現(xiàn)在20萬(wàn)級(jí)最火的車是哪款？

沒別的，當(dāng)然是尚界Z7系列，包括尚界Z7和尚界Z7T！

這兩款車精準(zhǔn)找到年輕人的愛好，外觀設(shè)計(jì)完美，溜背轎跑型，一般來(lái)說(shuō)這種高端設(shè)計(jì)的車子價(jià)格都很貴，但尚界Z7系列走性價(jià)比路線，放在20萬(wàn)級(jí)，也就在年輕人的承受范圍內(nèi)了。

正因?yàn)槭鼙娪脩艉芏?，在開始預(yù)售之后，按照官方公布的數(shù)據(jù)，到4月17日，這個(gè)系列的訂單已經(jīng)達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)。

沒啥疑問，這個(gè)系列火了。

不過需要注意的是，尚界Z7系列屬于是轎跑定位，也就是轎車行列，現(xiàn)在新能源車的競(jìng)爭(zhēng)在SUV領(lǐng)域也是非常激烈的。

比較好的是，尚界此前就已經(jīng)布局了一款SUV，名為尚界H5！

這款SUV和鴻蒙智行的很多車型不一樣，最直接的就是價(jià)格極低，算是目前鴻蒙智行華為系中價(jià)格最便宜的代表。

很明顯，尚界H5就是要做走量型的SUV。

從時(shí)間上看，這款產(chǎn)品已經(jīng)上線半年多了，那現(xiàn)在狀況如何了呢？

三月份尚界H5的銷量是3068輛，這個(gè)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

按照上線之后七個(gè)月的大體銷量看，這款車單月最高的時(shí)候也達(dá)到破萬(wàn)水平，但大部分時(shí)間是三四千輛。

也就是說(shuō)，其實(shí)尚界H5表現(xiàn)不太及預(yù)期，走量?jī)?yōu)勢(shì)還沒體現(xiàn)出來(lái)。

比較好的是，尚界H5也給出了一些優(yōu)惠措施來(lái)提升銷量，比如置換補(bǔ)貼優(yōu)惠9000元，低配版本指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)來(lái)到15萬(wàn)左右。

對(duì)于很多預(yù)算偏低的用戶來(lái)說(shuō)，其實(shí)這款車是非常合適的。

要知道它也是鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，有華為的科技賦能，等于是用最低的價(jià)格體驗(yàn)到華為技術(shù)。

也就是頂尖的智駕。

尚界H5直接搭載華為乾崑ADS4智駕系統(tǒng)，Max版本直接有192線激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高階智駕。

其實(shí)很多人都喜歡華為的智駕，含金量高，無(wú)奈很多車型價(jià)格昂貴，買不起，而尚界H5的出現(xiàn)正好滿足低預(yù)算用戶的這種訴求。除了智駕外，尚界H5也有華為鴻蒙座艙技術(shù)，15.6英寸2K中控屏+鴻蒙OS，車機(jī)系統(tǒng)流暢無(wú)卡頓，語(yǔ)音響應(yīng)快，而且支持華為的生態(tài)，使用體驗(yàn)豐富。

和問界車系一樣，尚界H5也分為增程和純電兩種。

純電版本續(xù)航最高655km，城市通勤上下班很方便，我個(gè)人是更建議大家選擇純電版本，畢竟駕控體驗(yàn)更好，關(guān)鍵是省油省錢，達(dá)到電車最本質(zhì)的效果。

增程版本純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1360km。

華為系的車子在安全性上都經(jīng)得起考驗(yàn)，因?yàn)橄嚓P(guān)配置很不錯(cuò)。

尚界H5的電池通過針刺試驗(yàn)，底部3層防護(hù)+防刮橫梁，540°全景影像和透明底盤。

核心在于華為智駕和座艙，而作為電車，該有的高動(dòng)力、加速等也具備，這樣的尚界H5你認(rèn)為如何呢？