昨天咱們才剛聊完那位滿油滿電能跑2105公里的“狠人”，沒(méi)想到話音未落，吉利今天就帶著一個(gè)2150公里續(xù)航的“卷王”上門(mén)踢館了。

4月21日，吉利官方正式放出風(fēng)聲：2026款吉利銀河A7 EM即將在本月正式亮相。

講真，在這波插混家轎的續(xù)航軍備競(jìng)賽里，吉利這次是真沒(méi)打算給對(duì)手留活路。這臺(tái)新車(chē)直接把家轎的續(xù)航天花板頂?shù)搅似搅鲗樱簼M油滿電綜合續(xù)航高達(dá)2150公里，就連純電續(xù)航也干到了235公里。

更夸張的是，它的虧電油耗被硬生生壓進(jìn)了“2升”時(shí)代。折算下來(lái)，每公里用車(chē)成本也就兩毛錢(qián)上下。有了這組數(shù)據(jù)打底，以后誰(shuí)再跟你提“里程焦慮”這四個(gè)字，你完全可以當(dāng)笑話聽(tīng)。

不過(guò)，如果你以為它只是個(gè)單純?yōu)榱耸∮投讌f(xié)一切的“代步工具”，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。吉利這次在舒適性和智能化上的堆料，同樣下足了血本。

空間上，2845毫米的軸距穩(wěn)穩(wěn)保證了后排腿部的寬裕度；而最抓人眼球的是前排那張官方稱(chēng)之為“10層棉花糖SPA”的座椅，竟然還配上了14點(diǎn)指壓按摩。要知道，在過(guò)去這可是二三十萬(wàn)級(jí)家轎才舍得給的待遇。

視線轉(zhuǎn)移到座艙，智能化體驗(yàn)也迎來(lái)了一波大躍升。16.6英寸大畫(huà)幅HUD抬頭顯示，配合16揚(yáng)聲器的FlymeSound音響系統(tǒng)，坐在車(chē)?yán)锏囊暵?tīng)沉浸感比老款強(qiáng)了一大截。

智駕方面，新車(chē)用上了千里浩瀚H3方案。像高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)這些高頻場(chǎng)景早已是基本功，最關(guān)鍵的是它底層的硬件算力也留有冗余，為后續(xù)的OTA升級(jí)留夠了想象空間。

聊到這兒，肯定有朋友要問(wèn)了：這車(chē)到底值不值得等？

如果你手里正捏著比亞迪秦L DM-i的配置單猶豫不決，那我給你一句掏心窩子的建議：不妨讓子彈飛一會(huì)兒，等A7 EM上了再做決定。

參考之前2025款車(chē)型8.98萬(wàn)至12.58萬(wàn)的定價(jià)策略，吉利在緊湊型家轎市場(chǎng)向來(lái)喜歡玩“配置比你高，價(jià)格還更狠”的貼身肉搏。

更何況，這次新車(chē)不僅在動(dòng)力續(xù)航上迎來(lái)了質(zhì)變，底盤(pán)更是經(jīng)過(guò)了路特斯團(tuán)隊(duì)的親自操刀調(diào)校，動(dòng)態(tài)駕駛質(zhì)感有了極其硬核的背書(shū)。

只要最終指導(dǎo)價(jià)不作妖，這臺(tái)車(chē)大概率會(huì)成為同級(jí)別里最值得閉眼入的“六邊形戰(zhàn)士”。對(duì)于那些既想要極致低油耗，又不愿意在舒適和智能體驗(yàn)上將就的顧家派來(lái)說(shuō)，這臺(tái)本月即將登場(chǎng)的吉利新車(chē)，可太香了。