阿航空難一年半后，終于有了明確結(jié)果。

• 2024年12月25日

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的J2-8243航班客機(jī)在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊?jí)嫐?。機(jī)上共有62名乘客、5名機(jī)組人員，其中38人喪生。

當(dāng)時(shí)事發(fā)之后，俄羅斯方面宣稱是鳥撞事故導(dǎo)致該飛機(jī)失事，還有俄羅斯媒體援引幸存者的消息報(bào)道，客機(jī)在降落前發(fā)生了氣罐爆炸，機(jī)艙內(nèi)到處都是碎片。但有專家分析稱，鳥類撞擊并不能造成機(jī)身上的破損，那些孔洞更像是導(dǎo)彈彈片撞擊所致。俄方當(dāng)時(shí)否認(rèn)了這一評(píng)論。

隨著調(diào)查的展開，事故原因逐漸指向俄方誤擊，但俄方遲遲沒有給出正面回應(yīng)，阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫要求俄方“?法律追責(zé)、公開道歉、全額賠償?”，并持續(xù)施壓，要求透明調(diào)查。兩國關(guān)系一度陷入冰點(diǎn)。

• 2025年2月4日

2025年2月4日，阿塞拜疆交通部發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告確認(rèn)，空難與鳥類撞擊及氧氣瓶爆炸無關(guān)，機(jī)身損傷或由外部物體導(dǎo)致。

該調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)適航狀態(tài)正常，雙引擎及控制系統(tǒng)運(yùn)行無異常。進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空后，GPS信號(hào)丟失，疊加格羅茲尼機(jī)場(chǎng)惡劣天氣，機(jī)組首次著陸失敗后決定返航。黑匣子捕捉到兩次間隔24秒的外部異響。首次異響后4秒，第3液壓系統(tǒng)失效，隨后第1、第2液壓系統(tǒng)相繼癱瘓，8分鐘后主控制系統(tǒng)完全失靈。

報(bào)告稱，機(jī)身尾部、垂尾、左翼及左發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)多處貫穿性與盲孔損傷，殘骸中檢出不屬于飛機(jī)的外來異物，照片已隨報(bào)告公開。阿方強(qiáng)調(diào)異物具體來源需進(jìn)一步鑒定，目前正與哈薩克斯坦等國際團(tuán)隊(duì)協(xié)作，推進(jìn)最終報(bào)告編制及實(shí)驗(yàn)室分析。

• 2025年10月9日

2025年10月9日，普京在與阿利耶夫在塔吉克斯坦首都杜尚別舉行的會(huì)談中，談及空難發(fā)生原因，對(duì)這一悲劇事件表示歉意，并向遇難者家屬再次表示最誠摯的慰問。

普京稱，阿航事件發(fā)生是因?yàn)楫?dāng)時(shí)空中同時(shí)有三架烏克蘭無人機(jī)侵入俄羅斯領(lǐng)空。俄防空系統(tǒng)發(fā)射了兩枚導(dǎo)彈，雖然沒有直接擊中阿航班飛機(jī)，但是在距離飛機(jī)數(shù)米外爆炸。

普京還表態(tài)，俄方將對(duì)所有空難相關(guān)責(zé)任人的行為進(jìn)行法律評(píng)估，并就賠償問題采取一切必要措施。

• 2026年4月15日

2026年4月15日，俄羅斯外交部和阿塞拜疆外交部發(fā)表聯(lián)合聲明稱，基于兩國總統(tǒng)此前達(dá)成的共識(shí)，雙方就2024年12月25日阿塞拜疆航空公司客機(jī)墜毀事件的相關(guān)后果（含賠償事宜）達(dá)成正式解決方案。

聲明確認(rèn)，墜機(jī)是由俄聯(lián)邦領(lǐng)空內(nèi)防空系統(tǒng)誤擊所致，根據(jù)雙方元首達(dá)成的協(xié)議，雙方同意妥善處置墜機(jī)事件后果，包括俄方支付賠償金的問題。

兩國最新聲明還強(qiáng)調(diào)，上述決定體現(xiàn)了雙方在盟友關(guān)系基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)兩國合作的共同愿望?；谙嗷プ鹬睾托湃卧瓌t的合作將有助于發(fā)展兩國睦鄰友好關(guān)系。

真相水落石出，死者可以安眠，生者終得慰藉。但只要戰(zhàn)爭(zhēng)還在，類似的悲劇就還有可能發(fā)生，愿世界早日和平！