最近軍迷圈熱議不斷的消息，咱們的“四川”號已經(jīng)從上海母港起航，開啟了遠洋試驗訓練，路線直接穿過臺海南下，終點就是南海。這可不是普通的例行出航，這是服役前的關鍵一步，不少人都在問，這艘萬眾期待的巨艦，離正式服役還有多久呢？

很多人好奇，放著別的海域不去，為啥偏偏選南海當試驗目標？其實這里面的考量很實在，南海海域足夠遼闊，不管是多大噸位的艦艇，做什么科目測試都能放開手腳，還能躲開美日韓的衛(wèi)星和艦艇監(jiān)控，不會提前泄露咱們的測試數(shù)據(jù)。訓練結束之后，還能就近在海南補給休整，再慢悠悠返回上海母港，一點不繞路。

這次出海要完成的任務，主要分成兩個部分，一部分是科研測試，另一部分就是多系統(tǒng)平臺協(xié)調運行訓練。咱們先聊聊這個科研測試，說出來你可能會驚訝，這可是全世界第一艘把電磁彈射裝置裝到兩棲攻擊艦上的軍艦，技術本身就是突破性的。這套全新組合能不能無縫配合，實戰(zhàn)性能到底能發(fā)揮到什么水平，都得這次出海實打實測出來。

這次科研測試還有一個重頭戲，就是“攻擊-21”隱身無人機的首次上艦測試。作為“攻擊-11”的迭代升級版本，“攻擊-21”是全球第一款飛翼布局的艦載隱身無人機，目前它已經(jīng)量產(chǎn)服役，但還沒完成批量上艦的適配測試。未來不光“四川”號會搭載它，咱們的“福建”號航母也會列裝這款無人機，所以這次測試的意義遠不止于“四川”號本身。

說白了，“四川”號這次出海要摸透“攻擊-21”的全套性能指標，就是為后續(xù)這款無人機的批量上艦鋪路。這一趟遠洋測試，不單單是為“四川”號自己的服役做準備，更是為重塑中國航母的艦載機體系打基礎，分量真的很重。

再聊一聊多系統(tǒng)平臺協(xié)調訓練這塊，很多懂行的軍迷都知道，“四川”號早就超出普通兩棲攻擊艦的范疇了，稱它是全球最強無人機航母一點都不吹。除了核心的“攻擊-21”，它還能搭載“攻擊-11”、“彩虹-5”、“彩虹-7”、“翼龍-10”等不同功能的無人機，適配不同任務需求。之前還曝光過一款C型空優(yōu)無人機，它既能單獨出動奪取制空權，也能給殲-35當忠誠僚機打配合，玩法不要太多。

正因為“四川”號的艦載機體系太復雜，各個系統(tǒng)平臺想要做到一體化協(xié)同作戰(zhàn)，就得花足夠多的時間慢慢磨合，不可能一下子就順順當當。這還只是無人機體系的訓練內容，“四川”號從沒丟掉自己兩棲攻擊艦的本職能力，登陸作戰(zhàn)這塊一樣拉滿。它能搭載直-18F或者直-20F反潛直升機，也能搭載直-18或者直-20重型運輸直升機，還有專門的直-20J艦載武裝直升機。

這些直升機可以掛載多種火箭彈、反坦克導彈，配合發(fā)起三位一體的登陸突襲，威力相當可觀。因為本身噸位足夠大，“四川”號還保留了完整的塢艙設計，能攜帶水陸兩棲主戰(zhàn)坦克、裝甲車以及氣墊登陸艇等等裝備。針對不同的任務，可以隨時調整艦載武器配置，不管是打擊力度還是訓練強度，都比一般戰(zhàn)艦高出不少。甚至有不少理性分析認為，“四川”號的指揮協(xié)調復雜度，比“福建”號航母還要高。

這次遠赴南海開展科研訓練，其實已經(jīng)進入到服役前的最后準備階段了。但這個階段的任務難度真的很大，短期內根本完不成，一次出海訓練也不可能把所有測試科目都搞定。按照目前的進度推算，“四川”號大概率還需要再進行兩到三次遠洋測試，才能把所有該測的內容都走完。到今年下半年，就能正式宣布服役了。

其實算下來，距離“四川”號正式加入海軍戰(zhàn)斗序列，已經(jīng)沒幾個月的時間了，這個萬眾期待的時刻，很快就要來了。咱們能擁有這么一款開創(chuàng)全球先例的新型戰(zhàn)艦，足以說明咱們海軍裝備技術的發(fā)展速度，真的給了我們太多意想不到的驚喜。

參考資料：新華網(wǎng) 四川艦開展南海試驗訓練