4月16日，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布獲得了2艘VLGC和2艘汽車運(yùn)輸船訂單，合同總金額達(dá)7451億韓元（約合5.05億美元、34.4億元人民幣）。

其中，HD韓國造船海洋與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘VLGC建造合同，合同金額3466億韓元（約合2.35億美元、16億元人民幣），相當(dāng)于單船造價1.174億美元。這2艘VLGC將由HD現(xiàn)代三湖建造，并于2029年6月底之前交付。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船價格約為1.14億美元，相比去年同期的1.215億美元下滑6%。

這2艘VLGC由土耳其能源巨頭Aygaz訂造，Aygaz已經(jīng)在同日發(fā)布的公告中證實了這份訂單。該公司稱，最新的的訂單“符合我們的戰(zhàn)略目標(biāo)，并有助于在LPG貿(mào)易和運(yùn)輸領(lǐng)域為我們的供應(yīng)鏈創(chuàng)造額外價值”。

據(jù)了解，Aygaz于今年年初進(jìn)軍VLGC市場，在HD現(xiàn)代三湖訂造了首艘93000立方米VLGC，計劃于2028年第二季度交付，當(dāng)時這艘船造價為1.19億美元，略高于最新訂造的2艘。

Aygaz成立于1961年，隸屬于Koc控股集團(tuán)，是土耳其最大的燃料分銷公司之一。該公司運(yùn)營著土耳其最大的LPG運(yùn)輸車隊，包括超過300輛罐式卡車和近200輛瓶裝氣體運(yùn)輸卡車。1967年，Aygaz成立了船舶運(yùn)營部門，但其大部分業(yè)務(wù)活動仍集中在土耳其的陸上市場。

除了VLGC訂單之外，HD韓國造船海洋還與另一家歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘汽車運(yùn)輸船建造合同，合同總金額為3985億韓元（約合2.7億美元、18.4億元人民幣），相當(dāng)于單船造價1.35億美元。

這2艘汽車運(yùn)輸船將由HD現(xiàn)代重工建造，并于2029年6月底之前交付。這也是HD韓國造船海洋26個月以來再次承接汽車運(yùn)輸船訂單，該公司上一次接單要追溯到2024年2月，當(dāng)時以色列船東Ray Car Carriers訂造了2艘汽車運(yùn)輸船，計劃在2028年5月之前陸續(xù)交付。此后的兩年多時間，HD韓國造船海洋未再承接這一船型。

進(jìn)入第二季度以來，HD韓國造船海洋的接單節(jié)奏明顯加快。4月3日，該公司宣布承接了來自3家船東的總計12艘新船訂單，包括Oceangold訂造2艘VLGC、大洋洲地區(qū)船東訂造2艘中型LPG船、以及Hafnia訂造8艘MR型成品油船，合同總金額達(dá)12008億韓元（約合7.97億美元、54.8億元人民幣）。

4月9日，HD韓國造船海洋又與安哥拉國家石油公司（Sonangol）旗下負(fù)責(zé)石油運(yùn)輸和物流的航運(yùn)業(yè)務(wù)部門Sonangol Shipping簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船建造合同，總金額達(dá)7702億韓元（約合5.1億美元、35.14億元人民幣）。

連同最新訂單在內(nèi)，在進(jìn)入第二季度的短短半個月內(nèi)，HD韓國造船海洋已經(jīng)承接了18艘約124億元人民幣的訂單。

截至目前，HD韓國造船海洋今年以來已累計獲得72艘、77.5億美元（約合528.6億元人民幣）的訂單，完成年度接單目標(biāo)233.1億美元的33.3%。按船型劃分，包括12艘LNG船、20艘集裝箱船、11艘LPG/液氨運(yùn)輸船（含2艘液化二氧化碳運(yùn)輸船）、7艘原油運(yùn)輸船、20艘成品油/化學(xué)品船、2艘汽車運(yùn)輸船。