一個多月前，我們發(fā)布了

《297平方米、200個車位，出行、停車更方便了！》

介紹了地鐵3號線鐵力路站周邊

新辟了一塊B+R停車區(qū)域

不少居民提出建議

相關(guān)部門已經(jīng)安排上啦！

近日，位于寶安公路地鐵站2號口天橋東側(cè)綠地內(nèi)的B+R停車場已完成改造施工，正式投入使用，預(yù)計(jì)新增200余個非機(jī)動車停車位，一定程度上緩解站點(diǎn)蕰川路東側(cè)非機(jī)動車停放空間緊張的問題。

“B+R”（bike and ride）指的是市民通過駕駛非機(jī)動車到達(dá)公交樞紐、軌交站點(diǎn)，再換乘公共交通前往目的地的綠色出行方式。根據(jù)市交通委指揮中心的數(shù)據(jù)，1號線寶安公路站工作日早高峰進(jìn)站客流量在過去的兩年里均位居全市前20，2025年日均進(jìn)出站客流達(dá)到2萬~4萬人次。其中絕大部分居民選擇的是B+R出行模式，這也導(dǎo)致了工作日周邊，特別是站點(diǎn)以東龍飛路兩側(cè)停放了大量電動自行車、共享單車，不僅影響市容市貌，也讓本就有限的人行空間更加緊張，給市民通行帶來不便。

針對這一情況，由楊行鎮(zhèn)城建中心牽頭在車站人行天橋下方綠化帶內(nèi)開辟出一塊場地，通過鋪設(shè)水泥通道、劃清標(biāo)識線、安裝“免費(fèi)停放”指示牌完成對原有閑置綠地的重新利用。此外，施工方在改造過程中，對該區(qū)域裸土鋪撒了滲水性、透氣性極強(qiáng)的碎石子，既能夠避免車輛停放影響綠地內(nèi)原有樹木的生長，也能防止陰雨天氣造成停車區(qū)域濕滑泥濘，給市民停放車輛帶來麻煩。

算上2024年初投入使用的蕰川路西側(cè)區(qū)域，寶安公路地鐵站已完成2片B+R停車場改造，共計(jì)可停放超2200輛非機(jī)動車。截至目前，楊行鎮(zhèn)已累計(jì)完成4座地鐵站，10片B+R停車場的改造工作，未來還將根據(jù)市民需求和站點(diǎn)周邊實(shí)際情況，深度挖掘潛力，探索更多改善軌交站點(diǎn)車輛停放情況的措施，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更便捷的出行保障。

來源：上海寶山官方微信