驅(qū)動(dòng)中國(guó)消息，4月24日，第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在首都國(guó)際會(huì)展中心正式啟幕，嵐圖汽車以“乘風(fēng)向上”為主題舉辦專場(chǎng)發(fā)布會(huì)，展臺(tái)前人頭攢動(dòng)，成為車展首日的焦點(diǎn)之一。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅亮出了嵐圖全新的產(chǎn)品矩陣和技術(shù)實(shí)力，更公布了純電戰(zhàn)略升級(jí)、全球化布局等重磅規(guī)劃，試圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的高端新能源市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)突圍。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人率先揭曉了備受關(guān)注的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)——此前預(yù)售20小時(shí)訂單就突破2萬(wàn)臺(tái)的嵐圖泰山X8再度亮相，這款定位高端智慧新能源的車型，將于5月正式上市，成為嵐圖沖擊主流高端市場(chǎng)的核心力量。據(jù)悉，泰山X8搭載了鴻蒙座艙5.2系統(tǒng)、華為雙15.6英寸聯(lián)屏，還配備了896線雙光路激光雷達(dá)及乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，二排雙享零重力座椅、揉捏式機(jī)械按摩和一鍵成床系統(tǒng)，將舒適性與智能化拉滿。

除了泰山X8的再度登場(chǎng)，嵐圖還透露了兩款全新車型的規(guī)劃：代號(hào)為FE的“顏值王牌”與代號(hào)為珠峰的“科技王炸”，將在后續(xù)陸續(xù)推出，進(jìn)一步完善“SUV+MPV+轎車”的全品類產(chǎn)品矩陣。技術(shù)層面，嵐圖也亮出了硬核底氣，目前已完成L3級(jí)智能駕駛架構(gòu)量產(chǎn)落地，累計(jì)開展20萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試，擁有6102項(xiàng)專利，兩座國(guó)家級(jí)示范工廠年產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛，平均每40秒就能下線一臺(tái)車，工業(yè)化實(shí)力可見一斑。

作為華為的深度合作伙伴，嵐圖此次發(fā)布的車型均搭載了華為的核心智能技術(shù)，華為常務(wù)董事余承東也通過視頻連線現(xiàn)身發(fā)布會(huì)，帶來(lái)了針對(duì)性的表態(tài)?！昂眉夹g(shù)要讓更多人用上，嵐圖的產(chǎn)品就是最好的載體。”余承東在視頻中直言，華為與嵐圖的合作，是技術(shù)與制造的雙向賦能，乾崑智駕和鴻蒙座艙的全面搭載，就是要讓?shí)箞D用戶享受到最頂級(jí)的智能出行體驗(yàn)，“我們要一起把高端新能源的門檻拉下來(lái)，把體驗(yàn)提上去”。

嵐圖此次密集發(fā)力，背后是其急于突破增長(zhǎng)瓶頸的現(xiàn)實(shí)需求。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，嵐圖雖實(shí)現(xiàn)82%的同比增長(zhǎng)，但單月交付量?jī)H17218輛，與比亞迪等頭部品牌差距懸殊——比亞迪同期單月銷量就達(dá)44.17萬(wàn)輛，單一秦系列的累計(jì)銷量就遠(yuǎn)超嵐圖全系。此前嵐圖高度依賴夢(mèng)想家一款車型，產(chǎn)品矩陣單薄，且多數(shù)車型集中在20-50萬(wàn)元區(qū)間，缺乏對(duì)大眾主流市場(chǎng)的滲透，此次發(fā)布會(huì)的全品類布局和全球化戰(zhàn)略，正是針對(duì)性的破局之舉。

截至車展首日下午，嵐圖展臺(tái)的咨詢量持續(xù)攀升，泰山X8的訂單量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于嵐圖而言，這場(chǎng)“乘風(fēng)向上”的發(fā)布會(huì)，既是一次產(chǎn)品和戰(zhàn)略的集中亮相，也是一次向行業(yè)和市場(chǎng)的表態(tài)。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，嵐圖能否憑借全品類產(chǎn)品、華為技術(shù)加持和全球化布局實(shí)現(xiàn)突圍，打破頭部品牌的壟斷，不僅關(guān)乎自身的發(fā)展，也將影響央企在高端新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，值得后續(xù)持續(xù)關(guān)注。