講真，在這幾家根正苗紅的傳統(tǒng)大廠里，東風近兩年的打法確實讓人刮目相看。燃油車時代的故事咱們暫且不表，單看新能源賽道，它先是光速孵化了高端品牌嵐圖，緊接著又推出了主打年輕市場的東風奕派。

而現(xiàn)在，又一位重量級選手正式入局了！4月20日，東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君官宣，全新旗艦大六座SUV奕境X9將于4月23日正式亮相。

這里先給不太了解的朋友簡單科普一下，奕境是2025年底由東風奕派與華為乾崑強強聯(lián)合、共創(chuàng)的高端智能新能源品牌，定位在奕派之上。

讓人有些意外的是，新品牌攏共成立才幾個月，首款量產(chǎn)車就已經(jīng)蓄勢待發(fā)，這推進速度真的是“快如東風”。

更讓我沒想到的是它的體量：車長直接飆到了夸張的5.3米，軸距高達3.1米。這是什么概念？哪怕停在理想L9或問界M9這些全尺寸巨無霸旁邊，它都要長出不小的一截，壓迫感來得非常兇猛。

設計層面，奕境X9走的是大氣簡約旗艦路線。前臉采用分體式貫穿燈組，側(cè)面是雙拼色車身搭配隱藏式門把手，采用貫穿燈帶與前臉相呼應。整車沒有花里胡哨的復雜折線，一切造型都在為內(nèi)部的極致空間服務。

但這臺車真正的“重頭戲”全在里子。它最狠的一張牌，是搭載了華為乾崑的滿血版最新方案，而不再是過去常見的“部分搭載”或“高配選裝”。

尤其是它首發(fā)搭載了896線雙光路圖像級激光雷達，這絕對是目前量產(chǎn)車里的頂流硬件，探測距離超過160米。配合新一代乾崑智駕和鴻蒙座艙，軟硬件參數(shù)直接拉到了頂配。

三電與底盤素質(zhì)同樣沒有掉隊。基于800V高壓平臺打造的新車，純電版直接背上了一塊140度的超大電池，CLTC續(xù)航能跑到850公里；而增程版的綜合續(xù)航則超過了1200公里，兩者的零百加速都穩(wěn)穩(wěn)卡在4秒級俱樂部。

底盤方面更是把堆料進行到底：雙腔空氣懸架、CDC減震器一應俱全，最關鍵的是配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。有了這項技術加持，哪怕是5.3米的巨物也能輕松上演“華爾茲掉頭”，市區(qū)騰挪的靈活性基本不用擔心。

說實話，奕境X9的定位已經(jīng)再清晰不過了，就是明著沖著理想L9和問界M9這兩位“9系”權威老大哥來的。目前網(wǎng)傳它的起售價會定在38萬元左右，如果消息屬實，這門檻可是比競品足足低了好幾萬。

如果你的計劃很明確，就是打算花更少的錢，去體驗滿血版的華為旗艦智能生態(tài)和越級的超大空間，那這臺有東風半個多世紀造車底蘊背書的奕境X9，絕對是今年北京車展前夕最值得蹲守的黑馬之一。