本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

換軌小車正在進行換軌大修施工。黃祖儒攝

4月23日凌晨，夜色如墨、涼意襲人，在湘桂鐵路來賓站5道宿營車旁，國鐵南寧局柳州工務(wù)機械段換枕大修車間的130余名作業(yè)人員身著帶反光條的黃色工裝，20余臺雙頭螺絲機、多臺軌道作業(yè)車等施工機械整齊列隊，8個作業(yè)組在頭燈微光的照射下集結(jié)待命，一場對來賓站I道的換軌大修施工即將拉開序幕。盡管氣溫驟降且有大雨預(yù)警，卻絲毫未影響作業(yè)人員的攻堅熱情。

湘桂鐵路是我國西南地區(qū)重要鐵路運輸干線，承擔(dān)著區(qū)域繁重客貨運輸重任。來賓站作為線路重要樞紐站點，鋼軌狀態(tài)直接關(guān)乎列車運行安全、旅客出行平穩(wěn)。為減少對運輸秩序的影響，此次換軌大修施工安排在凌晨“天窗點”開展，夜色、降溫與潛在的降雨，成為對作業(yè)人員專注力與戰(zhàn)斗力的雙重考驗。

“天窗已得點，各組數(shù)就位，開始作業(yè)！”凌晨2時2分，車間主任孫延橋的指令通過對講機傳遍各個作業(yè)面。8個作業(yè)組同步行動，作業(yè)人員瞬間投入戰(zhàn)斗，借著頭燈微光，分工協(xié)作、有條不紊地拆卸扣件、撬動舊軌，20余臺雙頭螺絲機高效運轉(zhuǎn)、配合默契。換軌班工長黃冠德現(xiàn)場來回盯控，高聲叮囑：“大家要嚴(yán)守安全規(guī)定，每一個環(huán)節(jié)都不能有半點馬虎！”操作雙頭螺絲機的作業(yè)人員，雙手被振得發(fā)紅，卻依舊緊握操作桿、動作利落，毫不停歇。

3時18分，天空突然飄起小雨，給焊軌作業(yè)帶來不小挑戰(zhàn)。劉炎副工長立即檢查防護雨傘，確保焊接作業(yè)不受干擾；不一會兒雨又停了，他來不及歇口氣，連忙蹲在鋼軌旁查驗打磨狀態(tài)，反復(fù)叮囑：“今晚天氣多變，大家務(wù)必反復(fù)檢查，確保鋼軌焊接質(zhì)量達標(biāo)�！�

帶班長韋胤旭堅守崗位，俯身軌道旁，手持軌距尺細致校核軌距、水平等參數(shù)�！败壘嗥�1毫米，再微調(diào)一下！”他高聲提醒作業(yè)人員，同時督促大家加快節(jié)奏、回檢路料，嚴(yán)防遺留隱患。各作業(yè)小組緊密協(xié)同、高效推進，整個施工現(xiàn)場忙而不亂、井然有序。

4時30分，隨著最后一組鋼軌扣件緊固完畢，現(xiàn)場負責(zé)人與作業(yè)人員逐一核對軌距、焊縫等關(guān)鍵參數(shù)，線路回檢各項指標(biāo)全部達標(biāo)。當(dāng)日，全長1005米的換軌大修施工任務(wù)安全、正點圓滿落幕，有效提升了來賓站線路設(shè)備質(zhì)量，及時消除了安全隱患。

5時15分，天色漸亮，現(xiàn)場施工負責(zé)人一聲指令，作業(yè)人員收拾好工具材料，歷經(jīng)一夜鏖戰(zhàn)，濕透的工裝緊貼脊背，在帶班職工帶領(lǐng)下有序撤離來賓站，為這場深夜攻堅戰(zhàn)畫上了圓滿句號。（吳成義 黃祖儒）

技術(shù)員在與施工負責(zé)人核算鋼軌拉伸量。黃祖儒攝

作業(yè)人員在操作螺絲機松取扣件。黃祖儒攝

施工負責(zé)人在盯控鋼軌鉆眼作業(yè)。黃祖儒攝

職工在卡控線路軌距作業(yè)。黃祖儒攝

職工在指導(dǎo)作業(yè)人員操作螺絲機。黃祖儒攝

作業(yè)人員在進行打軌作業(yè)。黃祖儒攝

作業(yè)人員在進行鋸軌作業(yè)。黃祖儒攝