江西地名研究

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摘要：利用明清時期崤函地區(qū)方志、河南總志及河南郡志、《南京至甘肅驛鋪圖》等資料，對明代崤函古道沿線驛站設(shè)置進(jìn)行考察，對楊正泰《明代驛站考》有關(guān)崤函古道沿線驛站中存在的建置時間、設(shè)置地點(diǎn)、建置沿革等方面的訛誤以及不甚清楚之處進(jìn)行補(bǔ)正辨誤，分析明代崤函古道沿線驛站的設(shè)置、運(yùn)行特點(diǎn)，認(rèn)為其驛站設(shè)置時間較早，直至明末，未見增損裁革，保持了相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性，成為繼明而起的清代崤函古道驛站的既定模式。

關(guān)鍵詞：崤函古道；明代；驛站；特點(diǎn)

古代驛路的交通功能主要通過沿線的驛傳組織來實(shí)現(xiàn)。明太祖即位后，重建明代交通體系，最早也是從置驛開始的。洪武元年（1368年）正月庚子，詔“置各處水馬驛站、遞運(yùn)所、急遞鋪”。九月正驛名，改元代“站”為“驛”，以樹立明代驛傳新形象。明代驛傳系統(tǒng)由水馬驛、遞運(yùn)所、急遞鋪構(gòu)成。驛站是明代驛傳系統(tǒng)的主干，分馬驛、水驛和水馬驛3種。

據(jù)《寰宇通衢》《明會典》等文獻(xiàn)記載，明代崤函古道上共設(shè)驛站8處，皆為馬驛。由東向西依次為函關(guān)驛、義昌驛、蠡城驛、硤石驛、甘棠驛、桃林驛、鼎湖驛、潼關(guān)驛。楊正泰《明代驛站考》（以下簡稱楊著）一書是迄今考訂明代驛站最為全面的研究成果，其中對這8處驛站均有所考證，但也存在一些或建置年代失考，或地點(diǎn)考述失當(dāng)之處。臺灣學(xué)者蘇同炳《明代驛遞制度》（以下簡稱蘇著）同樣也存在類似缺憾。因此有再行置喙探、略加補(bǔ)正辨誤的必要，以更全面地反映明代崤函古道驛站設(shè)置與運(yùn)作情況。

一、驛站補(bǔ)正

（一）函關(guān)驛

又稱函關(guān)馬驛、函谷關(guān)驛，屬河南府新安縣驛，東距河南府周南驛七十里。其建置時間，楊著、蘇著無考，皆云驛址位置在今新安縣城內(nèi)，所說合理但不具體。據(jù)成化《河南總志》記載：“函關(guān)驛屬新安縣，在本縣治西。洪武三年知縣丁廷舉建，永樂十三年知縣許泰修?！焙胫巍逗幽峡ぶ尽匪d略同。據(jù)此，函關(guān)驛置于洪武三年（1370年），在新安縣治西。成書于永樂年間的《永樂大典》卷九千五百六十一載有河南府州縣圖14幅，據(jù)考皆為明初河南府政區(qū)建置。其中《河南府新安縣之圖》將函關(guān)驛標(biāo)注在新安縣城西側(cè)。繪制于景泰六年（1455年）至天順二年（1458年）間的彩繪本驛路交通圖《南京至甘肅驛鋪圖》，現(xiàn)藏于臺北故宮博物院，反映了明前中期南京至甘肅間的驛傳系統(tǒng)及驛路沿線城市的分布狀況，是研究和復(fù)原明前期驛傳系統(tǒng)、制度及驛路沿線城市平面布局的重要史料。該圖同樣將函關(guān)驛繪于新安縣城西側(cè)，即今新安縣老縣城西大街路北新安縣三高處。又康熙《新安縣志》載：“函關(guān)驛，縣治西。又浴澗門西有函關(guān)驛小廳，即驛丞廨，今廢?！鼻　缎掳部h志》亦說：“驛丞廨二。一在縣治西，一在舊浴澗門內(nèi)。宜陽馬廠中有小廳?！痹鹃T即明新安縣城正南門。據(jù)此，函關(guān)驛丞廨分2處：一在縣治西，一在縣南門內(nèi)西偏后抵南城，管理宜陽馬場。崇禎十三年（1640年），“流寇破城。十四年流寇復(fù)至，平其城，磚基僅存其半。又嵩縣土寇于大中復(fù)破之，十月有平其城”。函關(guān)驛連同新安縣城“盡成荒址”。

