美國(guó)又放出消息，美國(guó)海軍肯尼迪號(hào)航母又推遲交付了。這已經(jīng)是第幾次？說(shuō)實(shí)在的，連美國(guó)人自己都麻木了。原定2020年服役，眼下一竿子支到了2027年7月，七年之癢都過(guò)去了，這艘耗資超過(guò)130億美元的“海上巨獸”還趴在紐波特紐斯船廠的碼頭上，渾身裹著電纜和腳手架。

肯尼迪號(hào)于2019年下水，當(dāng)時(shí)風(fēng)頭無(wú)二，它是福特級(jí)核動(dòng)力航母的二號(hào)艦，紙面數(shù)據(jù)很是亮眼。

其甲板搭載超過(guò)75架各型戰(zhàn)機(jī)，里頭有幾十架F-35C五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，而我們的遼寧艦滿(mǎn)打滿(mǎn)算也就帶24架殲-15。戰(zhàn)力差距有點(diǎn)大。

肯尼迪號(hào)還裝置了先進(jìn)的電磁彈射系統(tǒng)、先進(jìn)攔阻裝置、雙波段雷達(dá)、新型核反應(yīng)堆……一艘福特級(jí)的日出動(dòng)架次能達(dá)到160回，比尼米茲級(jí)高出四分之一，綜合戰(zhàn)力抵得上6艘遼寧艦。這數(shù)字聽(tīng)著不錯(cuò)，但很快美軍就笑不出來(lái)了。

因?yàn)閱?wèn)題恰恰出在這些“先進(jìn)”上。

電磁彈射系統(tǒng)本來(lái)是取代蒸汽彈射的劃時(shí)代技術(shù)，結(jié)果在測(cè)試中鬧了大笑話(huà)，平均每彈射400次就趴窩一次重大故障，可設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)明明是4000次。

還有就是攔阻裝置，艦載機(jī)降落鉤住攔阻索的成功率只有八成，而老式系統(tǒng)能穩(wěn)在九成九。此時(shí)飛行員心里能不犯怵？這可不是鬧著玩的，每次著艦都是鬼門(mén)關(guān)上走一遭。

還有那11臺(tái)先進(jìn)的武器升降機(jī)，設(shè)計(jì)上能像流水線(xiàn)一樣把彈藥從彈藥庫(kù)嗖嗖送到甲板，結(jié)果多數(shù)卡在半道當(dāng)擺設(shè)。多年下來(lái)，只有兩三臺(tái)能使用，如果是戰(zhàn)時(shí)，武器無(wú)法投送，那航母的戰(zhàn)力何在？

據(jù)傳，福特號(hào)首艦服役五年，馬桶堵過(guò)、電力系統(tǒng)崩過(guò)、軟件死機(jī)過(guò)，好不容易才在2022年底完成第一次像樣的實(shí)戰(zhàn)部署，可出動(dòng)率只有設(shè)計(jì)指標(biāo)的六成。

沒(méi)想到花了一百多億美金，投入巨大的人力物力，到頭來(lái)出勤率還不如老邁的尼米茲級(jí)。

美軍笑不出來(lái)，真不怪別人。

這些麻煩不是偶然的。美國(guó)人太想在技術(shù)上全面躍進(jìn)，電磁彈射、全電推進(jìn)、新型雷達(dá)……一口氣把所有還沒(méi)熟透的技術(shù)全塞進(jìn)一艘船里，結(jié)果系統(tǒng)之間互相打架，集成成了災(zāi)難。

他們踩的坑，倒是給后來(lái)者提了個(gè)醒。咱們的福建艦走的是中壓直流電力系統(tǒng)路線(xiàn)，步子邁得穩(wěn)，沒(méi)去盲目照搬美國(guó)那套“技術(shù)大躍進(jìn)”的劇本。因?yàn)槁褪强?，穩(wěn)才能遠(yuǎn)。

如今肯尼迪號(hào)的建造費(fèi)已經(jīng)超支到130億美元以上，全壽命周期維護(hù)費(fèi)預(yù)估要奔著250億去。這艘船還沒(méi)下水，就已經(jīng)成了美國(guó)海軍預(yù)算的黑洞。

更讓五角大樓焦慮的是，太平洋對(duì)面的造船廠里，新航母的甲板正一天天成型，而自家這艘“地表最強(qiáng)”卻像極了健身房里的肌肉男，看著塊頭大，一上跑道就喘。