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長(zhǎng)沙女子貼著道閘穿行,遇小車通行被抬桿打臉,誰擔(dān)責(zé)?

女子貼著道閘穿行被抬桿碰傷誰擔(dān)責(zé)

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4月16日9時(shí)許,長(zhǎng)沙兩名女子從車輛出口處的道閘穿行,恰好有車輛出來,抬桿升起,桿頭碰到其中一名女子臉部。對(duì)此,車主稱,“這真的不關(guān)我的事,我不接受調(diào)解,一分錢不賠?!?/p>


女子從車輛出口處的道閘穿行 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

4月17日,瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者來到事發(fā)地看到,道閘是小區(qū)外一塊停車場(chǎng)的出入口,道閘兩邊是一條人行道和一小塊綠化帶。閘機(jī)上有標(biāo)識(shí),“桿下禁止行人和非機(jī)動(dòng)車通行,違者后果自負(fù)?!?/p>


圖為事發(fā)地 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

記者從事發(fā)小區(qū)物業(yè)處得知,被桿頭碰到臉的女子是小區(qū)業(yè)主,記者通過物業(yè)與該業(yè)主取得聯(lián)系,她拒絕接受采訪,說不想被此事影響生活。

物業(yè)的工作人員告訴記者,事發(fā)地位于小區(qū)的消防通道外,他們?cè)O(shè)了道閘供停車收費(fèi),外包給第三方運(yùn)營(yíng)管理。

工作人員說,道閘旁邊就是人行道,道閘是不能過人的,但是昨天業(yè)主偏偏要往那里過。巧合的是,車主也剛好出去,他停留時(shí)間短沒有產(chǎn)生費(fèi)用,車子開到道閘,欄桿自動(dòng)抬起放行,把業(yè)主打到了,“業(yè)主昨天穿了小白鞋,不想走綠化帶上,她抬了下欄桿想側(cè)身鉆過去,也沒看到車子,就被欄桿碰到臉了。”


業(yè)主嘴巴破皮流血,試圖攔住車子 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

工作人員說,業(yè)主嘴巴破皮流血,不過沒有傷到頭部。她當(dāng)場(chǎng)起了情緒攔住車子,車主一口否定是自己的責(zé)任,“業(yè)主就覺得自己受了委屈,她事后還埋怨,車主既沒給她遞紙擦血,也沒問她傷得怎么樣,她說如果問了,也沒有后面的事了?!?/p>

事后業(yè)主報(bào)警,派出所也無法明確責(zé)任,只能調(diào)解解決。之后,社區(qū)、物業(yè)參與雙方調(diào)解,業(yè)主要車主賠五千,“業(yè)主說她的假牙有點(diǎn)松動(dòng),一顆就五千”,車主只愿意給一千,調(diào)解未果車主離開,社區(qū)也認(rèn)為要求過高,讓業(yè)主自己走訴訟解決。


閘機(jī)上有提醒 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

業(yè)主同樣問責(zé)物業(yè)和停車場(chǎng)管理方,管理方出于人道主義愿意補(bǔ)償200元,但態(tài)度很明確,道閘貼有標(biāo)識(shí),本就不允許過人。

物業(yè)的工作人員說,這起事故并非道閘故障引起,而且公司買了保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司認(rèn)定物業(yè)有責(zé)任,物業(yè)才會(huì)賠償,保險(xiǎn)公司說不在賠償范圍內(nèi),物業(yè)也不會(huì)賠償。

“說到底,事故是業(yè)主自己走車道導(dǎo)致的,最大責(zé)任還是她自己?!?/p>

工作人員說,之后物業(yè)進(jìn)行了安撫工作,她也冷靜下來,“大姐自己知道錯(cuò)了,就是好面子不想說,別人也不能講她?!?/p>

工作人員說,業(yè)主不會(huì)起訴車主,車主的保險(xiǎn)公司已經(jīng)聯(lián)系了她,說千把塊錢是會(huì)給她的。業(yè)主也說,等嘴巴好點(diǎn)會(huì)去檢查牙齒,牙齒沒事此事到此為止,牙齒有問題她會(huì)再找物業(yè)交涉,“就算到時(shí)業(yè)主來交涉,她也得有相關(guān)依據(jù)?!?/p>


圖為抬桿 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

記者咨詢河南澤槿律師事務(wù)所主任付建,他認(rèn)為,當(dāng)事人作為完全民事行為能力人,能夠認(rèn)識(shí)到在機(jī)動(dòng)車道通行具有危險(xiǎn)性,對(duì)其遭受的損失具有過錯(cuò),是損害結(jié)果發(fā)生的直接原因,需要承擔(dān)主要責(zé)任。

付建說,警示牌標(biāo)明違者后果自負(fù)不能產(chǎn)生絕對(duì)免責(zé)的法律效果。管理者需要證明其已經(jīng)盡到安全保障義務(wù),為防止行人闖桿,除警示標(biāo)識(shí)外還需采取物理隔離的方式,安裝護(hù)欄或者配備安保人員勸阻。不過本案中,管理者的有限防護(hù)措施對(duì)于損害結(jié)果發(fā)生的原因力較小,行人未走人行通道是損害結(jié)果發(fā)生的主要原因。

而后車屬于在機(jī)動(dòng)車道正常通行、道閘自動(dòng)抬桿,其已經(jīng)盡到駕駛?cè)说淖⒁饬x務(wù),沒有過錯(cuò)。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者 錢嘉鑫 實(shí)習(xí)生 彭哲濤

責(zé)任編輯:戴麗麗_NN4994

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