（二）義昌驛

又稱義昌馬驛，為明代在新安與澠池之間新增驛站，屬河南府澠池縣，東距函關(guān)驛五十里。義昌驛建置時間，楊著、蘇著無考。成化《河南總志》記載：“義昌驛屬澠池縣，在縣治東。洪武元年知縣林人創(chuàng)建，景泰二年驛丞安謐修。”據(jù)此，義昌驛建于洪武元年。楊著又云義昌驛在今義馬市，蘇著指在澠池縣東四十里，皆無具體位置。弘治《河南郡志》記載：“義昌驛在縣治東四十里。”《南京至甘肅驛鋪圖》將其標(biāo)注在姚店鋪與義昌遞運(yùn)所、義昌鋪之間，即今義昌村所在，大體與《河南郡志》同。又乾隆《澠池縣志》載：“義昌驛，治東驛（義）昌鎮(zhèn)?！奔螒c《澠池縣志》則記載最詳：“義昌驛，在治東四十里義昌鎮(zhèn)。”據(jù)此，義昌驛在今澠池洪陽鎮(zhèn)義昌村。義昌驛規(guī)模不大，明兵部侍郎鄭岳《過義昌驛》詩云：“義昌小驛舍?！钡A內(nèi)君子亭頗為有名，“周圍植竹，壘石為山，鮮妍清雅。行人駐節(jié)，多題詠焉”。明末義昌驛毀于戰(zhàn)火。

（三）蠡城驛

又稱蠡城馬驛，屬河南府澠池縣驛，東距義昌驛四十里。其建置時間，楊著、蘇著皆無考。成化《河南總志》記載：“蠡城驛屬澠池縣，在本城內(nèi)縣治西。洪武元年知縣林人建。”則蠡城驛亦建于洪武元年。顧祖禹謂蠡城在“縣西四十里······今為蠡城驛”，是不正確的。澠池舊理蠡城，即魏蠡城，在今洛寧西北王范鎮(zhèn)中原村。楊著、蘇著云蠡城驛在今澠池縣城內(nèi)，則不甚具體?！队罉反蟮洹贰逗幽细疂瞥乜h之圖》標(biāo)注蠡城驛在縣治西，三圣廟與城隍廟之間的位置。《南京至甘肅驛鋪圖》標(biāo)注在縣治西北。前揭成化《河南總志》亦云“在本城內(nèi)縣治西”。弘治《河南郡志》：“蠡城驛在縣治西?！本暗履觊g官修地理總志《寰宇通志》載：“在澠池縣治西?！鄙鲜鰣D文的“縣治”皆指崇禎十年（1637年）李自成農(nóng)民軍焚毀澠池縣城前的縣治。崇禎十一年（1638年）重建縣城時，因“地闊人寡”，截去西城三分之二，另筑新城，縣治遂移新城中。乾隆《澠池縣志》：“縣治舊建邑中，寇毀，遺址筑為西城。明崇禎十一年知縣牛藩以東布政司行臺改為縣治?！睋?jù)此，蠡城驛初在澠池舊城治西。崇禎十一年縣城重建后，遷至新城縣署東。崇禎十年，李自成陷澠池，十三年再陷，縣城“拆毀殆盡”，蠡城驛毀。

（四）硤石驛

又稱硤石馬驛、硤石車驛，屬河南府陜州轄驛，東距蠡城驛七十里。其建置時間，楊著、蘇著亦無考。據(jù)成化《河南總志》記載：“硤石驛屬陜州，在州東七十里。洪武二年知州聞人桂建?！焙胫巍逗幽峡ぶ尽贰⑷f歷《陜州志》所載時間與之同。據(jù)此，硤石驛置于洪武二年（1369年）。洪武十年（1377年），硤石置巡檢司戍守，“盤詰往來及販賣私鹽、犯人、逃軍、逃囚”。硤石驛丞兼管巡檢司務(wù)。楊著云驛址在今陜縣硤石鄉(xiāng)西，蘇著云在陜州城東七十里?！赌暇┲粮拭C驛鋪圖》繪其在硤石巡檢司和硤石鋪之間，《永樂大典》《河南府陜州之圖》標(biāo)注硤石巡檢司和硤石車驛為同一位置，則硤石驛在今三門峽市陜州區(qū)硤石鄉(xiāng)硤石村。明末戰(zhàn)亂，硤石驛“寇毀址存”。

