□河南日?qǐng)?bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

4月24日，第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕，上汽大眾攜帕薩特（參數(shù)丨圖片）ePro與途觀L ePro完成雙車全球首秀，兩款新車以全新黃金超混技術(shù)為核心，延續(xù)兩大車型家族的市場(chǎng)口碑，計(jì)劃5月底正式上市，滿足消費(fèi)者多元出行需求。

作為國(guó)民神車的全新升級(jí)款，兩款ePro車型的底氣源自亮眼的市場(chǎng)積淀。

帕薩特家族累計(jì)銷量已突破400萬(wàn)輛，途觀家族累計(jì)銷量也超過325萬(wàn)輛，此次推出的混動(dòng)版本，是上汽大眾“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略的重要落地。

現(xiàn)場(chǎng)不少準(zhǔn)備換車的市民，最關(guān)心的就是續(xù)航和油耗問題。

帕薩特ePro的CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1468km，途觀L ePro則為1423km，這樣的續(xù)航能力，相當(dāng)于北京到上海往返一趟無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

兩款車搭載的全新一代黃金超混系統(tǒng)，是核心亮點(diǎn)所在。

這套系統(tǒng)采用雙動(dòng)力、雙能源架構(gòu)，能在純電、增程、混動(dòng)、能量回收四種工況間無(wú)感切換，日常開起來(lái)就像純電車一樣順滑。

動(dòng)力方面，兩車均配備EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用和保時(shí)捷同源的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)。

這一技術(shù)能有效消除動(dòng)力遲滯，踩下油門就能感受到強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)搭配高效燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)一步降低油耗。

更貼近日常用車的是，兩款車可加92號(hào)汽油，搭配專用機(jī)油泵，能有效降低用車成本，冬季也不用擔(dān)心機(jī)油稀釋問題。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，雙車匹配TQ251變速箱，通過高效電機(jī)和電控系統(tǒng)配合，傳動(dòng)效率最高可達(dá)97%。

小巧輕便的動(dòng)力布局，讓整車操控更靈活，也提升了運(yùn)行可靠性，日常使用基本不用費(fèi)心維護(hù)。

電池安全是混動(dòng)車型用戶的核心顧慮，兩款ePro車型也給出了針對(duì)性解決方案。

它們搭載新一代22kWh混合體系電池，結(jié)合航空級(jí)防護(hù)材料和智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)防自燃、防碰撞等五重安全防護(hù)。

所有電池都經(jīng)過遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試，從日常使用到應(yīng)急情況，都能全方位守護(hù)駕乘安全。

設(shè)計(jì)上，兩款車均融入電氣化元素，顏值與實(shí)用性兼具。

帕薩特ePro定位中高級(jí)混動(dòng)轎車新旗艦，貫穿式LED燈帶搭配發(fā)光LOGO，車內(nèi)橫向貫穿座艙搭配超長(zhǎng)軸距，乘坐空間寬敞舒適。

途觀L ePro則是中高級(jí)混動(dòng)SUV新標(biāo)桿，硬朗的腰線搭配19英寸輪轂，車內(nèi)配備豪華云感座椅和“女王副駕”，適配家庭出行。

值得一提的是，兩車都配備3.6kW大功率對(duì)外放電功能。

周末露營(yíng)時(shí)，可輕松帶動(dòng)帳篷燈、咖啡機(jī)等設(shè)備，讓車輛化身移動(dòng)能量中心，貼合當(dāng)下戶外出行熱潮。

此次雙車首秀，不僅是上汽大眾布局新能源市場(chǎng)的重要一步，也延續(xù)了國(guó)民神車的傳奇。

憑借黃金超混技術(shù)、超長(zhǎng)續(xù)航和德系品質(zhì)，兩款新車有望進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更經(jīng)濟(jì)、安全的出行選擇。

據(jù)悉，兩款車型將于5月底正式上市，后續(xù)更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)，可關(guān)注上汽大眾官方平臺(tái)或前往線下門店了解。