鳳凰網(wǎng)科技訊，4月23日北京，梅賽德斯-奔馳在北京舉辦全球發(fā)布會，正式推出GLC車系首款原生純電車型——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV。新車專為中國市場打造長軸距版本，首次提供6座布局，搭載800V高壓平臺與同級唯一兩檔減速器，以及與S級同源的空氣懸架。

梅賽德斯-奔馳表示，至2027年，奔馳將在全球推出40余款全新車型，其中包含7款中國專屬車型，持續(xù)加碼本土市場。 全新純電GLC基于奔馳MBEA平臺打造，新車搭載AIRMATIC智能空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)地圖數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)車身高度，降低高速風(fēng)阻與能耗，同時支持語音控制懸掛升降。配合最大雙向4.5度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時前后輪反向轉(zhuǎn)向，大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，輕松應(yīng)對狹窄路況；高速時前后輪同向轉(zhuǎn)向，提升變道穩(wěn)定性。 針對中國城市減速帶多、井蓋不平的路況特點(diǎn)，新車專屬配備液壓襯套，大幅提升單次沖擊的過濾能力，減少車身余震。 動力方面，全新純電GLC搭載奔馳自研800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)，配備同級唯一電動兩檔變速箱，兼顧低速加速爆發(fā)力與高速巡航效率。新車標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)310千瓦，且可維持30秒持續(xù)輸出；前軸搭載四驅(qū)斷開裝置（DCU），可根據(jù)行駛狀態(tài)智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，兼顧動力與能效。 電池方面，新車采用85.5千瓦時三元鋰電池，負(fù)極采用石墨與氧化硅混合材料，重量能量密度提升20%，CLTC工況續(xù)航里程超過700公里。補(bǔ)能效率上，峰值充電功率達(dá)330千瓦，22分鐘即可將電量從10%充至80%。此外，新車配備多源熱泵系統(tǒng)，可利用電池、電機(jī)余熱為座艙加熱，冬季電耗僅為傳統(tǒng)電加熱器的1/3。

智能駕駛方面，新車搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的新一代輔助駕駛系統(tǒng)，基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型與實(shí)車數(shù)據(jù)訓(xùn)練而成。今年第二季度將實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助“全國都能開”，支持0-130km/h全速度域人機(jī)共駕，可識別交警手勢、潮汐車道與ETC車道；年內(nèi)將推送“車位到車位”全場景輔助駕駛功能，且該系統(tǒng)可同時適配燃油車與電動車。此外，新車新增30-80km/h速度區(qū)間的AES緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助，進(jìn)一步提升主動安全能力。 智能座艙方面，新車配備39.1英寸懸浮式無縫MBUX超聯(lián)屏，采用1000顆獨(dú)立LED矩陣背光與奔馳專利分區(qū)調(diào)光技術(shù)。頭頂?shù)亩鄥^(qū)智控星徽全景天幕支持9個分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)透明度，鑲嵌162顆可發(fā)光星徽，可與64色氛圍燈同色聯(lián)動；天幕采用3層鍍銀工藝，隔絕99.4%紅外線與99.9%紫外線。 語音交互方面，由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的“小奔”智能助手正式上線，融合字節(jié)跳動豆包大模型能力，支持粵語、四川話等多方言，可理解復(fù)雜指令并一鍵調(diào)度座艙燈光、音響、空調(diào)等設(shè)備。同時，奔馳與清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的端側(cè)VLM大模型也首次裝車，可實(shí)時識別用戶表情與肢體手勢，提供更自然的智能響應(yīng)。 作為奔馳史上尺寸最大的GLC車型，新車長軸距版車身尺寸為4933×1902×1710mm，軸距達(dá)3027mm，比上一代長軸距車型增加50mm?？臻g布局上，首次提供2+2+2六座版本，第二排為獨(dú)立航空座椅，前后排座椅均支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩。 NVH方面，新車標(biāo)配前排雙側(cè)隔音玻璃與海綿靜音輪胎，加厚地板與電機(jī)區(qū)域護(hù)板，新增多處隔音件，座艙舒適性調(diào)節(jié)噪聲低于40dB，達(dá)到同級領(lǐng)先水平。 安全方面，全新純電GLC上市前累計完成超230次實(shí)車碰撞測試，其中中國本土測試達(dá)80次，為奔馳在華碰撞測試次數(shù)最多的車型。全車配備11個安全氣囊，構(gòu)建全方位防護(hù)體系；6座版第三排逃生通道設(shè)置電動+機(jī)械雙冗余，確保極端情況下乘客可快速撤離。此外，新車還配備駐車守護(hù)、前備箱未關(guān)嚴(yán)限速、駕駛員無響應(yīng)緊急停車等多項(xiàng)主動安全功能。 外觀方面，全新純電GLC延續(xù)奔馳家族式設(shè)計語言，首次采用發(fā)光盾形格柵，內(nèi)置942顆獨(dú)立聚碳酸酯背光，支持呼吸式迎賓動畫，配合發(fā)光三叉星徽標(biāo)，夜間辨識度極高。車身采用一體化曲面設(shè)計，隱藏式水切與門把手進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。新車提供8種外觀顏色，包含紫晞銀、云霧藍(lán)、墨玉灰3款全新車色。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，大量使用芬蘭進(jìn)口樺木飾板（40%芯材利用率）與西南歐麻纖維環(huán)保皮革，兼顧豪華與可持續(xù)性。方向盤實(shí)體撥桿與滾輪回歸，支持盲操；Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響配備19個揚(yáng)聲器與2個座椅振蕩器，打造沉浸式聽覺體驗(yàn)。 梅賽德斯-奔馳表示，全新純電GLC不僅是一款產(chǎn)品的升級，更是品牌“全面電動”戰(zhàn)略的重要里程碑。未來，奔馳將持續(xù)以中國市場為核心，融合全球技術(shù)與本土創(chuàng)新，為用戶帶來更具溫度與價值的豪華出行體驗(yàn)。