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華境S定價遭內(nèi)部曝光,16萬起搭載華為乾崑“三件套”

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齊魯晚報·齊魯壹點 呂曉麗

4月20日,上汽通用五菱與華為聯(lián)手打造的科技旗艦大六座SUV——華境S定價遭內(nèi)部泄露,迅速引爆車圈。據(jù)相關(guān)信息顯示,該車起售價低至16萬元,且全系標(biāo)配搭載華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版、鴻蒙座艙、乾崑車云“三件套”,更以越級安全配置構(gòu)建全維度防護(hù)體系。當(dāng)前中國車市正處于智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,價格戰(zhàn)愈演愈烈,“低價減配”成為行業(yè)普遍痛點,華境S的定價與配置組合,徹底打破“高階配置必高價”的固有格局,引發(fā)20萬級大六座SUV市場劇烈動蕩,為行業(yè)發(fā)展注入新的思考。


據(jù)了解,近年來新能源汽車市場競爭日趨白熱化,尤其是大六座SUV領(lǐng)域,多數(shù)車型陷入“要么高價配高階智能,要么低價減配安全”的怪圈。目前市面上搭載華為乾崑ADS Pro同級智駕系統(tǒng)的車型,起步價普遍突破25萬元,即便是基礎(chǔ)智駕配置的六座SUV,起售價也在18萬元以上,且不少車型存在安全配置縮水、核心功能需額外選裝的問題,讓消費者陷入兩難選擇。而華境S的出現(xiàn),以16萬起售的親民價格,將高階智能與極致安全“打包”標(biāo)配,徹底破解了這一行業(yè)痛點。

作為國民車企與科技巨頭深度合作的標(biāo)桿之作,華境S最突出的優(yōu)勢便是毫不妥協(xié)的安全配置,即便定價親民,仍以“全維度安全防護(hù)”樹立行業(yè)新標(biāo)桿。車身方面,該車與寶鋼深度共創(chuàng),采用2000MPa核潛艇級超高強(qiáng)鋼,搭配一體式熱成型技術(shù),打造五縱十一橫六環(huán)籠式車身,更搭載全球首創(chuàng)的一體式熱成形前地板骨架和行業(yè)領(lǐng)先的一體式熱成型雙門環(huán),成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次“80km/h側(cè)碰后15m垂直高坡墜落翻滾”極限測試,斬獲中汽研TOP Safely安全認(rèn)證,為乘員艙筑牢堅不可摧的安全屏障,打破“低價必減配車身”的行業(yè)偏見。


被動安全層面,華境S聯(lián)合奧托立夫、延鋒兩大全球頂級安全供應(yīng)商,配備9氣囊14腔體,超長側(cè)氣簾覆蓋第三排,真正實現(xiàn)360°全方位守護(hù)每一位乘員,徹底解決六座SUV第三排安全防護(hù)不足的行業(yè)短板。主動安全上,全系標(biāo)配華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS

4.0,涵蓋20項基礎(chǔ)主動安全能力,實現(xiàn)全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景的智能防碰撞,結(jié)合華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版的精準(zhǔn)感知能力,大幅降低行車風(fēng)險,踐行“安全是智能駕駛生命線”的行業(yè)共識。

電池安全更是華境S的核心競爭力,其搭載采用寧德時代超級增混電芯的神煉電池3.0,實現(xiàn)“五零安全”——0自燃、0擴(kuò)散、0泄漏、0進(jìn)水、0侵入,累計766億公里零自燃記錄,更通過四大超國標(biāo)串行測試,單電芯可硬抗1500J能量沖擊,不起火、不爆炸,徹底打消消費者對新能源汽車的電池安全顧慮,破解了行業(yè)“低價車型電池安全無保障”的難題。


智能配置上,華境S全系標(biāo)配搭載的華為乾崑三件套同樣表現(xiàn)亮眼,首批搭載華為艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera,上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA,夜間高速行駛中可緊急剎停靜止車輛,70km/h可規(guī)避兒童鬼探頭,智駕實力媲美老司機(jī);3105mm超長軸距搭配同級唯一雙層下沉式后備箱,滿足家庭全場景出行需求。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,華境S的價格泄露與配置誠意,不僅將重塑20萬級大六座SUV市場格局,更將推動中國汽車行業(yè)擺脫“價格戰(zhàn)”內(nèi)卷,向“價值競爭”轉(zhuǎn)型。當(dāng)前車市價格戰(zhàn)背后,隱性減配、品質(zhì)縮水等問題頻發(fā),嚴(yán)重?fù)p害消費者權(quán)益與行業(yè)公信力,而華境S以16萬起價標(biāo)配高階智能與極致安全,既踐行了五菱“人民需要什么,五菱就造什么”的初心,也實現(xiàn)了五菱制造底蘊(yùn)與華為智能技術(shù)的雙向賦能,為中國品牌向上提供了可借鑒的范本。

華境S的推出,不僅為消費者提供了高性價比的家庭出行選擇,更為行業(yè)樹立了“高性價比+極致安全”的新標(biāo)桿,引導(dǎo)行業(yè)回歸“造好車”的本質(zhì),加速中國汽車智能化、安全化的發(fā)展進(jìn)程。

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