日前，東部戰(zhàn)區(qū)組織133號艦艇編隊過航橫當水道，赴西太平洋開展遠海演訓。很多人可能對橫當水道不太熟悉，它位于日本奄美大島和橫當島之間，正好卡在日本本土四島和西南諸島的中間位置。

從地圖上看，日本列島就像一條南北延伸的長蛇，橫當水道正好在這條長蛇的七寸位置，解放軍過航橫當水道，不僅輕松把日本列島“攔腰截斷”，更是把日本當年專門給美軍留的“后門”，摸得一清二楚、用得熟門熟路。

橫當水道的條件得天獨厚，主航道水深穩(wěn)定在1000-3000 米，海底平緩沒有任何通航障礙，不管是大型驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦還是航母編隊，都能暢通無阻地通行。

但很多人不知道的是，這條如今被解放軍走得輕車熟路的水道，最初其實是日本專門給美軍留的“后門”。冷戰(zhàn)時期，為了配合美國打造第一島鏈封鎖線，日本把琉球群島沿線所有關(guān)鍵水道都無條件開放給美軍，橫當水道就是其中最重要的一條。

當年美軍的作戰(zhàn)設(shè)想里，如果臺?；驏|海有事，駐日本本土橫須賀、佐世保基地的美軍艦隊，不用繞遠路走宮古海峽，直接通過橫當水道就能快速南下馳援，既能節(jié)省時間，又能提高行動的隱蔽性?？梢哉f，這條水道從一開始就是為美軍干預(yù)亞太事務(wù)、圍堵中國量身打造的軍事通道。

相比于宮古海峽，橫當水道離中國東部沿海主要海軍港口更近，能大幅縮短航行里程、減少燃油消耗，提升遠海訓練的持續(xù)性和經(jīng)濟性。而且這里遠離繁忙的民用航線，航行秩序可控，特別適合開展多艦種協(xié)同、實戰(zhàn)化對抗等高難度訓練科目。

要知道，就在幾天前，日本剛剛派出自衛(wèi)隊艦艇公然闖入臺灣海峽挑釁，再加上此前高市早苗內(nèi)閣多次發(fā)表涉臺錯誤言論，縱容政客竄訪臺灣，粗暴干涉中國內(nèi)政，就連日本現(xiàn)役自衛(wèi)隊官員持刀闖入中國駐日大使館的惡性事件上，日方都至今沒有一句正式道歉，反而想方設(shè)法為肇事者開脫。

日本的一系列挑釁行為，嚴重破壞了中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，也給臺海和平穩(wěn)定帶來了實實在在的風險。解放軍此次遠海演訓，明確表示不針對特定國家和目標，但明眼人都能看出來，這就是對日本挑釁最清晰、最有力的回應(yīng)。

需要強調(diào)的是，解放軍這次航行完全合法合規(guī)，光明正大。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，領(lǐng)海寬度只有12海里，而橫當水道整體寬度約80公里，主航道有效通航寬度超過60公里，絕大部分海域都屬于國際公海，任何國家的軍艦和民用船只都享有自由航行的權(quán)利。

日本沒有任何理由對中國海軍的正常航行說三道四，更不能借此渲染所謂“中國威脅論”。過去美國和日本總喜歡拿“自由航行”當借口，派軍艦到別人家門口耀武揚威，現(xiàn)在輪到中國行使同樣的權(quán)利，日本更應(yīng)該學會尊重國際法和國際慣例。

更值得關(guān)注的是，這次演訓是由東部戰(zhàn)區(qū)統(tǒng)一組織，而不是東部戰(zhàn)區(qū)海軍單獨組織。這個看似不起眼的細節(jié)，實則標志著解放軍聯(lián)合作戰(zhàn)能力邁上了新臺階。2024年軍隊新編制改革后，原來的戰(zhàn)略支援部隊拆分成了信息支援、網(wǎng)絡(luò)空間、航天和聯(lián)勤保障四個兵種，全部深度嵌入戰(zhàn)區(qū)指揮體系。

也就是說，這次133號艦艇編隊出海，不是海軍一個軍種在單打獨斗，而是有航天部隊提供衛(wèi)星導(dǎo)航和實時偵察支持，信息部隊提供情報分析和態(tài)勢感知，網(wǎng)絡(luò)部隊提供網(wǎng)絡(luò)攻防保障，聯(lián)勤部隊提供遠程后勤補給，甚至火箭軍、空軍和陸軍也能在近海區(qū)域提供協(xié)同支援。這種多兵種一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力，才是解放軍遠海作戰(zhàn)最核心、最不可撼動的底氣。

作為這次編隊的主角，舷號133的“包頭艦”也充分展現(xiàn)了中國海軍的裝備水平。它是052DL改進型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，被譽為“航母帶刀侍衛(wèi)”。不僅加長了艦體以適配直-20反潛直升機，大幅提升了反潛能力，還升級了X波段有源相控陣雷達，實現(xiàn)了360度無死角探測，能同時搜索和跟蹤數(shù)十個空中、海上目標。

艦上的64單元通用垂直發(fā)射系統(tǒng)，兼容防空、反導(dǎo)、反潛、反艦多種導(dǎo)彈，攻防兼?zhèn)?，完全能獨立?zhí)行遠海作戰(zhàn)任務(wù)。有這樣的主力艦坐鎮(zhèn)，解放軍編隊在西太平洋的任何行動都能從容不迫。

其實，橫當水道的變遷，只是第一島鏈徹底瓦解的一個縮影。過去幾十年，美國和日本一直試圖用第一島鏈把中國困在近海，不讓中國海軍走向深藍。但隨著中國海軍的快速發(fā)展，第一島鏈早已名存實亡。宮古海峽、巴士海峽、大隅海峽，再到現(xiàn)在的橫當水道，所有第一島鏈上的關(guān)鍵通道，都已經(jīng)被解放軍摸透、走熟。

曾經(jīng)的“封鎖線”，如今變成了解放軍的“巡邏線”。日本當年費盡心機給美軍留的后門，現(xiàn)在反而成了中國海軍走向深藍的快車道，這恐怕是日本和美國當初怎么也想不到的結(jié)果。

說到底，海洋不是任何國家的私地，自由航行不是個別國家的特權(quán)。解放軍一次次穿越第一島鏈，一次次開展遠海演訓，不是為了炫耀武力，更不是為了搞霸權(quán)擴張，而是為了更好地守護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，維護亞太地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

日本應(yīng)該清醒地認識到，繼續(xù)把自己綁在美國的戰(zhàn)車上，繼續(xù)在臺海問題上玩火，試圖配合美國用島鏈封鎖中國，最終只會搬起石頭砸自己的腳。

解放軍能把日本“攔腰截斷”，能摸透日方給美軍留的后門，自然也有能力應(yīng)對任何挑釁，守護好我們的藍色國土和民族尊嚴。而在臺海，任何試圖逆歷史潮流而動的外部勢力，都注定會以失敗告終。