方盒子SUV市場(chǎng)的內(nèi)卷，早已從造型設(shè)計(jì)的比拼，蔓延到了全場(chǎng)景綜合實(shí)力的博弈。當(dāng)多數(shù)產(chǎn)品還在城市通勤與戶外越野之間艱難取舍，在配置堆砌與價(jià)格誠(chéng)意上反復(fù)平衡時(shí)，哈弗用一款重磅升級(jí)車型，直接打破了細(xì)分市場(chǎng)的固有格局。

4月18日，哈弗猛龍PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出3款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間鎖定18.98-21.58萬(wàn)元。作為哈弗猛龍系列的全面升級(jí)之作，新車核心競(jìng)爭(zhēng)力是全面優(yōu)化的長(zhǎng)城Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。這套系統(tǒng)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成三動(dòng)力源，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)330千瓦，綜合峰值扭矩660?！っ祝惆偌铀賰H需5.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)堪比傳統(tǒng)3.0T燃油動(dòng)力。

同時(shí)經(jīng)過(guò)28項(xiàng)技術(shù)升級(jí)后，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩0-100%智能分配，9種工作模式無(wú)感自適應(yīng)切換，真正做到“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，WLTC工況虧電油耗低至6.2L。

續(xù)航方面，新車提供33.7kWh與44.7kWh兩種電池包可選，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航195km與255km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航輕松突破1000km，徹底打消了城市通勤的補(bǔ)能焦慮與長(zhǎng)途自駕的續(xù)航顧慮。

當(dāng)然，硬派越野能力始終才是方盒子車型的核心底色。哈弗猛龍PLUS新車空載最小離地間隙221mm，最大涉水深度580mm，搭配25°接近角與32°離去角，通過(guò)性參數(shù)在同價(jià)位車型中穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

同時(shí)，新車標(biāo)配后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，輔以蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野功能，配合接近50:50的軸荷比，即便是面對(duì)泥濘、碎石等非鋪裝路面，也能擁有強(qiáng)悍的脫困能力。

更難得的是，哈弗猛龍PLUS沒(méi)有陷入“重越野、輕家用”的誤區(qū)，而是以越級(jí)的空間和舒享配置，打造了兼顧全家出行的移動(dòng)座艙。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高達(dá)到4912/1950/1905mm，軸距加長(zhǎng)112mm后達(dá)到2850mm，后備廂常規(guī)容積669L，座椅放倒后可拓展至1691L，配合車內(nèi)45處儲(chǔ)物空間，輕松裝下全家出行與戶外露營(yíng)的全部裝備。配置上，前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，車內(nèi)還配備了5.4L智能溫控冰箱、二排小桌板、副駕電動(dòng)腿托等豪車級(jí)配置，超百項(xiàng)NVH優(yōu)化，讓長(zhǎng)途出行的舒適性拉滿。

智能化層面，哈弗猛龍PLUS搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，配備1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，支持高速與城市NOA、跨層記憶泊車等高階功能，既降低了長(zhǎng)途出行的駕駛疲勞，也解決了“大車不好停”的用戶痛點(diǎn)。

總結(jié)

歸根結(jié)底，20萬(wàn)級(jí)方盒子市場(chǎng)的用戶，核心需求從來(lái)不是一個(gè)徒有其表的方盒子造型，而是“可城可野、家用與越野兩不誤”的無(wú)短板產(chǎn)品。而從產(chǎn)品力來(lái)看，哈弗猛龍PLUS既有硬派越野的底氣，也有城市家用的溫柔，更有20萬(wàn)級(jí)價(jià)位罕見(jiàn)的高階智駕與越級(jí)配置，可以說(shuō)精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)方盒子SUV的核心需求。如果是你，會(huì)選擇這款車嗎？