三都站 李少華攝

2026 年1月14日的清晨，薄霧輕漫老火車站，鐵軌、站臺(tái)、舊站房都籠罩在一片朦朧詩(shī)意之中。太陽(yáng)緩緩穿透晨霧，金光細(xì)碎、溫柔灑落，光影朦朧，唯美如畫。

李少華攝

鯉魚江站合影

就在這如夢(mèng)似幻的晨光里，老年大學(xué)攝影班三十多位美女帥哥，迎著朝霞出發(fā)，開(kāi)啟了一場(chǎng)難忘的攝影實(shí)踐課---資興火車站紀(jì)實(shí)拍攝之旅。資興攝影家協(xié)會(huì)匡主席及多位資深攝影師也一同參與，用鏡頭共同打撈那段沉沒(méi)在時(shí)光里的工業(yè)記憶。

李少華攝

李少華攝

劉高紅攝

很多人不知道，資興只是一座縣級(jí)市，卻曾下轄蓼市、木市、舊市、青市、彭市、蘭市、湯市七個(gè)帶 “市” 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內(nèi)更設(shè)有鯉魚江、木根橋、唐洞、湘紅、三都五座鐵路客貨運(yùn)站。這般配置，在地級(jí)市里難得一見(jiàn)，放在全國(guó)版圖上，也堪稱獨(dú)一份。那些名為 “市” 的地方，其實(shí)只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)舊稱，歷經(jīng)多次合并調(diào)整，如今早已歸入新的行政區(qū)劃，只留下一串帶著年代感的地名。

七個(gè)帶 “市” 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘭市全景。2015年與波水合并于州門司鎮(zhèn)，最后一個(gè)“市”行政名稱消失。李少華攝

匡禮刊攝

李少華攝

當(dāng)列車從橫跨鯉魚江的鐵路大橋上呼嘯而過(guò)，駛?cè)胭Y興境內(nèi)的第一站 并是鯉魚江站。這里曾是整條鐵路線上最繁忙的門戶，南來(lái)北往的客貨在此匯聚又散去，車流不息、人聲鼎沸，一列列滿載烏金的列車從這里啟程，奔向四方，撐起了資興工業(yè)時(shí)代最耀眼的繁華。

鯉魚江客貨站的通勤綠皮客車（ 2012 年8 月）李少華攝

如今，留在當(dāng)?shù)責(zé)o輪綠皮車廂成了美女們打卡的地方

匡禮刊攝

劉高紅攝

駛過(guò)鯉魚江，便來(lái)到木根橋站。它雖不張揚(yáng)，卻以踏實(shí)穩(wěn)重著稱，曾被定為戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，還榮獲過(guò)鐵道部 “火車頭獎(jiǎng)”，在那段熱火朝天的歲月里，默默承載、穩(wěn)穩(wěn)輸出，用堅(jiān)實(shí)的鐵軌與站臺(tái)，書寫過(guò)屬于自己的光榮。

木根橋站合影

更珍貴的是，站內(nèi)設(shè)有資興鐵路史展館，靜靜記載著資許鐵路七十余載的風(fēng)雨歷程，每一件老物件、每一張老照片，都在訴說(shuō)著這條鐵路從興建到輝煌的完整故事。

2010年6月木根橋站防洪演練 李少華攝

繼續(xù)向前，是唐洞站。站臺(tái)雖已荒草萋萋、門窗緊閉，可那座高大的火車裝煤塔依然挺立，其后山頂上 “毛澤東思想萬(wàn)歲” 六個(gè)四米見(jiàn)方的紅色大字，在晴空下格外醒目，成為那個(gè)火熱年代最鮮明的印記。

唐洞火車站 （2012年8月）李少華攝

唐洞火車站 （2026年1月）李少華攝

唐洞煤礦火車運(yùn)送煤炭裝載樓（2012年） 李少華攝

唐洞煤礦火車運(yùn)送煤炭裝載樓（1998年） 李少華攝

唐洞站合影 謝小平攝

再往前，便是湘紅站。我們抵達(dá)時(shí)，工人正在拆除通往車站的高壓線，一根根電線桿緩緩倒下，也宣告這座曾經(jīng)紅極一時(shí)的車站，正式完成了它的歷史使命。

李少華攝

從湘紅站開(kāi)出的運(yùn)煤火車經(jīng)李家大院 李少華攝

拆除通往車站的高壓線 樊赤玲攝

湘紅站合影

申清梅攝

我們一路前行，最終抵達(dá)三都站。作為許家洞至三都鐵路線的終點(diǎn)站，它緊靠資興礦務(wù)局本部，當(dāng)年車來(lái)車往、晝夜不息，是煤炭外運(yùn)的關(guān)鍵樞紐，承載著資興最厚重的工業(yè)榮光。

李少華攝

三都火車站掛運(yùn)煤車廂 李少華攝

車站調(diào)度室仍三都火使用上世紀(jì)60年代的人工調(diào)度設(shè)備。李少華攝

三都站合影 申清梅攝

無(wú)數(shù)個(gè)日夜，滿載煤炭的列車呼嘯而過(guò)，汽笛聲響徹山谷，把烏金送往全國(guó)各地，也把一座城市的希望帶向遠(yuǎn)方。

唐洞火車站從唐洞煤礦運(yùn)送煤炭

東江水泥廠鐵路專線運(yùn)送水泥。李少華攝

許三線上的客運(yùn)列車

資興境內(nèi)五站全程票價(jià)三角 李少華攝

歲月流轉(zhuǎn)，繁華落幕。如今客運(yùn)早已停開(kāi)，貨運(yùn)寥寥無(wú)幾。枕木間蔓草侵階，鐵軌銹色斑駁，信號(hào)燈靜靜佇立，仿佛還在等待一列永遠(yuǎn)不會(huì)駛來(lái)的綠皮火車。曾經(jīng)響徹山谷的汽笛，如今只剩風(fēng)穿過(guò)鋼軌的輕響。

李少華攝

鯉魚江火車站通勤客車（2012年8月）李少華攝

枕木圍墻 李少華攝

李少華攝

在老師的帶領(lǐng)下，三十多位攝影人穿行在舊時(shí)光里，腳步輕緩，目光溫柔。他們?cè)谕噬脑屡_(tái)前駐足，在斑駁的標(biāo)語(yǔ)旁停留，在寂靜的站臺(tái)上按下快門。沒(méi)有喧囂，只有敬意；沒(méi)有喧鬧，只有懷念。一邊是歷史的滄桑，一邊是攝影的樂(lè)趣，老鐵路與課堂相遇，時(shí)光與光影交融，每一個(gè)人都在此行中收獲滿滿。

曹金蓮攝

每一次快門，都是與歲月的對(duì)話；每一張照片，都是寫給老鐵路的視覺(jué)挽歌。

李少華攝

這條鐵路，曾托起資興的工業(yè)輝煌，見(jiàn)證過(guò)幾代人的青春與汗水。如今它安靜地躺在這里，把榮光交給歷史，把故事留給鏡頭。

李少華攝

資興的老火車站，不會(huì)被徹底遺忘。因?yàn)榭傆幸蝗盒膽褵釔?ài)的攝影人，愿意迎著朝霞與薄霧而來(lái)，用一顆懷舊的心，為這段沉默的時(shí)光，留下最后一抹溫暖而永恒的光影。