4月中旬，中方對(duì)暫時(shí)接管巴拿馬港口運(yùn)用的馬士基和地中海航運(yùn)下達(dá)逐客令，要求他們立即退出港口運(yùn)用，中方此舉是在維護(hù)國(guó)家利益。

而巴拿馬政府卻對(duì)中國(guó)展開(kāi)報(bào)復(fù)，近日，在巴海關(guān)的托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)，一場(chǎng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)持中國(guó)護(hù)照的事情悄然發(fā)生，導(dǎo)致中國(guó)公民入境時(shí)被扣留，攜帶物品被檢查。

巴拿馬不知悔改，反而加碼，究竟是想干什么？

信息來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

巴拿馬先撕毀合同，強(qiáng)搶中資港口

這事根源在今年1月底，巴拿馬最高法院突然裁定，香港長(zhǎng)和集團(tuán)持有的兩個(gè)巴拿馬港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)違憲無(wú)效，還不讓上訴。

這兩個(gè)港口（巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港）位于巴拿馬運(yùn)河兩端，是核心樞紐，1997年長(zhǎng)和集團(tuán)合法獲得運(yùn)營(yíng)權(quán)，2021年續(xù)簽至2047年，幾十年間累計(jì)投資16億多美元，既把港口經(jīng)營(yíng)好，也給巴拿馬帶來(lái)了稅收和就業(yè)。

可巴拿馬不管這些，2月23日沒(méi)給任何過(guò)渡期，直接派人強(qiáng)闖港口，趕走中方人員、沒(méi)收物資，當(dāng)場(chǎng)接管運(yùn)營(yíng)，還當(dāng)天就把18個(gè)月臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)，交給了丹麥馬士基和瑞士地中海航運(yùn)。

說(shuō)白了，就是把中企合法資產(chǎn)強(qiáng)搶過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)手他人，完全不講規(guī)矩、不顧商業(yè)契約。

這事背后是美國(guó)在推動(dòng)，美國(guó)一直盯著巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)，擔(dān)心中國(guó)企業(yè)影響力太大，就施壓巴拿馬趕走中企。

巴拿馬國(guó)力弱，扛不住壓力，才做了這種背信棄義的事。

中方的反制：給兩家航運(yùn)公司下逐客令，只為維護(hù)自身利益

面對(duì)這種明搶行為，中方不能坐視不管，這損害的是中國(guó)企業(yè)和國(guó)家利益。

3月份起，中方相關(guān)部門(mén)約談兩家航運(yùn)公司負(fù)責(zé)人，明確告知其接手強(qiáng)搶的港口就是損害中企利益，要求立即停止運(yùn)營(yíng)、撤出。

起初兩家公司心存僥幸、刻意推脫，到4月中旬，中方正式下達(dá)逐客令，要求其立即退出港口運(yùn)營(yíng)，明確逾期不執(zhí)行將列入中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單，限制其在華業(yè)務(wù)。

中國(guó)是全球最大航運(yùn)市場(chǎng)之一，這兩家公司的新船訂單、港口布局大多在中國(guó)，失去中國(guó)市場(chǎng)損失巨大。

中方這一舉動(dòng)不是找事，而是實(shí)打?qū)嵉姆粗�，只為維護(hù)中企合法權(quán)益，警告參與強(qiáng)搶中資資產(chǎn)的企業(yè)。

此外，中方依法加強(qiáng)對(duì)巴拿馬籍船舶的檢查，這是符合國(guó)際規(guī)則的正常操作，可巴拿馬卻倒打一耙說(shuō)中方報(bào)復(fù)，更可笑的是，外長(zhǎng)剛說(shuō)完，總統(tǒng)第二天就否認(rèn)，可見(jiàn)其政府內(nèi)部十分混亂。

巴拿馬的報(bào)復(fù)：拿普通中國(guó)公民撒氣，故意扣留刁難

中方下逐客令后，巴拿馬在經(jīng)貿(mào)上扛不住壓力，兩家航運(yùn)公司也開(kāi)始動(dòng)搖，馬士基只敢簽短期合同，地中海航運(yùn)甚至準(zhǔn)備剝離相關(guān)業(yè)務(wù)。巴拿馬沒(méi)本事正面對(duì)抗，就用卑劣手段報(bào)復(fù)普通中國(guó)公民。

近日，中國(guó)駐巴拿馬使館提醒，巴拿馬海關(guān)在托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)公民加強(qiáng)審查。

不管簽證、行程是否合規(guī)，只要持中國(guó)護(hù)照就會(huì)被攔下，有的被單獨(dú)問(wèn)話、行李被嚴(yán)查，有的滯留大半天，即便手續(xù)齊全也會(huì)被反復(fù)盤(pán)問(wèn)。

托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)是中美洲最大機(jī)場(chǎng)，每天進(jìn)出數(shù)萬(wàn)旅客，只有中國(guó)公民被針對(duì)性刁難，這明顯是報(bào)復(fù)。

他們知道普通公民無(wú)還手之力，想通過(guò)扣留、刁難施壓，逼中方在港口問(wèn)題上讓步。

使館也提醒，入境巴拿馬要提前了解規(guī)定、帶齊材料，若遇無(wú)故扣留、刁難，及時(shí)聯(lián)系使館求助。

巴拿馬的真實(shí)心思：沒(méi)底氣對(duì)抗，只能耍小聰明

很多人疑惑，巴拿馬理虧為啥還敢報(bào)復(fù)？說(shuō)到底就是沒(méi)底氣，又想討好美國(guó)，只能拿普通中國(guó)公民撒氣。

巴拿馬經(jīng)濟(jì)高度依賴(lài)巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)河收入占其GDP7%以上，政府近20%財(cái)政收入來(lái)自運(yùn)河分紅。

中方反制后，中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停巴拿馬港口服務(wù)，單月就讓巴拿馬少收入2400萬(wàn)美元，相當(dāng)于其日均財(cái)政收入的三分之一。

而且長(zhǎng)和集團(tuán)已在倫敦啟動(dòng)國(guó)際仲裁，索賠超20億美元，這對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)是巨大負(fù)擔(dān)，相當(dāng)于好幾年的運(yùn)河純收入。

他們正面扛不住中方反制，又不敢得罪美國(guó)，就找軟柿子捏。

可這種做法違背國(guó)際規(guī)則，透支國(guó)家信用，動(dòng)輒扣留他國(guó)公民，以后誰(shuí)還敢去旅游、做生意？

其實(shí)巴拿馬內(nèi)部也有分歧，總統(tǒng)曾表示不想與中國(guó)起摩擦，不支持議員竄訪臺(tái)灣，還更新了唐人街牌樓，這些都是緩和信號(hào)。

但在美國(guó)壓力下，又不得不報(bào)復(fù)，陷入兩難。

中方態(tài)度明確，會(huì)堅(jiān)定維護(hù)中企和公民合法權(quán)益。巴拿馬若不知悔改，繼續(xù)耍小聰明，最終損害的還是自己——中國(guó)的市場(chǎng)、游客、航線對(duì)他們至關(guān)重要，鬧僵關(guān)系只會(huì)自食惡果。