2026北京車展上，上汽大眾旗下全新插電混動車型——帕薩特（參數丨圖片） ePro與途觀L ePro正式迎來雙車首秀。作為帕薩特家族累計銷量突破400萬輛、途觀家族累計銷量突破325萬輛后的全新力作，兩款ePro車型以全新一代“黃金超混”技術為核心，構建“效率、體驗、品質”的“黃金三角”，為用戶帶來煥然一新的流暢電感駕駛體驗。

“黃金超混”賦能，暢享順滑“電感出行”

本次亮相的帕薩特 ePro與途觀L ePro，均搭載全新一代“黃金超混”系統(tǒng)，采用雙動力、雙能源架構，可實現(xiàn)純電驅動、增程驅動、發(fā)動機直驅/混動、能量回收4種核心工況無感切換，并提供純電、智能混動、強制保電3種能源模式，全面適配城市通勤、長途自駕、戶外露營等多元出行場景。

在動力上，兩款車型搭載的EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，具備高輸出、低消耗、長壽命的優(yōu)勢；發(fā)動機采用保時捷同源VTG可變截面渦輪增壓技術，有效消除動力遲滯，動力爆發(fā)強勁、響應迅捷；搭配350bar超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)，讓油氣混合更充分，燃燒更穩(wěn)定高效；結合高壓縮比米勒循環(huán)技術，進一步優(yōu)化排放、降低油耗。同時可用92號汽油，搭配全工況連續(xù)可變流量機油泵有效降低用車成本；采用APS等離子缸體超耐磨涂層，避免冬季機油稀釋問題，整機耐用性、穩(wěn)定性大幅提升。

傳動系統(tǒng)方面，雙車匹配專業(yè)TQ251變速箱，整車傳動系統(tǒng)實現(xiàn)低損高效、高集成度優(yōu)勢。通過97%最高效率的主動油冷電機及高效電控系統(tǒng)配合超低粘度油，實現(xiàn)更強動力輸出與更低能耗。同時配合高度集成化與雙電機同軸布置，動力系統(tǒng)體積更小、重量更輕，整車傳動損耗更低、運行可靠性更高，讓日常駕駛更靈活、經濟且舒適，帶來“超絲滑、超平穩(wěn)”的駕乘體驗。雙車還以最高等級的電磁安全與功能安全為基礎，歷經極端環(huán)境、超長耐久及全工況嚴苛測試，確保傳動系統(tǒng)終身可靠無憂，省去維護煩惱。

德系嚴苛品質 五重電池防護鑄牢出行安全

在用戶最關心的電池安全方面，兩款ePro車型延續(xù)大眾一貫的嚴苛標準,雙車均搭載新一代22kWh磷酸錳鐵鋰與三元鋰混合體系電池，結合航空級材料（氣凝膠、防火罩）、智能監(jiān)控和多重應急機制，通過遠超國標的各項安全測試，實現(xiàn)“防自燃、防碰撞、防腐蝕、防刮地、防漏電”的高安全五重防護，從高壓安全到電池耐久的全周期保障，真正做到“主動預防+應急處理”雙保險，守護駕乘安全。

ePro雙車齊發(fā) 覆蓋多元用車需求

在設計方面，帕薩特 ePro與途觀L ePro采用“以簡馭繁，以現(xiàn)代美學重塑經典”的設計哲學，整體呈現(xiàn)更強電氣化氣質與未來感。其中，帕薩特 ePro，立足“中高級混動轎車新旗艦”定位，前臉采用全新電氣化數字設計，配備貫穿式LED燈帶與發(fā)光LOGO，車側姿態(tài)優(yōu)雅、車尾橫向寬闊動感，整體格調大氣純粹。全新電感氛圍座艙采用橫向貫穿一體式設計，搭配全新兩輻式方向盤，配合長5,017mm、寬1,850mm、高1,489mm的車身尺寸與2,871mm超長軸距，帶來越級寬敞乘坐空間，頭、腿部舒展無壓迫。CLTC綜合續(xù)航高達1,468km，長途出行無焦慮。

而途觀L ePro定位“中高級混動SUV新標桿”，前臉采用電光運動設計，搭配科技靈眸LED前大燈和貫穿式LED燈帶。貫通式力量感腰線配合19英寸動感輪轂，車側硬朗大氣、車尾楔形寬闊更顯穩(wěn)重。車內配備豪華云感座椅與“女王副駕”，乘坐舒適性全面升級，兼顧家庭出行與長途休憩。車身尺寸長達4,744mm、寬1,842mm、高1,684mm，軸距2,791mm，空間寬敞、操控靈活。CLTC綜合續(xù)航達1,423km，城市代步與戶外探險皆可從容應對。

此外，兩車均搭載3.6kW大功率對外放電功能，可輕松拓展露營、應急用電等多元場景，化身移動能量中心。

此次北京車展帕薩特 ePro與途觀L ePro 的聯(lián)袂首秀，是上汽大眾“油電同進”戰(zhàn)略的重要落地成果，也是大眾汽車全新以赴的重要體現(xiàn)。憑借全新一代“黃金超混”技術、超長續(xù)航表現(xiàn)與德系安全品質，兩款新車將續(xù)寫國民神車傳奇，以更貼合用戶需求的產品力，助力上汽大眾在新能源市場持續(xù)進階。據悉，兩款車型將于5月底正式上市，更多產品信息，敬請持續(xù)關注。

