做夢都想不到，當初被收走的關稅錢，現(xiàn)在美國官方真的要退回來了。之前還只是放消息說要退，現(xiàn)在美國海關已經(jīng)把退款系統(tǒng)正式上線，從現(xiàn)在開始，符合要求的貿(mào)易商就能提交申請拿回之前交的錢。這事算得上美國歷史上規(guī)模排前幾的關稅退還行動，不少貿(mào)易商已經(jīng)提交完申請，進入審核流程等著收錢了。

不少做外貿(mào)的朋友之前一直揪著心，就怕又是只打雷不下雨。現(xiàn)在系統(tǒng)都正式開通了，這事已經(jīng)板上釘釘，符合條件的千萬別錯過申請。退回來的可不是小數(shù)目，盤活手里的資金對商家來說太重要了。

很多人第一反應就是，到底哪些錢能申請退回來。這次退的不是所有關稅，只針對當年特朗普依據(jù)IEEPA條款征收的部分。涵蓋面向全球各國的對等關稅，還有針對中國、加拿大、墨西哥三國的芬太尼關稅，只要你當時在美國清關的時候交過這兩項，對應的報關單都符合申請條件。

這次美國海關專門做了新的退稅工具，名字叫CAPE，直接嵌在美國海關現(xiàn)有的自動化商業(yè)環(huán)境安全數(shù)據(jù)門戶里。你上傳申報的時候，要傳CSV格式的文件，把要申請退稅的報關單號都列進去就行。一份申報單最多能放九千九百九十九條報關記錄，不夠可以分多份提交，網(wǎng)站里還能直接下載現(xiàn)成的申報模板，不用自己瞎折騰做格式。

系統(tǒng)會自動核對信息，移除對應的關稅代碼重新計算稅額，最后直接生成退款。不用像以前那樣逐筆處理報關單，同一個進口商符合要求的退款會合并成一筆打過來，效率提升了不是一點半點。對天天和報關單打交道的朋友來說，這省了不知道多少人工和時間成本。

很多人會問，自己到底有沒有資格提交申請。只有對應報關單的記名進口商，或者是受記名進口商委托幫忙報關的報關行，才能提交申請。沒有對應資質(zhì)的個人或者第三方，是沒法隨便申請的。

這次退稅走分階段推進的路線，不是一下子把所有單子都處理完。第一階段先處理流程簡單的，只覆蓋還沒最終清算的報關記錄，還有已經(jīng)清算但沒超過八十天的記錄。這部分已經(jīng)覆蓋了百分之六十三的相關報關單，大部分符合條件的都能趕上第一波申請。

剩下那些情況更復雜的單子，比如已經(jīng)清算超過八十天的、涉及反傾銷反補貼案件的、還有保稅倉儲這類特殊情況，都會放在后續(xù)階段處理。后續(xù)什么時候開啟處理還沒公布明確時間表，完全要看系統(tǒng)開發(fā)的進度。

做外貿(mào)的老人都知道，美國海關一般是貨物進口一年后才進入自動清算程序，也就是說2025年5月之前交的關稅，都會放在后面階段處理。最早的芬太尼關稅是2025年2月才開始征收的，2025年2到5月交的相關關稅，不用著急搶著提交申請，等后續(xù)官方安排就好。

退款最后會打到誰的賬戶，這塊大家千萬別搞混了。一般情況下是直接打給報關單上的記名進口商，如果當初申報的時候指定了承擔關稅責任的通知方，還明確說了通知方代收款，那退款就會直接打給通知方。退回來的錢不只有當初交的本金，還有對應產(chǎn)生的利息，一分都不會少。

現(xiàn)在美國海關早就停了紙質(zhì)支票退款，從2026年2月6日開始，除了極個別的特殊豁免情況，所有退款都走ACH電子轉(zhuǎn)賬。你得提前在ACE Portal里注冊ACH退款賬戶，還要填上有效的美國銀行賬戶信息。要是沒提前辦好這些手續(xù)，你的退款很有可能被拒絕，或者白白延誤好幾個月，這點一定要記牢別出錯。

最后說下大家最關心的申請操作和到賬時間。申請步驟其實不復雜，你只要登錄ACE Portal，找到新上線的CAPE標簽，上傳準備好的申報單文件就完成提交了。提交的有效申請通過審核之后，一般六十到九十天之內(nèi)退款就會打到你的賬戶里。不用天天盯著系統(tǒng)刷新，安心等待就可以。

參考資料：央視新聞 美國啟動大規(guī)模關稅退款行動