“以前取快遞要跑到十幾公里的鎮(zhèn)上，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢�，F(xiàn)在村里的小賣部就能收發(fā)包裹，太方便了。”貴州省貴陽市息烽縣小寨壩鎮(zhèn)上寨村村民肖興書拿著剛?cè)〉降目爝f，高興地說。

這份觸手可及的“紅利”，是息烽縣作為全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化(農(nóng)村客貨郵融合)發(fā)展重點(diǎn)支持縣，通過整合資源、創(chuàng)新機(jī)制、完善網(wǎng)絡(luò)，打通了農(nóng)村物流運(yùn)輸“腸梗阻”，在貴陽市率先實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”全覆蓋，真正把民生實(shí)事辦到群眾心坎上。

破題“散弱小”，部門企業(yè)擰成“一股繩”

曾幾何時(shí)，“取件跑斷腿，寄件等幾天，農(nóng)產(chǎn)品爛在地里運(yùn)不出去……”一直是困擾息烽農(nóng)村群眾的一大痛點(diǎn)。

田興村寄遞物流綜合服務(wù)站。

面對農(nóng)村物流“散、弱、小”的問題，如何破局？息烽縣通過政府主導(dǎo)，將客貨郵融合發(fā)展納入重大改革事項(xiàng)，建立由分管縣領(lǐng)導(dǎo)牽頭的專項(xiàng)聯(lián)席會議制度，組織縣交通、發(fā)改、農(nóng)業(yè)、商務(wù)等部門與縣郵政、快遞、客運(yùn)等物流企業(yè)洽談，找準(zhǔn)雙方責(zé)任和利益契合點(diǎn)，建立完善工作機(jī)制，徹底打破行業(yè)壁壘，將農(nóng)村物流“各自為戰(zhàn)”變?yōu)椤凹瘓F(tuán)作戰(zhàn)”，原來的管理者與服務(wù)對象變成了“合作伙伴”。

鹿窩鎮(zhèn)寄遞物流共配中心。

機(jī)制一變，滿盤皆活。通過高位統(tǒng)籌，息烽縣明確了改革目標(biāo)、路徑和措施，將公路升級、場站改造、運(yùn)力整合等任務(wù)逐一分解，構(gòu)建起橫向覆蓋多部門、縱向貫通縣鄉(xiāng)村的物流運(yùn)輸體系。

織密物流網(wǎng)，閑置資源變身“集散地”

走進(jìn)息烽縣縣級寄遞物流倉儲分揀中心，只見原來冷冷清清的客運(yùn)站閑置場地，變成了一片熱鬧繁忙的景象。自動(dòng)化分揀線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，智能掃描系統(tǒng)精準(zhǔn)識別，一件件包裹順著滑槽落入代表不同村落的格口，發(fā)出清脆的碰撞聲。

息烽縣縣級倉儲物流分揀中心。

“在縣政府的支持下，我們投入1300余萬元，建成了2299平方米的智慧樞紐，現(xiàn)在日均處理能力達(dá)到3.5萬件�！狈謷行呢�(fù)責(zé)人鄒武指著忙碌的流水線介紹，分揀中心實(shí)行“統(tǒng)倉共配”，中通、申通、韻達(dá)等8家快遞企業(yè)統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送，打破了以往各跑一趟的資源浪費(fèi)。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鹿窩鎮(zhèn)、九莊鎮(zhèn)等客運(yùn)站“大變身”，原本功能單一的客運(yùn)站，如今集客運(yùn)、快遞、商超、農(nóng)資供銷于一體，變成了輻射周邊的綜合運(yùn)輸服務(wù)站。

郵件進(jìn)村直投車。

在村一級，巧妙利用小賣部、便利店，統(tǒng)一掛牌，建成了161個(gè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站，讓物流網(wǎng)點(diǎn)扎根基層、服務(wù)群眾。

“以前便利店只賣日用百貨，現(xiàn)在成了村里服務(wù)站，人氣旺了，收入也多了�！蔽魃芥�(zhèn)文安村便利店老板蔡順元說，依托“縣級分撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)、村級網(wǎng)點(diǎn)”三級物流網(wǎng)絡(luò)，打通了城鄉(xiāng)之間的物理阻隔，便民服務(wù)延伸到了群眾家門口。

激活“雙循環(huán)”，客貨郵跑出“加速度”

網(wǎng)絡(luò)建好了，快遞“跑”起來。息烽推出了“快遞車為主、客運(yùn)車補(bǔ)充、郵政車兜底”的末端配送模式。針對運(yùn)量大的線路，快遞車專線直達(dá)。農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)，由客運(yùn)班車“捎帶”進(jìn)村。

“現(xiàn)在我們的客車不僅載客，后備箱里裝的全是老百姓的期待�！绷鏖L鎮(zhèn)班線客車司機(jī)卿俊幽默地說。

僅2025年，息烽縣通過2條公交線路和8條班線客車，就順路捎帶快遞達(dá)36萬件。車盡其用、貨暢其流，不僅降低了物流成本，更讓快遞實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日達(dá)”“當(dāng)日寄”，以高效服務(wù)兌現(xiàn)了民生承諾。

客車補(bǔ)充帶貨轉(zhuǎn)運(yùn)。

“以前愁農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，現(xiàn)在愁貨不夠賣�！鼻嗌矫缱遴l(xiāng)馬路巖村電商從業(yè)者李丙建感慨。息烽依托便捷的客貨郵網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)當(dāng)天采摘即可發(fā)往全國，產(chǎn)銷對接更加順暢。

2025年，全縣“客貨郵”快遞到村481萬件，出村164萬件，全年上下行快遞超645萬件。物流成本的下降，讓客運(yùn)企業(yè)年增收11.28萬元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)增效與群眾受益雙贏。

“從翻山越嶺取件，到出門就近拿件，縮短的不僅是空間距離，更拉近了干群之間的關(guān)系。我們始終堅(jiān)持以正確政績觀為指引，聚焦群眾‘急難愁盼’，通過客貨郵融合發(fā)展，促進(jìn)‘工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城’雙循環(huán)，進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板，真正把好事辦好、實(shí)事辦實(shí)�！毕⒎榭h交通運(yùn)輸局黨委書記徐健說。(圖/文 雍仕權(quán))