（五）甘棠驛

又稱甘棠馬驛，屬河南府陜州驛，東距硤石驛六十里。建驛時間，楊著、蘇著皆無考。據(jù)成化《河南總志》記載：“甘棠驛屬陜州，在本城內(nèi)州治南街東。洪武二年知州聞人桂始建。”弘治《河南郡志》、萬歷《陜州志》亦載甘棠驛“洪武二年建”。據(jù)此，甘棠驛建于洪武二年。楊著云驛址在今三門峽市，所說頗為寬泛。前揭成化《河南總志》云在“城內(nèi)州治南街東”。弘治《河南郡志》和萬歷《陜州志》皆云：“在州治南。”萬歷《陜州志》卷首《州治之圖》標(biāo)注甘棠驛在州治西南?！队罉反蟮洹贰逗幽细冎葜畧D》在城東門外標(biāo)注有“館驛”和“車驛”?！败圀A”即甘棠驛?！赌暇┲粮拭C驛鋪圖》則繪其于陜州城內(nèi)東北?？梢?，甘棠驛本置于陜州城東門外，至遲在景泰六年（1455年）至天順二年（1458年）繪制《南京至甘肅驛鋪圖》時已移至州城內(nèi)，即三門峽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)陜州公園內(nèi)。崇禎年間，高迎祥、李自成等率眾屢陷陜州，甘棠驛“寇毀址存”。

（六）桃林驛

又稱桃林馬驛，屬河南府陜州靈寶縣驛，東距甘棠驛六十里。其建置時間，楊著、蘇著無考。成化《河南總志》記載：“桃林驛屬靈寶縣，在本城內(nèi)縣治西。洪武元年縣丞王珪建。”弘治《河南郡志》則云桃林驛“洪武二年知縣熊飛建”。洪武元年王珪尚在閿鄉(xiāng)縣丞任上，不可能跨縣建驛。據(jù)此，桃林驛當(dāng)建于洪武二年。關(guān)于驛址位置，楊著云：“在今河南靈寶縣虢略鎮(zhèn)，一說在今靈寶縣東北棗靈鎮(zhèn)?！眱烧f均不妥當(dāng)?！队罉反蟮洹贰逗幽细`寶縣之圖》在縣城西門外標(biāo)注有“車驛”。成化《河南總志》、弘治《河南郡志》及《寰宇通志》皆載桃林驛在縣治西?！赌暇┲粮拭C驛鋪圖》則有所不同，將其標(biāo)注在縣城內(nèi)北側(cè)。據(jù)此推斷，桃林驛曾有遷移，其初期當(dāng)在靈寶縣城西門拱華門外，至遲在景泰六年（1455年）至天順二年（1458年）繪制《南京至甘肅驛鋪圖》時移至州城內(nèi)，即今靈寶大王鎮(zhèn)老城村靈寶老城西。又楊著以為桃林驛在今靈寶虢略鎮(zhèn)，錯誤。虢略鎮(zhèn)即今城關(guān)鎮(zhèn)，唐時為虢州治，宋至道三年（997年）改為虢略縣，元至元十年（1273年）廢為鎮(zhèn)。自唐天寶元年（742年）桃林縣改為靈寶縣后，歷宋元明清及民國，靈寶縣治一直在老城村。1959年因修建三門峽水庫，始遷至虢略鎮(zhèn)今址。原靈寶縣城部分居民移至基建村，后名棗靈鎮(zhèn)，1963年改名老城村。明末張獻(xiàn)忠李自成多次攻陷靈寶，桃林驛“迤南房毀址存”。

