最近刷到一件挺讓人窩火的國(guó)際新聞，明明是咱們中國(guó)企業(yè)合法合規(guī)做生意，結(jié)果被人擺了一道，對(duì)方輸了招數(shù)不說(shuō)，居然拿毫無(wú)還手之力的普通中國(guó)公民撒氣。這事出在巴拿馬，操作騷到?jīng)]邊，看完真的忍不住想吐槽兩句。

這事的源頭要從三十多年前說(shuō)起，1997年香港長(zhǎng)和集團(tuán)走正規(guī)國(guó)際招標(biāo)，拿下了巴拿馬運(yùn)河兩端兩個(gè)核心港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，合同寫(xiě)得明明白白。2021年還按照巴拿馬當(dāng)?shù)胤�，�?jīng)過(guò)他們國(guó)會(huì)正式批準(zhǔn)，把合同續(xù)簽到了2047年，從頭到尾全都是合法合規(guī)，半點(diǎn)兒毛病挑不出來(lái)。

咱們中國(guó)企業(yè)前前后后砸進(jìn)去了超過(guò)18億美元真金白銀，剛接手的時(shí)候這倆就是破破爛爛的老碼頭，設(shè)備老舊不堪，連基本的信息化調(diào)度系統(tǒng)都沒(méi)有，一年處理不了幾個(gè)貨柜，根本浪費(fèi)了運(yùn)河門(mén)戶的好位置。

靠著咱們持續(xù)投入，一點(diǎn)點(diǎn)重建深水泊位，升級(jí)裝卸設(shè)備，搭建智能管理系統(tǒng)，硬生生把兩個(gè)荒廢老碼頭改成了支撐巴拿馬運(yùn)河運(yùn)轉(zhuǎn)的核心樞紐。2025年官方數(shù)據(jù)顯示，兩個(gè)港口一年能處理377萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，占到巴拿馬全國(guó)港口總吞吐量的將近四成，運(yùn)河上近百分之四十的集裝箱貨運(yùn)都要靠這兩個(gè)港。

不光把港口建起來(lái)了，還給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了幾千個(gè)穩(wěn)定就業(yè)崗位，累計(jì)給巴拿馬政府交了超6.6億美元稅費(fèi)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?0億美元的經(jīng)濟(jì)效益。說(shuō)白了，沒(méi)有咱們中國(guó)企業(yè)這幾十年投入運(yùn)營(yíng)，這兩個(gè)港口根本不會(huì)有今天，巴拿馬也拿不到這么多實(shí)實(shí)在在的好處。

誰(shuí)能想到，好好的合作說(shuō)翻臉就翻臉，半點(diǎn)兒不講商業(yè)信用和國(guó)際規(guī)則。2026年1月底，巴拿馬最高法院突然出了一紙裁決，九個(gè)法官全票通過(guò)，直接宣布長(zhǎng)和集團(tuán)的港口特許經(jīng)營(yíng)合同違憲無(wú)效，還明確說(shuō)了結(jié)果不可上訴，立刻生效。

這換誰(shuí)看了不覺(jué)得離譜，一份履行了快三十年，還經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)貒?guó)會(huì)立法背書(shū)的正常商業(yè)合同，人家一句話說(shuō)不算就不算，咱們投進(jìn)去的十幾億美元，幾十年運(yùn)營(yíng)心血，說(shuō)拿走就拿走，半點(diǎn)兒商量的余地都不留。

裁決出來(lái)不到一個(gè)月，2月23號(hào)一大早，巴拿馬政府直接派了武裝警察和海事執(zhí)法人員沖進(jìn)港口，當(dāng)場(chǎng)驅(qū)離所有中方管理和工作人員，關(guān)停了港口中央運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，換掉了全部安保人員，連咱們員工的門(mén)禁卡都直接做了失效處理，拿一個(gè)所謂的“緊急公共利益”名頭，硬生生把兩個(gè)港口強(qiáng)行接管了。

更離譜的是，接管完成還不到48小時(shí)，巴拿馬政府就火速公布新的運(yùn)營(yíng)安排，把兩個(gè)港口為期18個(gè)月的臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)，分別交給了丹麥馬士基和瑞士地中海航運(yùn)兩家歐洲航運(yùn)巨頭，安排得明明白白。明眼人都看得出來(lái)，這根本不是什么正常司法裁決，從一開(kāi)始就是商量好的，就是沖著咱們中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益來(lái)的。

這事出來(lái)之后，咱們一開(kāi)始抱著解決問(wèn)題的態(tài)度，先禮后兵，多次跟巴拿馬方面做外交交涉，前前后后發(fā)了三次正式警告，明確告訴他們這種單方面撕毀合同、強(qiáng)行接管中企資產(chǎn)的行為，嚴(yán)重違反國(guó)際商業(yè)規(guī)則，也嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益，希望他們立刻糾正錯(cuò)誤，坐回談判桌。

咱們也提前跟馬士基和地中海航運(yùn)打了招呼，明確要求他們不要參與這種損害中國(guó)企業(yè)利益的非法活動(dòng)，遵守基本的商業(yè)道德和國(guó)際規(guī)則。結(jié)果呢，巴拿馬根本不當(dāng)回事，還覺(jué)得咱們只會(huì)嘴上說(shuō)說(shuō)，最后肯定會(huì)為了貿(mào)易大局妥協(xié)，兩家航運(yùn)公司也跟著裝瘋賣傻，嘴上說(shuō)會(huì)跟中方保持溝通，實(shí)際上該怎么運(yùn)營(yíng)還是怎么運(yùn)營(yíng)，完全沒(méi)把咱們的警告放在心上。

