原本他計劃4月22號到27號，率團竄訪非洲那個僅存的所謂“邦交國”——斯威士蘭，去參加人家國王登基40周年和58歲生日慶典。

結(jié)果呢?臺當局自己人出來宣布：塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加這三個國家，未經(jīng)事先通知，直接取消了賴清德專機的飛越許可。

說白了，這哪里是什么“未經(jīng)事先通知”，這就是明明白白的“臨時變卦”。而且變卦變得很徹底，一點面子沒給留。

馬達加斯加外交部官員更是直接對著路透社鏡頭說：“我們只承認一個中國，拒絕飛越請求完全基于對領(lǐng)空主權(quán)的尊重?！蹦憧矗思野言捳f得這么透，就是告訴你：在我這兒，一個中國原則是鐵律，你的“臺獨”飛機，必須繞道走。

更讓賴清德憋屈的是，這還不算完。歐洲那邊，捷克總理巴比什也補了一刀。

捷克參議院議長維斯特奇爾本來想5月份竄訪臺灣，還指望蹭政府的專機風光一把。

結(jié)果總理巴比什直接潑冷水：不行！理由也很實在，說以前捷克政客竄臺，把跟中國的商業(yè)關(guān)系搞得很僵，現(xiàn)在得務實，不能為了意識形態(tài)作秀，把企業(yè)的飯碗砸了。

你看，這就不是巧合了。非洲三國加捷克，四個“攔路虎”幾乎同時出手，直接攪黃了賴清德兩件大事：一件是鞏固非洲最后一個“邦交”的“外交秀”，另一件是拉攏歐洲反華政客的“政治秀”。

這兩件事，對一心想要刷“國際存在感”的“臺獨”勢力來說，無疑是晴天霹靂。

為什么偏偏是現(xiàn)在?為什么這些國家敢這么硬氣?

答案其實很簡單：因為跟中國做生意的收益，遠遠大于陪“臺獨”搞金元外交的代價。

咱們來看一組數(shù)字。中國在4月份宣布，從5月1號起，對53個非洲建交國全面實施零關(guān)稅。這意味著什么?

意味著這些國家的牛肉、咖啡、礦產(chǎn)，能更便宜、更順暢地進入中國這個14億人的超級市場。而斯威士蘭，因為還死抱著臺灣的“邦交”大腿，成了唯一被排除在外的非洲國家。

你說斯威士蘭國王心里會不會咯噔一下?其他非洲國家看到這個對比，心里能沒本賬?

之前臺灣當局搞所謂的“金元外交”，給這些國家塞點錢、修條路，那都是小打小鬧。現(xiàn)在大陸直接拿出“零關(guān)稅”這種巨大優(yōu)惠，你賴清德拿什么比?靠那點“撒幣”式的援助嗎?根本不值一提。

所以，塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加這三個國家，十分清楚，為了一個賴清德，得罪全球第二大經(jīng)濟體，甚至可能丟掉未來幾十年的發(fā)展紅利，這筆賬怎么算都是虧的。

拒絕飛越許可，就是他們向中國大陸傳遞的友好見證。

再說捷克總理巴比什的表態(tài)，也揭示了歐洲內(nèi)部的深刻分裂。

以前一些歐洲小國政客，為了博眼球、拿點美國的好處，總喜歡在臺灣問題上搞小動作。但現(xiàn)在風向變了，越來越多的務實派意識到，跟著美國喊“以臺制華”，喊完之后啥也撈不著，反而可能丟掉中國這個大客戶。

巴比什那句“外交政策應該以促進本國企業(yè)發(fā)展為宗旨”，說得多明白。這就是在打臉那些只會作秀的政客，告訴他們：別拿國家的利益，去換你個人的政治資本。

回過頭來看賴清德，這已經(jīng)不是他第一次吃癟了。

從他上臺以來，所謂的“國際空間”就在肉眼可見地萎縮。這次連飛機都飛不出去了，簡直就是對他“臺獨”路線最生動、最殘酷的諷刺。

你賴清德不是天天喊“臺灣主權(quán)獨立”嗎?結(jié)果你連飛到非洲參加一個“邦交國”活動的路都走不通。這不就是活生生的“國際現(xiàn)實”嗎?臺灣民眾也看得十分清楚。

最近的島內(nèi)民調(diào)也迎來了巨變。據(jù)多家媒體報道，有接近六成的臺灣民眾不相信“臺海有事美國會出兵保護”，超過57%的民眾認為，主動面對一個中國、通過談判討論統(tǒng)一，才是避免戰(zhàn)爭的唯一方法。

這組數(shù)據(jù)說明什么?說明臺灣老百姓也越來越清醒了。他們看到賴清德連個飛機都搞不定，看到美國除了賣武器，榨干自己的血汗錢，啥好處也帶不來，心里那桿秤自然就偏了。

以前民進黨老是忽悠民眾，說“抗中保臺”能保平安、能博“國際同情”。現(xiàn)在呢?“抗中”的結(jié)果是，連非洲小國都不讓你過路;“保臺”的結(jié)果是，斯威士蘭成了唯一被零關(guān)稅政策排除的“孤島”。

未來會怎么走?趨勢已經(jīng)很清晰了。

第一，臺灣所謂的“邦交國”清零只是時間問題。斯威士蘭現(xiàn)在已經(jīng)被架在火上烤了，它看著其他非洲兄弟靠著零關(guān)稅政策大賺特賺，自己卻被排除在外，這種壓力是巨大的。賴清德連去安撫一下都去不了，斯威士蘭國王心里能沒想法?

第二，歐洲內(nèi)部的反華雜音會越來越小。像捷克總理這樣務實派的表態(tài)，會感染更多歐洲國家。他們最終會發(fā)現(xiàn)，跟中國搞合作才是正道，跟著美國在臺灣問題上玩火，只會燒到自己。

第三，島內(nèi)民心會加速變化。一次“斷交”可能是偶然，兩次可能是倒霉，但當賴清德連門都出不去的時候，這就不是偶然了，而是必然。越來越多的臺灣民眾會看清，所謂“臺獨”的“國際支持”，不過是一張隨時會被撕碎的紙。

最后說句實在話。賴清德這次被“半路截胡”，丟的不僅僅是臉，更是“臺獨”路線的根基。

當一個地區(qū)的領(lǐng)導人連飛機都飛不出去了，它還能靠什么來維持那點虛幻的“國際地位”?

得道多助，失道寡助。那些還在幻想“倚美謀獨”的人，真該好好看看那架被迫返航的專機——那飛不出去的，不只是賴清德，更是“臺獨”那點可笑的幻想。