國民神車再添新成員！上汽大眾ePro雙車首秀，5月底解鎖新體驗

2026北京車展上，上汽大眾旗下全新插電混動車型——帕薩特 ePro與途觀L ePro正式迎來雙車首秀。作為帕薩特家族累計銷量突破400萬輛、途觀家族累計銷量突破325萬輛后的全新力作，兩款ePro車型以全新一代“黃金超混”技術為核心，構建“效率、體驗、品質”的“黃金三角”，為用戶帶來煥然一新的流暢電感駕駛體驗。

“黃金超混”賦能，暢享順滑“電感出行”

本次亮相的帕薩特 ePro與途觀L ePro，均搭載全新一代“黃金超混”系統(tǒng)，采用雙動力、雙能源架構，可實現(xiàn)純電驅動、增程驅動、發(fā)動機直驅/混動、能量回收4種核心工況無感切換，并提供純電、智能混動、強制保電3種能源模式，全面適配城市通勤、長途自駕、戶外露營等多元出行場景。

在動力上，兩款車型搭載的EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，具備高輸出、低消耗、長壽命的優(yōu)勢；發(fā)動機采用保時捷同源VTG可變截面渦輪增壓技術，有效消除動力遲滯，動力爆發(fā)強勁、響應迅捷；搭配350bar超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)，讓油氣混合更充分，燃燒更穩(wěn)定高效；結合高壓縮比米勒循環(huán)技術，進一步優(yōu)化排放、降低油耗。同時可用92號汽油，搭配全工況連續(xù)可變流量機油泵有效降低用車成本；采用APS等離子缸體超耐磨涂層，避免冬季機油稀釋問題，整機耐用性、穩(wěn)定性大幅提升。

傳動系統(tǒng)方面，雙車匹配專業(yè)TQ251變速箱，整車傳動系統(tǒng)實現(xiàn)低損高效、高集成度優(yōu)勢。通過97%最高效率的主動油冷電機及高效電控系統(tǒng)配合超低粘度油，實現(xiàn)更強動力輸出與更低能耗。同時配合高度集成化與雙電機同軸布置，動力系統(tǒng)體積更小、重量更輕，整車傳動損耗更低、運行可靠性更高，讓日常駕駛更靈活、經濟且舒適，帶來“超絲滑、超平穩(wěn)”的駕乘體驗。雙車還以最高等級的電磁安全與功能安全為基礎，歷經極端環(huán)境、超長耐久及全工況嚴苛測試，確保傳動系統(tǒng)終身可靠無憂，省去維護煩惱。

德系嚴苛品質 五重電池防護鑄牢出行安全

在用戶最關心的電池安全方面，兩款ePro車型延續(xù)大眾一貫的嚴苛標準,雙車均搭載新一代22kWh磷酸錳鐵鋰與三元鋰混合體系電池，結合航空級材料（氣凝膠、防火罩）、智能監(jiān)控和多重應急機制，通過遠超國標的各項安全測試，實現(xiàn)“防自燃、防碰撞、防腐蝕、防刮地、防漏電”的高安全五重防護，從高壓安全到電池耐久的全周期保障，真正做到“主動預防+應急處理”雙保險，守護駕乘安全。

ePro雙車齊發(fā) 覆蓋多元用車需求

在設計方面，帕薩特 ePro與途觀L ePro采用“以簡馭繁，以現(xiàn)代美學重塑經典”的設計哲學，整體呈現(xiàn)更強電氣化氣質與未來感。其中，帕薩特 ePro，立足“中高級混動轎車新旗艦”定位，前臉采用全新電氣化數字設計，配備貫穿式LED燈帶與發(fā)光LOGO，車側姿態(tài)優(yōu)雅、車尾橫向寬闊動感，整體格調大氣純粹。全新電感氛圍座艙采用橫向貫穿一體式設計，搭配全新兩輻式方向盤，配合長5,017mm、寬1,850mm、高1,489mm的車身尺寸與2,871mm超長軸距，帶來越級寬敞乘坐空間，頭、腿部舒展無壓迫。CLTC綜合續(xù)航高達1,468km，長途出行無焦慮。

而途觀L ePro定位“中高級混動SUV新標桿”，前臉采用電光運動設計，搭配科技靈眸LED前大燈和貫穿式LED燈帶。貫通式力量感腰線配合19英寸動感輪轂，車側硬朗大氣、車尾楔形寬闊更顯穩(wěn)重。車內配備豪華云感座椅與“女王副駕”，乘坐舒適性全面升級，兼顧家庭出行與長途休憩。車身尺寸長達4,744mm、寬1,842mm、高1,684mm，軸距2,791mm，空間寬敞、操控靈活。CLTC綜合續(xù)航達1,423km，城市代步與戶外探險皆可從容應對。

此外，兩車均搭載3.6kW大功率對外放電功能，可輕松拓展露營、應急用電等多元場景，化身移動能量中心。

此次北京車展帕薩特 ePro與途觀L ePro 的聯(lián)袂首秀，是上汽大眾“油電同進”戰(zhàn)略的重要落地成果，也是大眾汽車全新以赴的重要體現(xiàn)。憑借全新一代“黃金超混”技術、超長續(xù)航表現(xiàn)與德系安全品質，兩款新車將續(xù)寫國民神車傳奇，以更貼合用戶需求的產品力，助力上汽大眾在新能源市場持續(xù)進階。據悉，兩款車型將于5月底正式上市，更多產品信息，敬請持續(xù)關注。