八桂大地交通建設(shè)熱潮涌動，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技與對外合作部始終緊扣交通強國、西部陸海新通道建設(shè)要求，精準對接廣西“一區(qū)兩地一園一通道”“人工智能+”重大戰(zhàn)略�！笆奈濉币詠恚钥蒲衅脚_為支撐、成果轉(zhuǎn)化為核心、產(chǎn)教融合與國際合作為兩翼，深化科技體制機制改革，在科研攻堅、平臺建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)教協(xié)同、社會服務(wù)、國際交流、科創(chuàng)育人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，為區(qū)域交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入科創(chuàng)動能，書寫了職業(yè)院校以科創(chuàng)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的亮眼答卷。

平臺筑基“強根基”：

從梯次躍升到集群發(fā)展的跨越

平臺是科技創(chuàng)新的重要載體，學(xué)校圍繞交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，構(gòu)建“校級—市廳級—省部級”梯次聯(lián)動科研平臺體系，實現(xiàn)從“零的突破”到“集群發(fā)展”的歷史跨越。

2023年，學(xué)校首次以牽頭單位獲批2個省級工程研究中心，填補省級科研平臺空白；2024年再獲交通運輸行業(yè)重點實驗室與野外科學(xué)觀測站，補齊平臺建設(shè)短板；2025年迎來平臺建設(shè)爆發(fā)期，全年新增市廳級以上科研平臺及機構(gòu)15個，創(chuàng)建校以來數(shù)量之最。如今，學(xué)校已形成以省級工程研究中心為引領(lǐng)，市廳級重點實驗室、野外觀測站為支撐，行業(yè)創(chuàng)新合作中心為延伸的科研平臺矩陣，覆蓋交通全產(chǎn)業(yè)鏈，為科研攻關(guān)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)搭建起高水平創(chuàng)新載體。

科研攻堅“創(chuàng)佳績”：

從量質(zhì)齊升到獎項突破的躍升

學(xué)校堅持“科研與產(chǎn)業(yè)同頻、創(chuàng)新與應(yīng)用同步”，推動科技成果從實驗室走向生產(chǎn)線，實現(xiàn)獎項等級、立項質(zhì)量、成果轉(zhuǎn)化全方位突破。2024年，學(xué)校牽頭項目斬獲全國行業(yè)協(xié)會科技進步一等獎，實現(xiàn)國家級行業(yè)獎項零的突破；2025年再獲7項省部級科技獎，首次實現(xiàn)省級政府科技進步二等獎突破，還斬獲學(xué)校首個牽頭完成的廣西社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎。

科研立項同樣捷報頻傳，2023年首獲中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金等項目，2024年與企業(yè)聯(lián)合申報項目研究經(jīng)費超3000萬元，2025年省級科技項目立項數(shù)量與質(zhì)量創(chuàng)歷史新高，首次同年牽頭獲2項廣西自然基金。

截至2025年底，學(xué)校累計獲批市廳級以上科研項目超300項，縱向科研到賬金額大幅增長，多項成果在廣西交通建設(shè)一線落地應(yīng)用，成為區(qū)域交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。

交通運輸部水運科學(xué)研究院在做2025年廣西交通運輸智庫聯(lián)盟課題中期匯報。學(xué)校供圖

產(chǎn)教協(xié)同“聚合力”：

從深度融合到動能激活的蝶變

學(xué)校將“產(chǎn)教融合、校企合作”融入科技創(chuàng)新發(fā)展基因，以“政行校企”四方聯(lián)動為抓手，推動科研與產(chǎn)業(yè)無縫對接、人才培養(yǎng)與崗位需求同頻共振。

學(xué)校橫向技術(shù)服務(wù)規(guī)模連年攀升，每年超額完成年度目標，服務(wù)涵蓋高速公路綠色建造等多個領(lǐng)域。同時，牽頭組建廣西交通運輸行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，與龍頭企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院、工程研究中心，推行現(xiàn)代學(xué)徒制，推動科研項目與企業(yè)需求精準對接。2023年至今，累計完成橫向技術(shù)服務(wù)項目超150項，解決企業(yè)技術(shù)難題數(shù)十項，相關(guān)成果入選教育部典型案例，學(xué)校躋身《中國職業(yè)教育質(zhì)量年度報告》“產(chǎn)教融合卓越校”，構(gòu)建起“科研攻關(guān)—技術(shù)服務(wù)—人才培養(yǎng)”良性循環(huán)。

