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大眾汽車集團北京車展前發(fā)布四款新車,“全域智能體AI”加速落地

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4月21日,大眾汽車集團在北京舉行媒體之夜活動,為即將開幕的2026北京國際車展預(yù)熱。來自大眾汽車、捷達參數(shù)圖片)、AUDI品牌的四款車型全球首秀,集團同時發(fā)布“全域智能體AI”路線圖,宣布自2026年起基于CEA架構(gòu)的新車型將全面搭載智能體AI。在跨國車企加速本土化轉(zhuǎn)型的當下,大眾汽車集團正試圖用“產(chǎn)品攻勢+AI技術(shù)”的雙輪驅(qū)動,回應(yīng)中國市場的激烈競爭。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在活動上表示,中國是大眾汽車集團全球轉(zhuǎn)型的核心,也是實現(xiàn)全球戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵基石。大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德則透露,短短36個月以來,集團打造了煥然一新的產(chǎn)品規(guī)劃,今年各品牌就將在中國推出超過20款電動化智能車型。按照規(guī)劃,到2027年集團將在中國市場累計推出約30款新能源車型,到2030年將達到約50款。

此次全球首秀的四款車型,覆蓋了從入門到高端的細分市場。大眾汽車品牌帶來兩款新車:一汽-大眾的ID. AURA T6和大眾安徽的與眾09。ID. AURA T6基于本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造,定位純電中型SUV市場,將實現(xiàn)增強版L2級高級輔助駕駛及持續(xù)的OTA升級。與眾09是一款接近量產(chǎn)的5米級純電轎車,融合了增強版L2級高級輔助駕駛、高性能計算平臺和AI智能助手。

捷達品牌發(fā)布了概念車JETTA X,首次展現(xiàn)全新的“Modern Robust”設(shè)計語言。捷達計劃到2028年推出四款新能源車型,首款產(chǎn)品將于今年上市。在燃油車時代,捷達憑借“皮實耐用”的口碑積累了超過400萬用戶;進入電動化時代,捷達能否將性價比優(yōu)勢延續(xù)到新能源市場,是其轉(zhuǎn)型成敗的關(guān)鍵。

AUDI品牌帶來了第二款量產(chǎn)車型E7X的外觀首秀。這是一款豪華純電SUV,提供300kW和500kW兩種動力版本,搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。基于與上汽集團聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺,AUDI車型家族將成為面向中國市場的新一代智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。奧迪E7X計劃在未來搭載L3級駕駛輔助功能,這將是該技術(shù)在奧迪全球及中國市場的首次亮相。

在技術(shù)層面,大眾汽車集團發(fā)布的“全域智能體AI”路線圖值得關(guān)注。自2026年下半年起,所有基于CEA架構(gòu)打造的車型都將應(yīng)用車載AI智能體,并采用在本地訓練的大語言模型作為自然語言交互接口。與當下只能被動響應(yīng)指令的語音助手不同,車載AI智能體能夠主動理解用戶需求,通過自然對話完成跨車身操作系統(tǒng)的復(fù)雜操作。該系統(tǒng)將完全在車端運行,確保個人隱私信息不離開車輛。

面向未來,新一代CEA 2.0架構(gòu)將于2027年推出。基于更強大的中央計算平臺,將打造“駕艙一體”的統(tǒng)一駕乘體驗,實現(xiàn)服務(wù)“AI駕駛”和“AI艙內(nèi)及云端服務(wù)”的復(fù)數(shù)車載AI智能體間的高效協(xié)同運行。奧博穆表示,繼電動化與高級駕駛輔助功能實現(xiàn)普及之后,集團正在邁入智能體AI能力全面賦能汽車的嶄新時代。大眾汽車集團將成為中國首家將智能體AI能力規(guī)模化應(yīng)用于所有車型的跨國車企。

在智能駕駛領(lǐng)域,集團在華智能駕駛能力中心——酷睿程已于2025年底交付第一代L2級高級駕駛輔助系統(tǒng),在與眾07車型上實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛及記憶泊車等功能。今年下半年推出的多款車型將搭載增強版L2級系統(tǒng),將領(lǐng)航輔助駕駛從高速拓展到城區(qū)路段,實現(xiàn)“點到點”輔助駕駛體驗。這標志著大眾汽車集團本土研發(fā)的智能駕駛技術(shù)正式進入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。

從行業(yè)視角看,大眾汽車集團此次媒體之夜釋放的信號清晰:在自主品牌憑借電動化和智能化優(yōu)勢快速搶占市場份額的背景下,大眾正在用“中國速度”加速本土化轉(zhuǎn)型。CEA架構(gòu)、酷睿程智能駕駛方案、與地平線、國軒高科等本土企業(yè)的合作,都是這一戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。四款全球首秀車型的推出,是大眾在華史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢的序幕。但真正的考驗在于,這些“中國定制”的車型能否在激烈的市場競爭中獲得消費者認可,以及“全域智能體AI”的用戶體驗?zāi)芊駜冬F(xiàn)技術(shù)承諾。

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