大家好我是老札，印尼在海上絲綢之路布局深厚，雅萬高鐵等合作密切，兩任領(lǐng)袖與中國大陸關(guān)系良好，美國試圖拉攏印尼軍方，尋求獲得印尼領(lǐng)空使用權(quán)，這在印尼政府內(nèi)部引發(fā)明顯分歧。

其實(shí)在國際政治中，各國的核心考量永遠(yuǎn)是本國利益，即便像巴基斯坦這樣被稱為“巴鐵”的國家，也有獨(dú)立的自我意識(shí)，與美國保持著良好關(guān)系。

印尼的相關(guān)決定，即便有應(yīng)付美國的成分，也有三點(diǎn)核心邏輯清晰可見，印尼民眾對(duì)美國印象差。

穆斯林以兄弟相稱，美國支持以色列，對(duì)穆斯林地區(qū)造成壓迫，像加沙局勢(shì)慘烈，這讓印尼民眾更討厭美國，這也是東南亞國家如印尼、馬來西亞與我國關(guān)系友好的重要原因。

從地理位置看，印尼離我國近離美國遠(yuǎn)，雅萬高鐵合作表明，印尼對(duì)我國的需要直接且迫切，美國看似要求印尼開放領(lǐng)空權(quán)，但實(shí)際能做的有限。

目前印尼持觀望態(tài)度，新時(shí)代來臨，美軍實(shí)力下滑，美國夢(mèng)成噩夢(mèng)，美元地位受挑戰(zhàn)。若這三者崩塌，時(shí)代將改變，印尼會(huì)基于國家利益在新舊時(shí)代做出不同選擇。

普拉博沃需獲我國諒解，且我國在泰國、緬甸、巴基斯坦等地有諸多港口連接內(nèi)陸，問題并非十分嚴(yán)重。

馬六甲海峽對(duì)我國至關(guān)重要，80%的進(jìn)口石油、超50%的外貿(mào)貨運(yùn)量都經(jīng)此航道，它連接印度洋與太平洋，是中東、非洲油氣進(jìn)入我國最短航線，全長(zhǎng)900公里，最窄處僅2.8公里，易受外部監(jiān)控或封鎖。

馬六甲海峽是兵家必爭(zhēng)之地，美國布局并不奇怪。

不過，印尼雖與美國軍方關(guān)系不錯(cuò)，但和我國、俄羅斯關(guān)系也不錯(cuò)，對(duì)印尼而言，與強(qiáng)國維持良好關(guān)系利于自身發(fā)展。馬來西亞與我國關(guān)系也良好。

美國布局需警惕，但說其要扼殺我國命脈、封鎖馬六甲海峽可能性極低，我國一直擔(dān)心被封鎖，物資戰(zhàn)略儲(chǔ)備充足，天然氣和原油儲(chǔ)備至少七個(gè)月以上。

而且我國并非不生產(chǎn)能源，只是產(chǎn)量不足全國所需，能源主要用于加工產(chǎn)品外銷，要封鎖我國需長(zhǎng)時(shí)間行動(dòng)，當(dāng)今世界無人能做到。

此外，美國自身民調(diào)顯示，印尼等國對(duì)美國討厭程度升高，印尼作為穆斯林最大國家，民眾情感傾向明顯，雖軍方與美國走近，但民心不同。

在國際政治的大棋盤上，印尼在中美之間的種種舉動(dòng)，本質(zhì)上是基于自身國家利益的權(quán)衡與抉擇。

美國雖試圖通過各種協(xié)議和布局來強(qiáng)化自身在亞太地區(qū)的影響力，但在印尼民眾的情感傾向、印尼與多國的友好關(guān)系以及我國強(qiáng)大的戰(zhàn)略儲(chǔ)備和應(yīng)對(duì)能力面前，其如意算盤未必能輕易打響。

未來，印尼大概率會(huì)繼續(xù)在大國之間保持微妙平衡，以實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展與穩(wěn)定，而我國也需持續(xù)關(guān)注國際形勢(shì)變化，不斷提升自身實(shí)力，以應(yīng)對(duì)各種可能的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。