服務(wù)為民“踐初心”：

從多元賦能到彰顯擔當?shù)纳罡?/p>

學(xué)校立足交通行業(yè)特色，構(gòu)建“技能培訓(xùn)+智庫服務(wù)+終身教育”三位一體社會服務(wù)體系，為區(qū)域交通發(fā)展提供全方位智力支持與人才保障。

技能培訓(xùn)規(guī)模持續(xù)擴大，2023至2025年培訓(xùn)人次穩(wěn)步增長，2025年承辦178個培訓(xùn)班次，牽頭的中國—東盟交通運輸教育培訓(xùn)中心年均培訓(xùn)近6萬人次，成為區(qū)域交通人才培養(yǎng)“加油站”。智庫建設(shè)成效顯著，2023年組建廣西交通運輸專家智庫，2025年牽頭成立智庫聯(lián)盟，累計提交《智庫建言》25份、決策咨詢研究報告14份，為行業(yè)發(fā)展提供重要參考。終身教育多點開花，2024年獲批全國首批數(shù)字化終身學(xué)習課程，2025年獲3項國家終身教育項目實現(xiàn)類型全覆蓋，相關(guān)項目入選全國終身學(xué)習品牌項目，還與地方共建老年大學(xué)教學(xué)點，讓科創(chuàng)成果惠及更多群體。

承辦2025年廣西鐵路“雙段長”社會培訓(xùn)業(yè)務(wù)。學(xué)校供圖

開放合作“拓格局”：

從聯(lián)通東盟到國際賦能的突破

學(xué)校深度融入“一帶一路”倡議，以“標準制定—平臺共建—技術(shù)交流”為路徑，推動中國交通職教標準與科創(chuàng)成果走出國門。

標準輸出上，學(xué)校主導(dǎo)制定多項交通職教標準與地方技術(shù)規(guī)范，為東盟國家提供參考；平臺共建上，2025年與馬來西亞高校聯(lián)合建設(shè)智慧交通實驗室，成立中國—東盟交通人工智能創(chuàng)新合作中心，搭建跨境科創(chuàng)合作新平臺；交流合作上，2025年承辦廣西交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽，協(xié)辦AI賦能千行百業(yè)超級聯(lián)賽交通創(chuàng)新大賽等活動，與東盟院校開展師資培訓(xùn)、技術(shù)交流等合作，讓中國交通科創(chuàng)經(jīng)驗與職教模式在東盟落地生根，成為中國—東盟交通科創(chuàng)與職教合作的重要橋梁。

科創(chuàng)育人“育菁英”：

從以賽促創(chuàng)到英才輩出的跨越

學(xué)校堅持“以科創(chuàng)育人才、以競賽促成長”，將科技創(chuàng)新融入人才培養(yǎng)全過程，搭建“課程教學(xué)—科研實踐—競賽比拼—雙創(chuàng)孵化”科創(chuàng)育人體系。

2025年，組織學(xué)生參加中華職教杯大賽和廣西創(chuàng)新方法大賽，斬獲金獎2項、銀獎2項、銅獎2項，17個項目入圍現(xiàn)場賽，此外還積極推薦學(xué)生團隊入選廣西青創(chuàng)空間，為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供全方位支持。學(xué)校鼓勵學(xué)生參與教師科研項目，讓學(xué)生在實踐中提升專業(yè)與創(chuàng)新能力，“十四五”期間學(xué)校累計培養(yǎng)兼具專業(yè)技能與科創(chuàng)思維的高技能人才超萬名，年均為西部陸海新通道等交通一線輸送6000多名畢業(yè)生，不少畢業(yè)生成為交通建設(shè)一線技術(shù)骨干，為交通強國建設(shè)注入青春力量。

初心如炬，科創(chuàng)致遠。“十四五”期間，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技創(chuàng)新工作實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”“領(lǐng)跑”的跨越式發(fā)展。站在新的發(fā)展起點，將以服務(wù)交通強國建設(shè)為己任，以創(chuàng)建職業(yè)本科為目標，持續(xù)深化科技體制機制改革，強化科研平臺建設(shè)，推動科技成果轉(zhuǎn)化，深化產(chǎn)教融合與國際合作，讓科技創(chuàng)新成為學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，為區(qū)域交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、中國—東盟交通科技創(chuàng)新合作貢獻更多力量。(羅俊懿)