汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴

最近幾年，汽車(chē)行業(yè)有一個(gè)熱議的議題，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)到底需不需要這么多品牌。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)似乎已經(jīng)給出了答案，消失于大眾視野的品牌越來(lái)越多。

如何在這場(chǎng)沒(méi)有賽制全是對(duì)抗的淘汰賽中“活下去”，成為每一個(gè)車(chē)企必須考慮的問(wèn)題。不同車(chē)企為打贏淘汰賽準(zhǔn)備的“彈藥”或許不同，但核心的一定是差異化的新能源產(chǎn)品以及領(lǐng)先的智能與AI領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)實(shí)力，懂得用戶(hù)需求又能拿出創(chuàng)新技術(shù)，以復(fù)合實(shí)力留在“牌桌”上。

在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上，奔馳、奧迪與寶馬為留在“牌桌”上，紛紛拿出純電動(dòng)車(chē)“底牌”，并深度綁定中國(guó)本土科技創(chuàng)新力量，以在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上守住份額。

當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌還在以產(chǎn)品帶動(dòng)轉(zhuǎn)型守份額時(shí)，AUDI卻更進(jìn)一步，從創(chuàng)新技術(shù)維度展開(kāi)合資合創(chuàng)，進(jìn)而使奧迪E7X等產(chǎn)品更懂中國(guó)消費(fèi)者需求。

4月17日，上汽集團(tuán)與奧迪集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化合作。雙方聚焦AUDI品牌未來(lái)車(chē)型的全價(jià)值鏈布局，核心覆蓋整車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，并將在上海設(shè)立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，該創(chuàng)新技術(shù)中心將是奧迪集團(tuán)首個(gè)海外智能電動(dòng)技術(shù)中心。

“奧迪的目標(biāo)是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們與上汽集團(tuán)的合作，以及新能源品牌AUDI的落地，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，助力我們觸達(dá)全新用戶(hù)群體，并不斷擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，滿(mǎn)足用戶(hù)持續(xù)升級(jí)的需求?！眾W迪股份公司管理董事會(huì)主席高德諾（Gernot D?llner）表示，“繼AUDI品牌及首款車(chē)型成功打入市場(chǎng)，我們已準(zhǔn)備好邁出全新一步：與我們長(zhǎng)期信賴(lài)的合作伙伴上汽集團(tuán)攜手，設(shè)立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，驅(qū)動(dòng)奧迪在華的進(jìn)取之路?！?/p>

上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示：“過(guò)去兩年，奧迪品牌取得的豐碩成果，有力印證了我們雙方合作的深厚實(shí)力。如今，我們很高興能攜手共進(jìn)，在這一堅(jiān)實(shí)根基之上，共同在豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)深耕創(chuàng)新、角逐行業(yè)領(lǐng)先地位?！?/p>

AUDI創(chuàng)新技術(shù)新陣地

新成立的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，是AUDI品牌智能化躍遷的核心陣地，將奧迪百年豪華基因與中國(guó)頂尖智能科技的進(jìn)一步深度融合。

據(jù)了解，奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心由奧迪股份公司主導(dǎo)，將聚焦智能電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）全價(jià)值鏈的整車(chē)開(kāi)發(fā)工作，為用戶(hù)提供前沿技術(shù)與智能解決方案。研發(fā)工作的核心前沿方向，將包括專(zhuān)為中國(guó)高端用戶(hù)量身打造的沉浸式AI智能座艙，以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

同時(shí)，合作雙方將基于專(zhuān)為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造的下一代智能數(shù)字平臺(tái)(Advanced Digitized Platform)，聯(lián)合推出四款A(yù)UDI車(chē)型。全新產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步拓展并補(bǔ)充奧迪在華現(xiàn)有產(chǎn)品陣容。

奧迪?上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“本次合作協(xié)議的升級(jí)，以及創(chuàng)新技術(shù)中心的設(shè)立，是我們品牌發(fā)展的歷史性里程碑，為AUDI品牌下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展鋪平了道路?！?/p>

在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河，既要有豪華氛圍的營(yíng)造，更要有軟件定義汽車(chē)的體系化研發(fā)能力，形成極具特色且代際領(lǐng)先的技術(shù)底座。奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心的成立，絕不是AUDI簡(jiǎn)單地先人一步落子，而是為智電時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)辟出新陣地，讓技術(shù)“護(hù)城河”進(jìn)一步拓寬。

美美與共駛向深海

奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心的成立標(biāo)志著合資車(chē)企進(jìn)入全新的3.0時(shí)代，雙方不再是互相索取與疊加，而是邁入合資合創(chuàng)、雙向奔赴的“美美與共”。

