4月24日，第十九屆北京車展開幕，深藍(lán)汽車以“盎然向新，深藍(lán)汽車四周年上新季”為主題，攜全系6款車型亮相，發(fā)布L06 Max。新車560 Max官方指導(dǎo)價(jià)12.59萬元，670 Max官方指導(dǎo)價(jià)13.59萬元，限時(shí)到手價(jià)分別為11.89萬元和12.89萬元。深藍(lán)L06增程版同步亮相。在成立四周年之際，深藍(lán)汽車正試圖通過產(chǎn)品矩陣的完善和技術(shù)的持續(xù)迭代，鞏固其在新能源市場(chǎng)的地位。

深藍(lán)汽車自2022年成立以來，累計(jì)獲得2754余項(xiàng)授權(quán)專利，核心技術(shù)164項(xiàng)，榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)專利金獎(jiǎng)等榮譽(yù)。今年3月，深藍(lán)汽車全球銷量31742輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。在用戶服務(wù)層面，4月用戶服務(wù)月推出五大主動(dòng)服務(wù)。海外業(yè)務(wù)已覆蓋歐洲、東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞等100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從銷量數(shù)據(jù)看，深藍(lán)汽車在央企新能源品牌中處于領(lǐng)先位置，但與頭部新勢(shì)力品牌相比仍有差距。

深藍(lán)L06 Max的定位是純血駕控轎跑。新車搭載磁流變底盤，該技術(shù)此前主要應(yīng)用于百萬級(jí)豪車。在中汽中心麋鹿測(cè)試中，L06以85.6公里/小時(shí)的成績(jī)登頂榜首，并獲得中央廣播電視總臺(tái)第六屆《汽車風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）盛典》“年度操控車型”稱號(hào)。這些測(cè)試數(shù)據(jù)試圖證明其在駕控性能上的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。續(xù)航方面，CLTC工況最高續(xù)航670公里，支持3C超充，30%至80%充電需15分鐘。全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯和金鐘罩電池，該電池累計(jì)裝車70萬輛，宣稱保持零自燃。在12萬至13萬元價(jià)格區(qū)間，L06 Max的配置組合——磁流變底盤、670公里續(xù)航、寧德時(shí)代電池——具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

深藍(lán)L06增程版是深藍(lán)與京東合作的“國(guó)民好車2.0”產(chǎn)品，主打強(qiáng)智能、高性能、低能耗。在插混市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，增程版車型的推出有助于覆蓋更廣泛的用戶群體。深藍(lán)S07定位長(zhǎng)續(xù)航華為乾崑激光版，將30萬級(jí)華為乾崑激光智駕下放至15萬級(jí)，全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4 SE。深藍(lán)S05定位全球時(shí)尚電動(dòng)SUV，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯和金鐘罩電池，擁有620公里CLTC續(xù)航，全系標(biāo)配3C超充，上市至今累計(jì)銷量超20萬輛。深藍(lán)S09定位家庭大六座智慧旗艦SUV，G318定位科技新硬派SUV，L07定位科技智享中型轎車。6款車型覆蓋轎車、SUV、增程、純電等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，形成較為完整的產(chǎn)品矩陣。

在技術(shù)展區(qū)，深藍(lán)展示了原力超集電驅(qū)、原力智能增程、金鐘罩電池等核心技術(shù)。原力超集電驅(qū)已實(shí)現(xiàn)百萬臺(tái)下線，系統(tǒng)總成工況效率94.13%。去年12月，國(guó)家工信部向深藍(lán)汽車頒發(fā)中國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。深藍(lán)依托長(zhǎng)安“天樞智能”與華為乾崑的雙重賦能，推進(jìn)智能化技術(shù)落地。展臺(tái)還設(shè)置了全球主銷車型S07與S05的左、右舵車型同臺(tái)亮相，直觀呈現(xiàn)其在海外市場(chǎng)的拓展成果。深藍(lán)與海爾聯(lián)合打造的“車家互聯(lián)”專區(qū)，通過語音控制物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，試圖將車機(jī)系統(tǒng)與家庭場(chǎng)景打通。

深藍(lán)汽車展臺(tái)整體采用極簡(jiǎn)未來主義風(fēng)格，通過“無界藍(lán)”“量子藍(lán)”“探索黃”等色彩搭配，強(qiáng)調(diào)年輕科技運(yùn)動(dòng)的調(diào)性�，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置L06駕趣體驗(yàn)、螺旋滑梯、車衣?lián)Q色展示、拳擊沙袋等互動(dòng)裝置，將展臺(tái)從傳統(tǒng)展示空間轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)體驗(yàn)空間。這種展臺(tái)設(shè)計(jì)策略，與深藍(lán)品牌的年輕化定位相呼應(yīng)。

從行業(yè)視角看，深藍(lán)汽車在北京車展上的發(fā)布，有幾個(gè)信號(hào)值得關(guān)注。一是產(chǎn)品線的快速擴(kuò)張。深藍(lán)汽車成立僅四年，已推出6款車型，覆蓋轎車、SUV、增程、純電等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這種“多生孩子好打架”的策略，在新能源市場(chǎng)高速增長(zhǎng)期是有效的，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品之間的定位重疊和資源分散風(fēng)險(xiǎn)也在增加。二是技術(shù)路線的多元化。深藍(lán)同時(shí)布局純電、增程、氫能等多種動(dòng)力形式，并推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地。這種全棧自研的策略，長(zhǎng)期來看有助于建立技術(shù)壁壘，但短期內(nèi)研發(fā)投入壓力較大。三是全球化的加速。深藍(lán)已進(jìn)入100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這一擴(kuò)張速度在自主品牌中較為領(lǐng)先。但海外市場(chǎng)的渠道建設(shè)、服務(wù)體系和品牌認(rèn)知，需要持續(xù)的投入和時(shí)間積累。

深藍(lán)汽車四年的發(fā)展歷程，是央企新能源品牌轉(zhuǎn)型的一個(gè)樣本。從技術(shù)自研到產(chǎn)品布局，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到海外擴(kuò)張，深藍(lán)正在構(gòu)建完整的體系能力。但真正的考驗(yàn)在于，這些投入能否轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的盈利能力和品牌溢價(jià)。在新能源市場(chǎng)“淘汰賽”加速的背景下，深藍(lán)需要證明自己不僅能“造好車”，還能“賣好車”。