住在盧森堡的各位，今年夏天要是打算坐飛機(jī)出去玩，最好提前做好心理準(zhǔn)備。

歐洲最大的航空公司之一——德國(guó)的漢莎航空，最近宣布要取消大約2萬(wàn)個(gè)短途航班，影響可能一直持續(xù)到10月。

簡(jiǎn)單說(shuō)，接下來(lái)幾個(gè)月，航班取消、票價(jià)上漲、改簽麻煩，都可能變得很常見(jiàn)。

從本周開(kāi)始，漢莎每天大概取消120個(gè)航班，至少持續(xù)到5月31日。受影響的主要是法蘭克福和慕尼黑兩大機(jī)場(chǎng)出發(fā)的短途航線，尤其是那些利潤(rùn)不高的歐洲內(nèi)部航班。

有些城市干脆從時(shí)刻表里消失了，比如波蘭的比得哥什、熱舒夫，還有挪威的斯塔萬(wàn)格。這些航線以后還飛不飛，目前沒(méi)有明確說(shuō)法。

好消息是，長(zhǎng)途航班基本沒(méi)事，回國(guó)的話暫時(shí)不用擔(dān)心。

很多人一聽(tīng)漢莎取消航班，第一反應(yīng)是“又罷工了？”

這次還真不是。主要原因有兩個(gè)：燃油漲價(jià)和供應(yīng)緊張。

受中東局勢(shì)影響，歐洲航空燃油價(jià)格大幅上漲。燃油本就是航空公司最大的成本之一，現(xiàn)在價(jià)格一漲，壓力自然大。雖然漢莎提前鎖定了一部分燃油價(jià)格，但還有一部分得按市場(chǎng)價(jià)買，而現(xiàn)在的現(xiàn)貨價(jià)格高得讓航空公司不得不重新算賬。最直接的辦法就是：砍航班，保利潤(rùn)。

從整體看，取消的2萬(wàn)個(gè)航班占比不到1%，聽(tīng)起來(lái)不算夸張。但問(wèn)題是，大家擔(dān)心的不是“已經(jīng)取消了多少”，而是后面還會(huì)不會(huì)繼續(xù)砍。

如果燃油價(jià)格繼續(xù)高企，或者供應(yīng)持續(xù)緊張，未來(lái)幾個(gè)月可能有更多航班被削減。不少航空公司已經(jīng)在做類似調(diào)整：停飛耗油的老舊飛機(jī)、合并部分航線、優(yōu)先保留利潤(rùn)高的航班。

漢莎旗下的CityLine子公司也已經(jīng)宣布關(guān)閉。信號(hào)很明確：歐洲短途航空，接下來(lái)會(huì)很不穩(wěn)定。

最后說(shuō)一個(gè)特別重要的事，乘客的權(quán)利有什么？

如果你的航班被取消，按照歐盟規(guī)定，航空公司通常要給你兩種選擇——全額退款或者免費(fèi)改簽。

另外，如果航班是在起飛前14天內(nèi)才被取消，而且不屬于不可抗力，你還有機(jī)會(huì)申請(qǐng)額外賠償。但這里有個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：如果后續(xù)“燃油危機(jī)”被認(rèn)定為特殊情況，航空公司可能拒絕賠償。

所以一旦航班被取消，建議你第一時(shí)間做兩件事：先保存郵件、短信、App通知截圖；再盡快聯(lián)系航空公司，確認(rèn)是退款、改簽，還是申請(qǐng)賠償。

總之，住在盧森堡的各位，今年夏天如果有飛行計(jì)劃，真的要更謹(jǐn)慎一點(diǎn)：早點(diǎn)訂票、勤看通知、留好備選方案、別把行程排得太滿。

坐飛機(jī)這件事，可能真的沒(méi)有以前那么穩(wěn)了。祝大家出行順利，少點(diǎn)折騰。