國(guó)際足聯(lián)與新澤西州州長(zhǎng)米基-謝里爾的口水戰(zhàn)在周五晚間持續(xù)升級(jí)，世界杯組委會(huì)表示，新澤西公交公司開(kāi)往大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的150美元往返車(chē)票將產(chǎn)生“寒蟬效應(yīng)”，會(huì)加劇擁堵并損害地區(qū)經(jīng)濟(jì)收益，謝里爾則以當(dāng)?shù)毓恍璩袚?dān)4800萬(wàn)美元成本、國(guó)際足聯(lián)坐擁110億美元賽事收入?yún)s未承擔(dān)球迷交通開(kāi)支為由，要求國(guó)際足聯(lián)分擔(dān)費(fèi)用，并稱(chēng)不會(huì)讓本州民眾補(bǔ)貼球迷，國(guó)際足聯(lián)反駁稱(chēng)此類(lèi)要求前所未有，還列舉堪薩斯城、費(fèi)城等其他主辦城市的低價(jià)交通方案對(duì)比。

周五午間，新澤西公交公司證實(shí)了TA此前的報(bào)道：世界杯持票觀眾從紐約賓夕法尼亞車(chē)站前往大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的往返車(chē)票定價(jià)為150美元，是平日12.90美元票價(jià)的十一倍以上。

新澤西賽區(qū)組委會(huì)同時(shí)公布了賽事接駁巴士的替代方案，票價(jià)為每人80美元，且兩項(xiàng)服務(wù)均不對(duì)兒童、老年人或殘障人士提供優(yōu)惠。

國(guó)際足聯(lián)2026世界杯首席運(yùn)營(yíng)官海莫-希爾吉在周五晚間的聲明中表示：“新澤西公交現(xiàn)行的定價(jià)模式將產(chǎn)生寒蟬效應(yīng)。過(guò)高的票價(jià)必然會(huì)迫使球迷選擇其他交通方式，進(jìn)而加劇交通擁堵、球迷遲到等問(wèn)題，并引發(fā)更廣泛的連鎖反應(yīng)，最終削弱整個(gè)地區(qū)憑借舉辦世界杯所能獲得的經(jīng)濟(jì)效益與長(zhǎng)遠(yuǎn)遺產(chǎn)。”

自就任新澤西州州長(zhǎng)以來(lái)，謝里爾一直致力于為本州納稅人減輕世界杯相關(guān)負(fù)擔(dān)。國(guó)際足聯(lián)最初與各主辦城市達(dá)成協(xié)議，持票球迷可免費(fèi)乘坐賽事交通，如同2022年卡塔爾世界杯與2018年俄羅斯世界杯時(shí)一樣。但在主辦城市施壓后，國(guó)際足聯(lián)取消了這一要求，同意交通費(fèi)用按成本收取。而本周出現(xiàn)的問(wèn)題是，新澤西公交公司稱(chēng)其總成本將達(dá)到4800萬(wàn)美元，八場(chǎng)世界杯賽事（含決賽）場(chǎng)均需承擔(dān)600萬(wàn)美元。謝里爾隨即表示，這筆費(fèi)用將由世界杯球迷承擔(dān)。

這條18英里鐵路線路的平日票價(jià)僅為12.90美元。

新澤西公交公司首席執(zhí)行官克里斯-科利里也表示，公司存在2億美元的結(jié)構(gòu)性赤字，并堅(jiān)稱(chēng)此舉“并非盈利或宰客，只是試圖收回成本”。

與國(guó)際足聯(lián)簽訂的主辦城市協(xié)議在很多方面對(duì)賽事主辦方十分有利。國(guó)際足聯(lián)獨(dú)享門(mén)票、轉(zhuǎn)播、餐飲、贊助及官方停車(chē)費(fèi)收入。國(guó)際足聯(lián)主席詹尼-因凡蒂諾曾表示，本屆北美世界杯將為國(guó)際足聯(lián)帶來(lái)約110億美元收入，而賽事預(yù)算約為36億美元。

各主辦城市則需承擔(dān)安全安保、場(chǎng)館改造（許多城市為此耗資巨大）以及公共交通等費(fèi)用。

作為回報(bào)，國(guó)際足聯(lián)與各城市常大肆宣傳世界杯帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)影響。因凡蒂諾曾援引一份報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將因舉辦賽事獲益300億美元，這一數(shù)字如今已遭到眾多城市官員質(zhì)疑。鑒于聯(lián)邦與地方納稅人已承擔(dān)巨額開(kāi)支，謝里爾州長(zhǎng)再次將天價(jià)交通票價(jià)的責(zé)任推給國(guó)際足聯(lián)，稱(chēng)其應(yīng)使用賽事收入抵消相關(guān)成本。

