必然選擇 —— 嵐圖擁有兩座國(guó)家級(jí)示范工廠，年產(chǎn)能 45 萬輛，每 40 秒即可下線一臺(tái)車；累計(jì)擁有 6102 件專利，構(gòu)筑五大堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座；國(guó)內(nèi)渠道覆蓋 169 個(gè)城市、508 家門店，合作充電樁達(dá) 163 萬個(gè)，用戶超 35 萬。這樣的體系能力，為純電戰(zhàn)略落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐，也讓?shí)箞D在高端純電賽道上，具備了與傳統(tǒng)豪華品牌及新勢(shì)力抗衡的實(shí)力。

全球化布局上，嵐圖公布 “深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)” 三大行動(dòng)，正式吹響全面進(jìn)軍全球市場(chǎng)的號(hào)角。截至目前，嵐圖已進(jìn)入海外 40 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建成 240 多家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，成為贊比亞共和國(guó)等多個(gè)國(guó)家駐華大使館的官方工作用車。此次三大行動(dòng)中，“進(jìn)軍右舵市場(chǎng)” 尤為關(guān)鍵，右舵市場(chǎng)覆蓋多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球汽車增量的重要領(lǐng)域，2026 年下半年，嵐圖將推出夢(mèng)想家右舵版，全面攻堅(jiān)右舵高端市場(chǎng)。從左舵到右舵，不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)張，更是嵐圖全球化戰(zhàn)略的深化，標(biāo)志著嵐圖從 “中國(guó)的嵐圖” 向 “世界的嵐圖” 邁進(jìn)，讓世界通過嵐圖，感受中國(guó)高端 “智造” 的魅力。

除了產(chǎn)品與戰(zhàn)略，嵐圖還在車展現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布 ESG 品牌 “Better VOYAH”，提出 “科技領(lǐng)航，共赴零碳” 的理念，彰顯央國(guó)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。根據(jù)規(guī)劃，4 月 28 日，嵐圖將正式發(fā)布首份 ESG 報(bào)告，把零碳承諾從產(chǎn)品延伸到企業(yè)治理層面，推動(dòng)商業(yè)價(jià)值與社會(huì)共生共長(zhǎng)。內(nèi)行都清楚，對(duì)于剛登陸港股的嵐圖而言，ESG 評(píng)級(jí)直接影響歐洲養(yǎng)老金、主權(quán)基金等長(zhǎng)線資金的配置決策，此舉不僅是社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，更是面向國(guó)際資本市場(chǎng)的重要布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了嵐圖的高確定性與高成長(zhǎng)性。

站在品牌發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)回望，嵐圖的成長(zhǎng)路徑清晰且扎實(shí)：從誕生之初就堅(jiān)持 “研 - 產(chǎn) - 供 - 銷 - 服” 全價(jià)值鏈自主掌控，用五年時(shí)間完成高端矩陣布局，3 月成功登陸港交所，成為 “央國(guó)企高端新能源第一股”。這背后，是嵐圖 “向上有底氣、向上有王牌、向上有格局” 的核心邏輯 —— 底氣來自全價(jià)值鏈體系能力，王牌來自高端產(chǎn)品矩陣，格局來自全球化布局與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

車展落幕，但嵐圖的新征程才剛剛開始。從現(xiàn)象級(jí)爆款泰山 X8，到完善的高端矩陣；從純電戰(zhàn)略新階段，到全球化三大行動(dòng)；從 ESG 品牌發(fā)布，到面向零碳未來的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，嵐圖在本屆北京車展交出的答卷，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

未來，隨著純電戰(zhàn)略的落地、全球化布局的提速與產(chǎn)品矩陣的完善，嵐圖必將在全球高端新能源市場(chǎng)占據(jù)重要一席之地，為汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)嵐圖力量。