來源：市場資訊

（來源：深圳房產(chǎn)在線）

深惠城際大鵬支線

迎來新進展！

待項目建成

未來前海er去大鵬看海

將變得快捷、輕松

一起看看具體詳情

近日，深惠城際大鵬支線新大主變電所率先啟動單機系統(tǒng)調(diào)試工作，標志著項目站后工程進入關(guān)鍵階段。

圖源：深圳交通

新大主變電所是全線供電核心樞紐，既是項目機電系統(tǒng)的“心臟”，更是保障全線牽引供電與電力供應的關(guān)鍵。本次單機調(diào)試嚴格遵循規(guī)范流程開展，技術(shù)團隊針對配電箱、控制柜等核心設備，逐一完成回路通斷測試、漏電保護器動作靈敏性驗證及負荷分配檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面檢驗設備安裝質(zhì)量與運行性能，為供電系統(tǒng)實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、可靠運行筑牢堅實基礎。

深惠城際

深惠城際大鵬支線起自深圳市龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.4公里，設計速度160公里/小時。全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站和新大存車場。

深惠城際大鵬支線平面示意圖

（以實際建成為準）

深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

線路設計時速160km，全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

▲深惠城際線路示意圖

（以實際建成為準）

作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡的重要組成部分，深惠城際大鵬支線也是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。

根據(jù)此前深圳地鐵集團發(fā)布的招標計劃顯示，深惠城際大鵬支線預計2026年11月開通運營。

深惠城際大鵬支線建成通車后

從前海出發(fā)

通過換乘可快速抵達

大鵬與龍崗、坪山~

去看東部的海

更方便了！