（七）鼎湖驛

又稱鼎湖馬驛，屬河南府陜州閿鄉(xiāng)縣驛，東距桃林驛六十里。建置時間，楊著、蘇著無考。成化《河南總志》記載：“鼎湖驛屬閿鄉(xiāng)縣，在本城內(nèi)東街北。洪武元年縣丞王珪建。永樂十三年知縣陳璉重建?！焙胫巍逗幽峡ぶ尽罚骸昂槲湓昕h丞王珪建?！睋?jù)此，鼎湖驛建于洪武元年。楊著又云鼎湖驛“在今河南靈寶縣西故縣鎮(zhèn)，一說在靈寶縣內(nèi)”。前者錯誤，后者過于寬泛?！队罉反蟮洹贰逗幽细冎蓍斷l(xiāng)縣之圖》標(biāo)注鼎湖驛在縣衙西側(cè)，西門外有車驛。此后又有移置?！跺居钔ㄖ尽份d：“鼎湖驛在閿鄉(xiāng)縣治東?！焙胫巍逗幽峡ぶ尽罚骸岸A在縣治之東?！薄赌暇┲粮拭C驛鋪圖》標(biāo)注在縣城東部縣衙東側(cè)。順治《閿鄉(xiāng)縣志》亦云在“縣治東”。卷首《縣城圖》中于縣衙東側(cè)標(biāo)注有鼎湖驛。據(jù)此，鼎湖驛位置當(dāng)在州城內(nèi)縣衙東側(cè)，至明亡未改。閿鄉(xiāng)縣治舊在閿?shù)祖?zhèn)，即今靈寶豫靈鎮(zhèn)文底南原村以北黃河灘。民國《新修閿鄉(xiāng)縣志》記載：“元省湖城入閿鄉(xiāng)縣，治在閿?shù)祖?zhèn)，明初縣治移今所?！薄洞笄逡唤y(tǒng)志》載：“（閿鄉(xiāng)）故城在縣西四十里。又有故縣鄉(xiāng)在縣西南三十里?！焙槲湓辏h治移至唐湖城縣舊址，即今靈寶陽平鎮(zhèn)閿西村東北約1.5千米的黃河南岸，歷清代、民國不改。1954年，閿鄉(xiāng)縣與靈寶縣合并，原閿鄉(xiāng)縣城改置閿?shù)祖?zhèn)。1959年，因修建三門峽水庫，閿鄉(xiāng)故縣城被廢棄。因此，鼎湖驛在今靈寶陽平鎮(zhèn)閿西村東北閿鄉(xiāng)故城，而不在閿鄉(xiāng)故城“西南三十里”的故縣鎮(zhèn)。

（八）潼關(guān)驛

屬西安府華州華陰縣，東距鼎湖驛七十里。其建置時間，楊著、蘇著皆無考。據(jù)乾隆《華陰縣志》記載：“潼津驛，舊志，在潼關(guān)城內(nèi)，與遞運(yùn)所俱洪武二年縣丞黃文明建，馬廄牛車房頗為宏整?！贝恕颁蝮A”為“潼關(guān)驛”之訛。據(jù)此，潼關(guān)驛置于洪武二年。楊著又云潼關(guān)驛址“在今陜西潼關(guān)城內(nèi)”，錯誤?！跺居钔ㄖ尽酚涊d：“潼關(guān)驛在華陰縣東四十里?！薄赌暇┲粮拭C驛鋪圖》繪潼關(guān)驛在潼關(guān)衛(wèi)城東北，潼關(guān)衛(wèi)西側(cè)。嘉靖《陜西通志》潼關(guān)衛(wèi)圖將其標(biāo)注在潼關(guān)城內(nèi)兵備道東側(cè)。乾隆《華陰縣志》載：潼關(guān)驛“在縣城內(nèi)”。嘉慶《續(xù)修潼關(guān)廳志》載：“潼關(guān)驛舊在縣治東，驛丞管理?！泵鞔P(guān)衛(wèi)城沿用唐潼關(guān)城址，清代民國時期一直為潼關(guān)廳（縣）治所在地。1960年，三門峽水庫建成蓄水，回水威脅潼關(guān)城，遂將縣城南遷至吳村，即今潼關(guān)縣城所在地。原潼關(guān)縣城于1984年改設(shè)港口鎮(zhèn)，2002年改稱秦東鎮(zhèn)，故明代潼關(guān)驛在今潼關(guān)縣秦東鎮(zhèn)港口社區(qū)明清潼關(guān)城內(nèi)。明末潼關(guān)驛毀于戰(zhàn)火。

據(jù)上，列明代崤函古道驛站設(shè)置及額馬、額驢情況于下表（見表1）。

二、驛站分布及運(yùn)行特點(diǎn)

從目前的史料記載來看，明代崤函古道驛站在設(shè)置、分布和運(yùn)行上有如下幾個特點(diǎn)：

一是驛站設(shè)置時間較早。在明軍平定河南、陜西的過程中，隨著軍事戰(zhàn)爭的節(jié)節(jié)推進(jìn)而迅速跟進(jìn)至洪武初年已臻完備。此后，嘉靖、萬歷和崇禎朝在全國范圍內(nèi)數(shù)次大幅裁減驛站，整治驛傳，但直到明末，崤函古道驛站未見增損裁革，保持了相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性。明代崤函古道驛站設(shè)置和分布也成為繼明而起的清代崤函古道驛站的既定模式。

