據(jù)投融灣獲悉，近日，江蘇聚合新能源科技有限公司（下文簡稱：聚合新能源）成功獲得新一輪融資，華盛資本獨(dú)家投資。

聚合新能源成立于2015年9月，位于蘇州相城區(qū)。公司定位是個(gè)人出行領(lǐng)域高性能充電電源一線供應(yīng)商、城市安全充電數(shù)字化服務(wù)承建商。

公司創(chuàng)始人為袁博，本科畢業(yè)于海軍工程大學(xué)，之后到了英國赫瑞-瓦特大學(xué)留學(xué)。2006年，袁博回國開始了汽車電子控制單元的研發(fā)生涯。2008年，在北京奧運(yùn)會(huì)之后，袁博發(fā)現(xiàn)我國正在向新能源方向發(fā)展，充電領(lǐng)域存在巨大機(jī)會(huì)，于是組建了團(tuán)隊(duì)進(jìn)行充電技術(shù)和高性能充電產(chǎn)品的研發(fā)。這個(gè)時(shí)候主要是蓄勢階段。

2015年，袁博在全國考察完多個(gè)城市之后，最終決定落地蘇州相城區(qū)。原因很簡單，這里不僅僅提供資金獎(jiǎng)勵(lì)、購房補(bǔ)貼、租金減免等優(yōu)惠，政府只提供政策支持，并不會(huì)催進(jìn)度。再加上蘇州的產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢明顯，聚合新能源就此誕生。

公司的核心技術(shù)是動(dòng)態(tài)自然底層充電技術(shù)，它的技術(shù)原理是通過實(shí)時(shí)通信，在不超過蓄電池最大電流接受能力的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制蓄電池的化學(xué)反應(yīng)，讓充電不再遵循傳統(tǒng)分階段的格局，也不用為了保持電池安全而人為限制電流。而傳統(tǒng)的充電技術(shù)主要是三段式充電法：恒流-恒壓-浮充。公司核心技術(shù)的優(yōu)勢是在蓄電池不產(chǎn)生大量副反應(yīng)的前提下，充電速度比傳統(tǒng)技術(shù)提高3-6倍，與此同時(shí)，產(chǎn)品體積變小、電源效能提高、安全防護(hù)等級(jí)得到了完善。

公司主要產(chǎn)品為高性能智能充電器、充換電模塊、智慧城市安全充電數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)等。其中，高性能智能充電器為公司核心產(chǎn)品，可適配鋰電池、鉛酸電池、鎳碳電池等類型。獲得了美國FCC、韓國KC、中國CQC、德國GS、日本PSE等認(rèn)證，產(chǎn)品也出口到了全球40多個(gè)國家。在安全方面擁有過壓、過流、過熱、短路、反接等全保護(hù)。

產(chǎn)品應(yīng)用場景包括：鋰電自行車、電摩、共享單車、物流設(shè)備、交通能源、電力電信、電動(dòng)清潔設(shè)備等。客戶包括：小牛電動(dòng)、春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托等。

據(jù)2024年數(shù)據(jù)顯示，公司在高端電動(dòng)摩托車充電設(shè)備領(lǐng)域國內(nèi)市占率達(dá)到了12.65%，在行業(yè)內(nèi)排名第三。

從市場空間來看，國內(nèi)電動(dòng)自行車和電摩市場年銷量超4000萬輛，充電設(shè)備市場規(guī)模超150億元。共享出行充電市場年規(guī)模為30多億元，年增速超25%。工業(yè)車輛、物流設(shè)備充電市場規(guī)模為80多億元，年增速超20%。

從產(chǎn)能上來看，蘇州60萬臺(tái)高性能動(dòng)力電池裝備智能化產(chǎn)線已經(jīng)建成投產(chǎn)。同年3月，淮安年產(chǎn)300萬套充電設(shè)備項(xiàng)目已經(jīng)簽約。一旦淮安項(xiàng)目建成投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將會(huì)擴(kuò)大5倍，市占率有望大幅提升。