三次警告都石沉大海，咱們也就徹底沒(méi)了耐心，4月中旬直接動(dòng)了真格，相關(guān)部門(mén)官員先后正式約談了馬士基和地中海航運(yùn)的在華代表，直接下了毫不含糊的逐客令，要求他們立即停止在巴拿馬兩個(gè)港口的所有運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，撤出全部的人員、設(shè)備和數(shù)據(jù)權(quán)限，沒(méi)有任何商量的余地。

可能有人會(huì)好奇，這兩家都是全球頂尖的航運(yùn)巨頭，怎么會(huì)乖乖聽(tīng)咱們招呼？說(shuō)穿了道理特別簡(jiǎn)單，咱們中國(guó)市場(chǎng)就是他們的生命線。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，馬士基全球營(yíng)收里有28%都來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，地中海航運(yùn)這個(gè)數(shù)字更高，接近31%。他們要是敢不聽(tīng)招呼，咱們這邊市場(chǎng)一收緊，損失根本不是一個(gè)巴拿馬港口的臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)能比的。

咱們這一手反制打出去，巴拿馬那邊立馬就慌了，他們本來(lái)以為把港口交給歐洲航運(yùn)巨頭，這事就板上釘釘了，沒(méi)想到咱們能直接掐住這兩家公司的命脈，他們的如意算盤(pán)直接落了空。

可他們慌歸慌，非但沒(méi)有坐下來(lái)好好談判，糾正自己的錯(cuò)誤行為，反而想出了一個(gè)極其上不了臺(tái)面的法子，不敢正面跟咱們博弈，就把矛頭對(duì)準(zhǔn)了手無(wú)寸鐵的普通中國(guó)公民，這才有了托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)專門(mén)針對(duì)中國(guó)護(hù)照的惡意審查。

托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)是巴拿馬最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是中美洲重要的航空中轉(zhuǎn)樞紐，每天有四萬(wàn)多旅客從這里進(jìn)出，一向自詡是國(guó)際化空港。以前咱們中國(guó)旅客過(guò)去，只要材料齊全，都是順順利利過(guò)關(guān)，現(xiàn)在可完全不一樣了。

只要你掏出中國(guó)護(hù)照，海關(guān)人員的態(tài)度立馬就變了，別的國(guó)家的旅客都能走正常通道快速通關(guān)，唯獨(dú)拿中國(guó)護(hù)照的一定會(huì)被攔下來(lái)，帶到單獨(dú)的審查房間里，翻來(lái)覆去地盤(pán)問(wèn)你來(lái)巴拿馬的目的、住哪家酒店、帶了多少現(xiàn)金，問(wèn)的問(wèn)題跟審犯人沒(méi)兩樣。

隨身帶的行李要一件一件拆開(kāi)檢查，連手機(jī)都要強(qiáng)制解鎖，聊天記錄、私人照片、支付流水全都要被逐一翻看，不少同胞明明所有材料都合規(guī)合法，沒(méi)有任何問(wèn)題，還是在機(jī)場(chǎng)被扣了大半天，平白無(wú)故受了一肚子委屈。

明眼人都看得出來(lái)，巴拿馬這步棋走得又蠢又壞，他們以為拿普通中國(guó)旅客當(dāng)籌碼，就能逼咱們做出讓步，可他們根本就沒(méi)搞明白，咱們維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益的決心不會(huì)變，保護(hù)每一位中國(guó)公民人身安全和合法權(quán)益的決心，更不會(huì)有絲毫動(dòng)搖。

他們今天能單方面撕毀一份履行了三十年的商業(yè)合同，明天就能隨便針對(duì)其他國(guó)家的旅客和企業(yè)，這種不講規(guī)則、不守信用、只會(huì)耍無(wú)賴搞小動(dòng)作的做法，最后損害的只會(huì)是他們自己的國(guó)際信譽(yù)。以后哪個(gè)國(guó)家的企業(yè)還敢放心去巴拿馬投資，哪個(gè)國(guó)家的旅客還敢安心去巴拿馬旅游。

現(xiàn)在這事還在持續(xù)發(fā)酵，巴拿馬非但沒(méi)有收手的意思，反而還在一步步加碼。可他們也不想想，從最開(kāi)始撕毀合同、強(qiáng)占港口，到現(xiàn)在針對(duì)普通中國(guó)公民搞惡意報(bào)復(fù)，每一步都是他們自己理虧，咱們從始至終，都只是在維護(hù)自己的合法權(quán)益，守的是國(guó)際商業(yè)規(guī)則的底線。

巴拿馬要是一直執(zhí)迷不悟，非要一條道走到黑，最后只會(huì)搬起石頭砸了自己的腳，現(xiàn)在的世界，早就不是靠著耍無(wú)賴、搞小動(dòng)作就能占到便宜的時(shí)代了。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 中方對(duì)涉事航運(yùn)企業(yè)下逐客令后巴拿馬刁難中國(guó)公民