親，快來點(diǎn)個(gè)關(guān)注，下次串門不迷路。

最近幾天，有一個(gè)新聞上了多個(gè)平臺(tái)的熱搜，經(jīng)常開車出行的車主們看完都冒了冷汗。

據(jù)媒體的報(bào)道，有交警在接受媒體的采訪時(shí)，明確警告廣大的車主：

如果綠燈亮起后，超過20秒還沒有起步，也屬于違法行為，將會(huì)受到與闖紅燈一樣的處罰。

這個(gè)消息的確出乎很多人的意料。

生活中，經(jīng)常能看到有車主停在路口，綠燈亮起時(shí)還無動(dòng)于衷，惹得后面的車輛把喇叭按得震天響，那場面相當(dāng)?shù)膲延^。

至于停著不動(dòng)的原因，其實(shí)也分三種情況。

一種是剛拿到駕照的新手，由于駕駛技術(shù)還不熟練，沒有教練在身邊把控大局，自己開車就容易發(fā)慌，尤其是駕駛手動(dòng)檔汽車，停車后再起步，一旦油門和離合器配合不好，就特別容易熄火。

小編對此就深有感觸。

特別是在車流量大的市區(qū)，本來熄火就緊張，如果后面的車輛再一直按喇叭，越忙就越出錯(cuò)，一個(gè)綠燈都起不了步，也是很正常的事。

對于很多新手司機(jī)來說，這是一個(gè)逃避不掉的事實(shí)，從新手到老手，總是需要一個(gè)不斷適應(yīng)、不斷熟練的過程。

對于這種情況，小編覺得應(yīng)該多給予一些理解，畢竟大部分車主都經(jīng)歷過這樣的階段，催促非但解決不了問題，只會(huì)越催越急。

但相比技術(shù)問題，還有兩種停著不動(dòng)的情況，一種比一種讓人生氣。

第一，“分心駕駛”

這類司機(jī)別看開著車，也不忘干點(diǎn)別的事，打個(gè)電話、聊個(gè)微信、刷刷視頻、回個(gè)信息………

好像全世界只有他最忙，停車等綠燈的這點(diǎn)小空，那更是不能“浪費(fèi)”，至于綠燈是什么亮的，完全都不在他們的考慮范圍之內(nèi)，至于什么時(shí)候起步，只能取決于什么時(shí)候看到。

第二，故意使壞

有些私家車主不是與后車有矛盾，就是單純的使壞，看到綠燈亮起后紋絲不動(dòng)，直到綠燈快結(jié)束、黃閃燈亮起時(shí)才一腳油門揚(yáng)長而去。

湖北襄陽交警部門就曾查處多起故意綠燈不走案件，均給予駕駛?cè)肆P款200元、駕駛證記6分的處罰。

在一般人看來，這頂多就算是個(gè)人素質(zhì)的問題。

然而，交警的觀點(diǎn)卻顛覆了我們的認(rèn)知，綠燈亮了超過20秒仍未起步，竟然跟闖紅燈的性質(zhì)是一樣的。

《中華人民共和國道路交通安全法》第44條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過”的規(guī)定。

按照交警的說法，“闖紅燈”和“綠燈不走”都屬于“駕駛機(jī)動(dòng)車不按交通信號燈指示通行”的行為，都會(huì)給予罰款200元、駕駛證記6分的處罰。

有人不太理解，闖紅燈屬于嚴(yán)重交通違法這點(diǎn)大家沒有異議，“綠燈不走”怎么會(huì)跟闖紅燈一樣罰得這么重呢？

其實(shí)，大家還真是小看了這個(gè)現(xiàn)象。

眾所周知，如今私家車的數(shù)量越來越多，給城市交通帶來的壓力也是越來越大，我們暫且不說北上廣深這類的超一線城市或者大部分一二線省會(huì)城市，就算是三四線的地級市，每到上下班高峰，也難免會(huì)面臨著堵車的困境。

一個(gè)信號燈差不多一分鐘左右，高峰期本就通行緩慢，如果再碰上一個(gè)綠燈不走的車，很容易就造成道路擁堵。

而且，一些“急脾氣”車主，碰上這樣的“慢性子”司機(jī)，也加大了追尾風(fēng)險(xiǎn)。

這類事故如果再發(fā)生在一些狹窄路段，那后面的車輛可就悲劇了。

從這個(gè)角度來說，對于“綠燈不走”給予闖紅燈一樣的重罰，對駕駛員的警示力度會(huì)更強(qiáng)，也是最大程度的保障交通安全。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友擔(dān)憂，這一規(guī)定會(huì)不會(huì)被一刀切的濫用，那對新手司機(jī)也太不友好了。

這點(diǎn)大家完全不用擔(dān)心。

交警同志也明確提到，實(shí)施處罰必須是“非因車輛故障或操作不熟練而故意長時(shí)間滯留路口的”行為。

當(dāng)然，這需要車主提供充分的證據(jù)去證明自己“非故意”。

要知道，現(xiàn)在的電子眼智能化程度很高，不僅高清很多都配備了AI識別，有這些高科技設(shè)備抓拍交通違法，再輔以交警現(xiàn)場執(zhí)法，想蒙混過關(guān)的可能性并不大。

比如，綠燈亮起后，車輛在20秒內(nèi)有沒有發(fā)生位移，剎車燈有沒有放下。

駕駛技術(shù)再不熟練，車輛起步也會(huì)有明顯的動(dòng)作，全然沒反應(yīng)，大概率就是在干別的事。

如果是車輛故障，那有沒有第一時(shí)間開啟雙閃，是否按規(guī)定放置了故障警示牌，這些都是避免被處罰的關(guān)鍵。

這里也要奉勸一下某些習(xí)慣了分心駕駛的車主，不要存有僥幸心理，開車要專心，既是為了交通順暢，更是為了自己和他人的生命安全，不要等到出了事再去追悔莫及。

對此，大家怎么看？

注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)，提倡大家理性討論，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，如有侵權(quán)，請聯(lián)系作者刪除。

澎湃新聞（2026.4.19）綠燈亮了不走也違法？記6分罰200元