她表示：“我政府接手的協(xié)議中，國(guó)際足聯(lián)未為世界杯球迷交通投入一分錢(qián)。此外，他們還取消了大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的停車(chē)區(qū)域，讓新澤西公交承擔(dān)比常規(guī)賽事多四倍的觀賽客流運(yùn)輸壓力�！�

“為確保賽事期間普通通勤者與世界杯持票觀眾的交通安全高效，我們已進(jìn)行大量后勤籌備。即便如此，該協(xié)議仍將讓新澤西公交至少承擔(dān)4800萬(wàn)美元成本，而國(guó)際足聯(lián)卻能在世界杯期間獲利1100億美元。”

“我們致力于實(shí)現(xiàn)成本公平分擔(dān)。我已多次重申，國(guó)際足聯(lián)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)其球迷的交通費(fèi)用。如果他們不愿承擔(dān)，我們絕不會(huì)讓每日依賴(lài)新澤西公交的本州民眾補(bǔ)貼世界杯觀眾。”

然而國(guó)際足聯(lián)再次以措辭強(qiáng)硬的聲明予以回?fù)�。世界杯首席運(yùn)營(yíng)官希爾吉稱(chēng)，隨意大幅提高票價(jià)并要求國(guó)際足聯(lián)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，此舉“前所未有”。

“沒(méi)有任何一項(xiàng)全球活動(dòng)、演唱會(huì)或大型體育賽事主辦方面臨過(guò)此類(lèi)要求。世界杯收入將重新投入全球足球事業(yè)發(fā)展，尤其是青少年與女子足球領(lǐng)域�！�

國(guó)際足聯(lián)公開(kāi)發(fā)聲抨擊主辦城市及政界人士的態(tài)度十分引人注目，部分原因在于該組織面對(duì)特朗普總統(tǒng)言行引發(fā)的種種問(wèn)題時(shí)表現(xiàn)得相當(dāng)軟弱。

在去年11月的新聞發(fā)布會(huì)上，特朗普警告包括西雅圖與洛杉磯在內(nèi)的主辦城市可能因“安全問(wèn)題”面臨賽事易地，因凡蒂諾只是點(diǎn)頭附和，并未提出任何質(zhì)疑。

同一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，特朗普還表示，出于對(duì)毒品走私的擔(dān)憂，他準(zhǔn)備在2026世界杯聯(lián)合主辦國(guó)墨西哥發(fā)動(dòng)“打擊行動(dòng)”。近幾個(gè)月美伊沖突期間，已晉級(jí)世界杯的伊朗參賽資格遭到質(zhì)疑，因凡蒂諾依舊對(duì)特朗普表示支持。

國(guó)際足聯(lián)自身也因世界杯票價(jià)創(chuàng)下歷史新高遭到球迷組織嚴(yán)厲批評(píng)，同時(shí)還對(duì)世界杯停車(chē)位收取高價(jià)。大都會(huì)人壽體育場(chǎng)附近十六強(qiáng)賽事的停車(chē)位標(biāo)價(jià)已達(dá)300美元。

周五晚間，國(guó)際足聯(lián)還向媒體分發(fā)了一份文件，列舉其他主辦城市為降低球迷交通票價(jià)所采取的部分措施。

周三，堪薩斯城公布了更為親民的定價(jià)方案，賽區(qū)組委會(huì)為球迷提供從機(jī)場(chǎng)前往市區(qū)的免費(fèi)巴士服務(wù)。前往體育場(chǎng)的賽事往返巴士票價(jià)為15美元，司機(jī)會(huì)在四個(gè)不同地點(diǎn)接送球迷。

費(fèi)城同日也宣布，球迷乘坐SEPTA地鐵前往林肯金融場(chǎng)觀看世界杯賽事，票價(jià)仍為2.90美元。國(guó)際足聯(lián)的清單還顯示，休斯頓輕軌往返賽場(chǎng)票價(jià)為2.50美元，洛杉磯地鐵為3.50美元。

不過(guò)國(guó)際足聯(lián)的清單并未包含波士頓賽區(qū)的定價(jià)。馬薩諸塞灣交通局已決定將世界杯期間從波士頓前往福克斯堡吉列體育場(chǎng)的交通票價(jià)上調(diào)至80美元，遠(yuǎn)高于NFL賽事的20美元，引發(fā)了類(lèi)似的不滿情緒。同時(shí)確認(rèn)，波士頓前往體育場(chǎng)的替代巴士服務(wù)票價(jià)為每座95美元。