二是驛站設(shè)置基本沿襲元代站赤，又根據(jù)實(shí)際情況在新安與澠池之間添設(shè)了義昌驛，使崤函古道驛站達(dá)到8處，驛站設(shè)置更為合理。

三是驛站分布，除義昌、硤石兩驛設(shè)在兩縣治之間的村鎮(zhèn)外，其他驛站均根據(jù)驛路沿途州縣治所距離，設(shè)在沿途州縣（衛(wèi)）治。驛站間的距離，一般在六十里，最短者四十里，最長者七十里。新增義昌驛是為緩解新安澠池兩驛壓力而采取的變通舉措。硤石驛既是對元代驛站的繼承，也是應(yīng)對澠池陜州之間驛路崎嶇難行的舉措，體現(xiàn)了明代“因地理量宜設(shè)置”驛站的原則。

四是驛馬配置在21~24匹之間，驢的配置普遍比驛馬多，最少者26頭，最多者50頭。與元代相比，作為交通工具的馬驢數(shù)量有所擴(kuò)大。函關(guān)驛、鼎湖驛、潼關(guān)驛所配馬、驢的定額較高，反映了其日常驛傳任務(wù)相對更為繁重。

五是驛站普遍實(shí)行協(xié)濟(jì)制度。明代驛遞差役僉派原則是“其僉點(diǎn)人戶，先盡各驛附近去處僉點(diǎn)，如果不敷，許于相鄰府縣點(diǎn)差”，即協(xié)濟(jì)。傅維麟《明書·戎馬志》載：“其錢糧皆出于隨處丁畝，而沖繁則以附近州縣協(xié)濟(jì)之?！庇捎卺藕诺姥鼐€州縣經(jīng)濟(jì)普遍困頓，財政不足以維持驛站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要附近州縣協(xié)濟(jì)。函關(guān)驛“原以備西來供獻(xiàn)及駐陜大兵家口往來之需，所關(guān)亦綦重矣”。因新安經(jīng)濟(jì)落后，“土田幾何，錢糧幾何”“供應(yīng)不敷”，難以維持驛站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。于是明廷規(guī)定宜陽縣協(xié)濟(jì)函關(guān)驛馬、驢及館夫應(yīng)役當(dāng)差，并對協(xié)濟(jì)數(shù)額作出詳細(xì)規(guī)定?！霸~糧僉馬二十四匹。本縣六匹，外縣協(xié)濟(jì)一十八匹即宜陽。驢五十頭，本縣七頭，縣四十三頭即宜陽”。澠池縣義昌驛“原額馬二十一匹······驢二十七頭”。汝州、宜陽和孟津縣分別協(xié)濟(jì)驢十一頭、四頭和二頭。又汝州和偃師兩縣協(xié)濟(jì)館夫若干。澠池縣蠡城驛“原額馬二十一匹，驢二十六頭”。其中“汝州原額協(xié)濟(jì)馬二十一匹······郟縣原額協(xié)濟(jì)驢十一頭”。汝州、郟縣、永寧三縣協(xié)濟(jì)館夫銀若干。硤石驛“原額馬二十三匹······原設(shè)驢二十五頭······萬歷二十九年因礦稅加馬半匹、驢四頭。內(nèi)本州馬二十三匹半、驢四頭”。另有郟縣協(xié)濟(jì)驢二十五頭。閿鄉(xiāng)縣鼎湖驛則有盧氏、永寧、杞縣、伊陽等縣負(fù)協(xié)濟(jì)之責(zé)。明初主要是僉派附近州縣人夫、馬驢赴崤函古道驛站應(yīng)役當(dāng)差，萬歷二十六年（1598年）改為協(xié)濟(jì)銀兩，雇當(dāng)?shù)厝巳尾?。順治《陜州志》記載：“查明初陜郡驛所之馬出自魯、郟、寶、伊、偃、嵩等縣者俱正身來驛所行差。迨萬歷二十六年間各縣始解協(xié)濟(jì)銀兩，而覓州民代當(dāng)?！眳f(xié)濟(jì)制度由此崩壞。崤函古道驛站普遍存在的協(xié)濟(jì)現(xiàn)象，反映出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，卻因地當(dāng)交通要道，承擔(dān)交通運(yùn)輸任務(wù)又十分繁重的史實(shí)。

作者：李久昌

來源：《三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報》

2024年第1期

選稿：賀雨婷

編輯：耿 曈

校對：賀雨婷

審訂：汪鴻琴

責(zé)編：宋柄燃

（由于版面內(nèi)容有限，文章注釋內(nèi)容請參照原文）

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