在浦東機場門口打出租車，半路被司機當(dāng)“豬仔”賣了，200元的車費直接司機開口就是800元，司機不僅不開發(fā)票，還駕車撞人。這下，出租車又被推上了風(fēng)口浪尖。

上海高先生找媒體反映，他的兩個朋友從浦東機場下飛機，打了輛出租車去徐匯的酒店，本來正常也就200塊左右，結(jié)果車開了才10 分鐘左右，司機就讓他們下車，并把他們轉(zhuǎn)給另一輛出租車，相當(dāng)于半路把客人 “賣” 給別的車了。

正常這段路也就200元左右的車費，到地方后第二個司機直接要價800元，還不打表、不給發(fā)票。高先生正好在酒店門口接朋友，當(dāng)場跟司機理論，讓對方補開發(fā)票。結(jié)果司機借口上車拿票，直接開著車就跑路，跑的途中還撞到了高先生的膝蓋，逆行逃走了。

高先生馬上報警，警方查到了兩輛出租車的車牌。涉事出租車公司知道后，很快聯(lián)系高先生道歉，先是把800元全額退了，后來還上門致歉。

這事一曝光，很多網(wǎng)友都出來吐槽，說自己在虹橋、浦東這些機場打車，經(jīng)常碰到司機不打表，一開口就是一兩百的高價，想打表是不可能的，就算上車了司機也是變著法的“惡心人“，”有的故意開得慢，有的短途直接拒載，明明是正規(guī)出租車，卻比黑車還敢宰人。

為什么這些司機敢明目張膽不打表、亂加價？一個字：錢。機場排隊等好幾個小時，要是接到短途單子不賺錢，有些司機就把乘客 “轉(zhuǎn)包” 給別人，自己能快速回去再接單，里外都不吃虧。不打表的一口價，肯定比打表貴得多，就算被抓到，罰款幾百塊、停幾天車，比起宰客賺的錢，根本不算什么。再加上現(xiàn)在網(wǎng)約車都用一口價，有些乘客習(xí)慣先問價，司機就趁機漫天要價。

前兩天，成都機場就出現(xiàn)類似的情況，乘客沒下飛機就打表，司機態(tài)度囂張：投訴也不怕，大不了罰點錢。

按照上海的規(guī)定，出租車必須打表、給發(fā)票，不打表最少罰 200，最多罰2000，還要停運15天，嚴(yán)重的直接吊銷資格?？梢?guī)矩是規(guī)矩，真落到實處的并不多，乘客大多怕麻煩，當(dāng)場不敢較真，事后也難取證，司機們就越來越大膽。

據(jù)了解，目前上海機場警方會同交通執(zhí)法部門嚴(yán)厲打擊機場區(qū)域發(fā)生的“惡意甩客”違法行為，3月17日出租車司機王某因為接到短途單，一路上又是言語辱罵又是急踩剎車逼乘客下車，已被公安機關(guān)依法處罰。

出租車行業(yè)本來是城市的名片，可偏偏有些司機總想著投機取巧、宰客撈快錢。機場轉(zhuǎn)包、漫天要價、不打表、不給票，甚至惱羞成怒撞人逃跑，當(dāng)司機們一次次消耗乘客的信任，也會把好好的口碑一點點給作沒了。

有人說是網(wǎng)約車出現(xiàn)打敗了出租車，但換個角度說，出租車不是被網(wǎng)約車打敗的，是自己把自己的路堵死了。不珍惜信譽，不尊重乘客，再正規(guī)的牌照，也留不住人心，更留不住生意。你們覺得呢？