就在4月7日的華境S領(lǐng)航科技品鑒會上，華境S新車提出“安全的家”理念，其不僅安全水準(zhǔn)越級，更為家庭用戶構(gòu)建了從主動預(yù)防到被動防護(hù)、從電池安全到救援響應(yīng)的全方位守護(hù)，無論是日常通勤的高頻場景，還是極端事故的極限考驗(yàn)，這款新車都以行業(yè)領(lǐng)先的安全標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了家庭出行的安全底線，作為即將上市新車很值得推薦。

主動安全

華境S全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版，搭載全球首創(chuàng)的艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera，配合3顆4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對復(fù)雜交通場景的超精準(zhǔn)感知。官方實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，華境S在高速130km/h下能應(yīng)對突然消失的前車并成功剎停，夜間70km/h可避讓兒童“鬼探頭”，性能已提前滿足即將實(shí)施的組合駕駛輔助強(qiáng)標(biāo)要求。

再者就是華境S的乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0擁有AEB自動緊急制動功能，覆蓋4km/h至150km/h的全速度域，對車輛、行人、二輪車的識別準(zhǔn)確率達(dá)99%，50km/h以下可完全避免碰撞，80km/h以下能大幅降低傷害，新車的城區(qū)領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助及泊車功能都讓日常駕駛貫穿智能護(hù)航。

被動安全

華境S以遠(yuǎn)超C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，通過行業(yè)首次“80km/h側(cè)碰后15m高坡墜落翻滾”極限挑戰(zhàn)。測試中挑戰(zhàn)模擬車輛被80km/h速度側(cè)碰后，從15米高坡墜落并連續(xù)翻滾3圈，最終A、B、C柱無結(jié)構(gòu)性斷裂，乘員艙最大侵入量僅135mm，假人傷害值全部在安全閾值內(nèi)，車門可正常開啟，無起火泄漏風(fēng)險。

強(qiáng)悍的被動安全水準(zhǔn)來自于新車車身整車高強(qiáng)鋼及鋁合金占比超過占比超過85%，其中近30%為熱成型超高強(qiáng)鋼鋼，全球首創(chuàng)的1500MPa一體式熱成型前地板骨架、行業(yè)領(lǐng)先的1500MPa一體式熱成型雙門環(huán)，搭配四門八處2000MPa防撞梁，構(gòu)建起五縱十一橫六環(huán)籠式車身，猶如“鋼鐵筋骨”。

電池安全

華境S搭載的神煉電池3.0，采用寧德時代超級增混電芯，擁有766億公里零自燃的實(shí)戰(zhàn)紀(jì)錄，新車電池管理系統(tǒng)能做到實(shí)時監(jiān)控每一顆電芯的狀態(tài)，高壓系統(tǒng)在碰撞后可毫秒級下電，絕緣電阻值遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

救援響應(yīng)

最后，就是華境S在極端事故發(fā)生后，新車的智能救援系統(tǒng)會自動啟動，E-CALL緊急救援電話自動撥打并接入人工客服，同時車輛位置信息實(shí)時同步給救援中心，翻滾過程中車門保持鎖止?fàn)顟B(tài)，防止乘員被甩出車外，翻滾結(jié)束后車門可正常打開，為救援爭取寶貴時間。

華境S這種從“事故預(yù)防”到“緊急救援”的全鏈路安全體系，讓華境S不僅是一輛交通工具，更成為家庭用戶移動的安全堡壘，在25萬級SUV市場中，華境S的安全屬性有著“超標(biāo)”的表現(xiàn)，如果你非常重視家庭出行安全的車友，那么華境S確實(shí)應(yīng)當(dāng)考慮一下。