空超級油輪重新啟用并開始將其拖往哈爾克島。本只需一天半的航程現(xiàn)在卻要花四天

它的名字是NASHA。IMO 9079107建造于1996年。一艘載重兩百萬桶的超大型原油運(yùn)輸船，多年來一直空載錨泊在哈爾克島附近。TankerTrackers昨天確認(rèn)了它的重新啟用。Gulf News和Fox News等在幾小時(shí)內(nèi)都報(bào)道了這一消息
它之所以在移動(dòng)，是因?yàn)橐晾室呀?jīng)沒有地方存放石油了

哈爾克島處理著一狼大約90%的原油出 口。當(dāng)漂亮國封鎖于4月13日開始時(shí)，其陸上儲(chǔ)罐還有大約1300萬桶的剩余容量。此后凈流入一直保持在每天100萬至110萬桶，因?yàn)槌隹诹恳驯辣P至個(gè)位數(shù)的船只，而上游生產(chǎn)仍在繼續(xù)。數(shù)學(xué)計(jì)算很簡單。大約還有12天的剩余容量。日歷顯示，這個(gè)窗口本周將關(guān)閉
NASHA不是一種策略。它是用盡策略時(shí)所做的事

一艘兩百萬桶的浮動(dòng)儲(chǔ)存船為一狼的上游生產(chǎn)爭取了大約48小時(shí)的延續(xù)時(shí)間。此后要么關(guān)閉油井，要么原油必須轉(zhuǎn)移到 其他地方。目前正在追求的并行選項(xiàng)——廖內(nèi)群島的船對船轉(zhuǎn)運(yùn)、AIS黑暗航行、受制裁的VLCC穿越封鎖線返回家園——都不足以應(yīng)對。Lloyd\x26#39;s List Intelligence自4月13日起追蹤了大約26艘與伊朗相關(guān)的規(guī)避船只。這無法吸收每天100萬桶的產(chǎn)量
油井將被關(guān)閉。問題是哪些油井、關(guān)閉多久，以及它們是否能恢復(fù)

位于一狼大多數(shù)巨型南部油田下方的阿斯馬里和班杰斯坦碳酸鹽地層是高滲透率、強(qiáng)水驅(qū)系統(tǒng)的。石油工程師協(xié)會(huì)關(guān)于這一特定儲(chǔ)層類型的文獻(xiàn)毫不含糊。如果長時(shí)間關(guān)閉而移除持續(xù)的壓力支持，四種破壞機(jī)制將同時(shí)激活：水通過裂縫網(wǎng)絡(luò)向上錐入、細(xì)顆粒遷移至孔喉、巖層在增加的有效應(yīng)力下壓實(shí)，以及在鹽度和pH變化下粘土膨脹。這種破壞并非理論上的。它已被記錄。而且它以數(shù)月至數(shù)年的可采產(chǎn)量損失來衡量，而不是幾天

Maleki和Gordon估計(jì)，如果當(dāng)前的關(guān)閉軌跡完成，將導(dǎo)致每天30萬至50萬桶的永久產(chǎn)能損失。這是一個(gè)方向性估計(jì)，不是實(shí)驗(yàn)室測量，但方向本身并無爭議

NASHA是時(shí)鐘的考古標(biāo)志
當(dāng)一個(gè)擁有世界第三大石油儲(chǔ)量的國家重新啟用一艘三十年前退役的油輪，讓它浮在主要出口終端上方并爭取48小時(shí)時(shí)間 時(shí)，設(shè)計(jì)用于吸收沖擊的制度系統(tǒng)已經(jīng)失敗。保險(xiǎn)市場、影子船隊(duì)、外交渠道和儲(chǔ)層物理學(xué)正以不同速度匯聚于同一結(jié)論

市場正在定價(jià)�；�
五角大樓正在定價(jià)六個(gè)月的掃雷行動(dòng)

一狼剛剛從波斯灣拉出一具尸體，并要求它買下兩天時(shí)間。這不是一場可逆轉(zhuǎn)危機(jī)的樣子
這是掙拳在操作上告訴你，它在封鎖和關(guān)閉之間已經(jīng)用盡了所有選項(xiàng)。儲(chǔ)層不會(huì)談判