對很多家庭來說，選一臺SUV，空間、舒適、智能化固然重要，但所有這一切的前提是安全。帶著孩子、老人出行，尤其要注意。市面上20-25萬級SUV選擇不少，真正把安全做到極致的卻不算多。近日，華境S新車開啟預(yù)售，預(yù)計價格20-25萬元，三次硬核安全驗證證明了其能力。

想挑一臺讓全家人坐得踏實的車，配置表上的氣囊數(shù)量固然重要，也要看它在極端場景下的真實表現(xiàn)。華境S主動完成了三場高難度安全“考試”：黑河零下30度六座滿員冬測、C-NCAP五星摸底測試，以及行業(yè)首次“80km/h側(cè)碰后15米高坡墜落翻滾”挑戰(zhàn)。尤其是最后一項，側(cè)碰速度比國標(biāo)高出60%，再加上相當(dāng)于五層樓高度的翻滾墜落，兩個致命場景疊加——很多車連其中一項都扛不住。華境S用實測給出了答案。

挑戰(zhàn)過后，華境S的A、B、C、D柱無一結(jié)構(gòu)性失效，乘員艙完整，前后排的頭部和腿部空間沒有被擠壓，意味著即便真實發(fā)生事故，家人也不至于被卡住。預(yù)緊式安全帶及時點爆，將乘員牢牢固定在座位上；側(cè)氣簾、側(cè)氣囊和遠(yuǎn)端氣囊全部正常展開，貫穿式側(cè)氣簾覆蓋到第三排，并保持6秒超長保壓——這6秒足夠在翻滾過程中持續(xù)保護(hù)頭部。高壓電自動切斷，電池包無冒煙、無起火、無爆炸。翻滾過程中車門未打開，翻滾后所有車門均可正常開啟，E-CALL自動接通，有人工客服接入。這些細(xì)節(jié)對家庭用戶來說，就是實實在在的“保命配置”。

除了被動安全，華境S全系標(biāo)配“華為乾崑智能全家桶”，把主動安全也拉滿了。全系標(biāo)配華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，首批配備艙內(nèi)激光視覺方案Limera，上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助。早晚高峰擁堵路段，系統(tǒng)就能平順地跟車、避讓，大大減輕駕駛疲勞。更關(guān)鍵的是同級領(lǐng)先的華為乾崑全維防撞系統(tǒng)CAS 4.0，包含23項主動安全能力，其中4項業(yè)界領(lǐng)先。針對“兒童鬼探頭”、二輪車橫穿等中國道路典型場景做了專項優(yōu)化，AEB在4-150km/h全速域激活，對車輛目標(biāo)和弱勢交通參與者的測試均獲滿分。在小區(qū)、學(xué)校周邊行駛時，華境S能幫你多留一雙眼睛。

車身安全是最后一道防線，華境S合作全球頂級材料供應(yīng)商，車身采用寶鋼核潛艇級2000Mpa超高強(qiáng)鋼，配合一體化熱成形工藝，包括全球首發(fā)的一體式熱成形前地板骨架和行業(yè)領(lǐng)先的一體式熱成形雙門環(huán)。整體形成五縱十一橫底部結(jié)構(gòu)、籠式六環(huán)車身框架，以及四門八處防撞梁。這個結(jié)構(gòu)就像給車廂內(nèi)外加了多層護(hù)甲。被動安全攜手奧托立夫和延峰，配備同級頂配的雙腔體遠(yuǎn)端氣囊，全車共9氣囊14腔體。家庭用車時，第二排經(jīng)常坐著孩子或老人，遠(yuǎn)端氣囊能在側(cè)面碰撞時有效減少主副駕之間的頭部撞擊風(fēng)險。

電池安全是新能源家庭用戶的一大顧慮，華境S搭載神煉電池3.0，采用寧德時代超級增·混電芯，延續(xù)“五零安全”基因——0自燃、0擴(kuò)散、0泄漏、0進(jìn)水、0侵入。電芯通過全方位多層安全體系，做到1500J撞擊不起火、不爆炸；系統(tǒng)延續(xù)獨有的五零安全技術(shù)，至今保持766億公里零自燃記錄。哪怕底盤受到嚴(yán)重沖擊，電池也不會成為安全隱患。

華境S用多次硬核測試和扎實的性能，把安全從參數(shù)變成了可感知的體驗。目前新車已正式開啟預(yù)訂，如果你正在為家人尋找一臺20-25萬級的安全SUV，華境S值得重點考察一下。