中國(guó)合資品牌發(fā)展40年間，經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)代。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還處于萌芽時(shí)，以“市場(chǎng)換技術(shù)”奠定中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。千禧年后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，簡(jiǎn)單的照搬海外車(chē)型已經(jīng)難以滿(mǎn)足需求，本土化改造成為合資企業(yè)發(fā)展的新方向。伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型深化，合資企業(yè)步入合資合創(chuàng)、雙向奔赴的3.0模式，股東雙方各取所長(zhǎng)圍繞著新能源智能汽車(chē)謀篇布局。

但值得注意的是，不同合資企業(yè)的3.0時(shí)代不盡相同，有的急于上馬，有的猶豫試水，走入“要么保守要么激進(jìn)”的死胡同。

AUDI品牌的合資3.0時(shí)代，以合資合創(chuàng)新模式打破了合資品牌技術(shù)研發(fā)僵化與“跟隨式創(chuàng)新”局面。股東雙方團(tuán)隊(duì)協(xié)同以及技術(shù)共創(chuàng)，能夠讓更適合中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先電動(dòng)技術(shù)賦能AUDI品牌發(fā)展。

如果說(shuō)上汽與奧迪的組建是“美美與共”合作哲學(xué)的1.0，奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心的成立則將“美美與共”推向“深?！?，上汽與奧迪構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造等立體的生態(tài)體系。

堅(jiān)守與突破，是上汽奧迪這套立體的生態(tài)體系的底色。堅(jiān)守那份傳承百余年的豪華底蘊(yùn)，在產(chǎn)品研發(fā)上，每一款A(yù)UDI產(chǎn)品都堅(jiān)守全球統(tǒng)一的奧迪品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，完成兩冬兩夏極限環(huán)境測(cè)試，全流程嚴(yán)守豪華制造的安全與性能底線。在標(biāo)志性的駕控上，豪華底盤(pán)用料加上奧迪專(zhuān)屬調(diào)校，延續(xù)奧迪標(biāo)志性的純粹駕控體驗(yàn)。同時(shí)，AUDI傳承品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言與美學(xué)內(nèi)核，守護(hù)豪華品牌的設(shè)計(jì)靈魂，讓每一款車(chē)型都能在設(shè)計(jì)趨同的新能源汽車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。

在堅(jiān)守之中，AUDI品牌擦亮“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌DNA，緊扣中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，在智能化電動(dòng)化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。奧迪與上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代ADP智能數(shù)字平臺(tái)，打造出更懂中國(guó)消費(fèi)者需求的新能源產(chǎn)品。

而新成立的奧迪科技中心，則將AUDI品牌的突破進(jìn)一步放大，上汽與奧迪雙方在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，將不斷為AUDI品牌發(fā)展提供新動(dòng)力。

為旗艦產(chǎn)品保駕護(hù)航

奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心將為奧迪E7X保駕護(hù)航，以?shī)W迪百年豪華基因與中國(guó)頂尖科技深度融合，重塑豪華純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)核。

即將在2026北京車(chē)展首秀的奧迪E7X，將AUDI品牌的堅(jiān)守與突破演繹出新高度。全新一代奧迪電動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，賦予奧迪E7X極具辨識(shí)度的外觀，重構(gòu)豪華與力量的感官?gòu)埩?，?biāo)志性的“環(huán)形燈面”設(shè)計(jì)與百萬(wàn)級(jí)像素DLP高清數(shù)字投影大燈，塑造出獨(dú)一份的高顏值科技范。

為打造純電極致操控體驗(yàn)，由奧迪王牌駕控團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)兩冬兩夏、橫跨中歐五地超3200小時(shí)調(diào)校，讓純正的奧迪駕控樂(lè)趣延續(xù)到純電動(dòng)產(chǎn)品之中。中國(guó)頂尖科技深度融合，賦予奧迪E7X頂尖水平的智能化與電動(dòng)化，徹徹底底擊碎市場(chǎng)對(duì)合資車(chē)企偏見(jiàn)印象。專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)使用偏好量身定制的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，讓奧迪E7X化身懂需求、有溫度的智能出行伙伴。

聚焦智能電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）全價(jià)值鏈的整車(chē)開(kāi)發(fā)工作的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，將全面賦能包括奧迪E7X在內(nèi)的AUDI品牌產(chǎn)品，讓AUDI品牌留在“牌桌”上的底氣愈加充沛。

汽勢(shì)觀：合資企業(yè)轉(zhuǎn)型中扮演新角色

如果將奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心成立，看作AUDI品牌提升本土研發(fā)實(shí)力的舉動(dòng)，絕對(duì)是把這事情看淺薄了。奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心解決了合資2.0時(shí)代“跟隨式創(chuàng)新”的尷尬局面，將賦予產(chǎn)品更懂中國(guó)消費(fèi)者需求的能力，以及根據(jù)需求快速反應(yīng)能力。

在奧迪品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與AUDI品牌發(fā)展中，奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心扮演重要角色，讓其留在牌桌上的底氣更足一分。同時(shí)，上汽與奧迪合資合創(chuàng)的新模式，為所有合資品牌轉(zhuǎn)型突破提供可借鑒的樣板。